一种智能起重机导轨的防偏斜装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能起重机导轨的防偏斜装置，涉及智能起重机技术领域，包括横梁和起重车架，横梁的上表面设置有导轨，起重车架的下部转动连接有第一传动轴，第一传动轴的两端均固定连接有行进齿轮，行进齿轮与导轨的上部啮合连接，起重车架的下表面焊接有连接块，连接块的下表面转动连接有限位轮，横梁的中部设有作业槽。本实用新型专利技术通过设置导轨、作业槽、起重车架、第一传动轴、行进齿轮、连接块和限位轮，使该智能起重机导轨的防偏斜装置在吊装货物移动时，双齿轮导轨的设置增加行进的稳定性，防止脱轨，在作业槽内的限位轮随着起重车架移动，对起重车架前后方向上形成一个位置的限制，可有效防止偏斜的发生。可有效防止偏斜的发生。可有效防止偏斜的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种智能起重机导轨的防偏斜装置


[0001]本技术涉及智能起重机
，具体为一种智能起重机导轨的防偏斜装置。

技术介绍

[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车；桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备；由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 213976709 U中公开的一种智能车间用智能起重机，包括第一横梁和移动机构，所述第一横梁的一端设置有固定机构，且第一横梁的另一端焊接有卡扣，所述第一横梁的另一端设置有第二横梁，且第二横梁的一端表面开设有卡槽，所述第二横梁的前方表面开设有滑槽，且滑槽的内侧设置有滑块，所述滑块的下方焊接在安装架上，所述移动机构安装在安装架的上方。该智能车间用智能起重机，通过卡扣、第二横梁和卡槽的设置，在该装置的使用过程中通过第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能起重机导轨的防偏斜装置，包括横梁(1)和起重车架(4)，其特征在于：所述横梁(1)的上表面设置有导轨(2)，所述起重车架(4)的下部转动连接有第一传动轴(5)，所述第一传动轴(5)的两端均固定连接有行进齿轮(6)，所述行进齿轮(6)与导轨(2)的上部啮合连接，所述起重车架(4)的下表面焊接有连接块(7)，所述连接块(7)的下表面转动连接有限位轮(8)，所述横梁(1)的中部设有作业槽(3)，所述限位轮(8)的外表面抵接于作业槽(3)的侧壁；所述连接块(7)的一侧固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的中部转动连接有第二传动轴(9)，所述第二传动轴(9)的两端均固定连接有第一锥齿轮(11)，所述起重车架(4)的左侧外表面焊接有安装块(12)，所述安装块(12)的下部转动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)靠近第一锥齿轮(11)的一端固定连接有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)与第一锥齿轮(11)啮合连接，所述连接杆(14)的另一端固定连接有滚刷(15)。2.根据权利要求1所述的一种智能起重机导轨的防偏斜装置，其特征在于：所述起重车架(4)的下部安装有伺服电机(16)，所述伺服电机(16)的输出端固定连接有主动齿轮(17)，所述第一传动轴(5)的外表面固定连接有第一从动齿轮(18)，所述第二传动轴(9)的外表面固定连接有第二从动齿轮(19)，所述主动齿轮(17)与第一从动齿轮(18)啮合连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙庆，周子龙，
申请(专利权)人：河南豪力起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：