闭式曲轴箱通风系统及发动机技术方案

本实用新型专利技术提供一种闭式曲轴箱通风系统及发动机。闭式曲轴箱通风系统包括油气分离器、窜气收集管、控制器、第一检测器、加热器和第二检测器；油气分离器用于与发动机的曲轴箱连通，窜气收集管的一端与油气分离器连通，另一端与发动机的增压器连通，加热器、第一检测器和第二检测器均设置在窜气收集管上，加热器位于第一检测器和第二检测器之间，第一检测器位于加热器朝向曲轴箱的一侧；加热器、第一检测器和第二检测器均与控制器电连接。本实用新型专利技术提供的闭式曲轴箱通风系统，可靠性较高。可靠性较高。可靠性较高。

【技术实现步骤摘要】
闭式曲轴箱通风系统及发动机


[0001]本技术涉及发动机
，尤其涉及一种闭式曲轴箱通风系统及发动机。

技术介绍

[0002]为了尽可能的减少发动机燃烧产物对环境的影响，闭式曲轴箱通风系统将曲轴箱内的窜气中的油分离后，将气体重新引入发动机燃烧。
[0003]相关技术中，闭式曲轴箱通风系统包括油气分离器、第一窜气收集管和第二窜气收集管，油气分离器与发动机的曲轴箱通过第一窜气收集管连通，油气分离器与发动机的增压器通过第二窜气收集管连通。
[0004]然而，上述闭式曲轴箱通风系统的可靠性较低。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种闭式曲轴箱通风系统及发动机，闭式曲轴箱通风系统的可靠性较高。
[0006]第一方面，本技术提供一种闭式曲轴箱通风系统，用于发动机，闭式曲轴箱通风系统包括油气分离器、窜气收集管、控制器、第一检测器、加热器和第二检测器；
[0007]油气分离器用于与发动机的曲轴箱连通，窜气收集管的一端与油气分离器连通，另一端与发动机的增压器连通，加热器、第一检测器和第二检测器均设置在窜气收集管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闭式曲轴箱通风系统，用于发动机，其特征在于，所述闭式曲轴箱通风系统包括油气分离器、窜气收集管、控制器、第一检测器、加热器和第二检测器；所述油气分离器用于与所述发动机的曲轴箱连通，所述窜气收集管的一端与所述油气分离器连通，另一端与所述发动机的增压器连通，所述加热器、所述第一检测器和所述第二检测器均设置在所述窜气收集管上，所述加热器位于所述第一检测器和所述第二检测器之间，所述第一检测器位于所述加热器朝向所述曲轴箱的一侧；所述加热器、所述第一检测器和所述第二检测器均与所述控制器电连接，所述第一检测器被配置为检测所述窜气收集管内气体的温度，所述控制器被配置为根据所述温度控制所述加热器是否工作，所述第二检测器被配置为检测所述窜气收集管内气体的压力，所述控制器被配置为根据所述压力和所述压力的持续时间发出提示。2.根据权利要求1所述的闭式曲轴箱通风系统，其特征在于，当所述压力不小于第一预设值，且所述压力的持续时间不大于第二预设值时，所述控制器被配置为发出闭式曲轴箱通风系统故障的第一提示；当所述压力不小于所述第一预设值，且所述压力的持续时间大于所述第二预设值时，所述控制器被配置为发出闭式曲轴箱通风系统故障的第二提示，并控制所述发动机降低扭矩。3.根据权利要求2所述的闭式曲轴箱通风系统，其特征在于，当所述压力小于所述第一预设值，所述控制器被配置为发出闭式曲轴箱通风系统正常的提示。4.根据权利要求1所述的闭式...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹冰，周长征，费天翔，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：