金属3D打印集成泵控式液压调平系统及消防车技术方案

技术编号:37448097 阅读:16 留言:0更新日期:2023-05-06 09:20
本发明专利技术涉及一种金属3D打印集成泵控式液压调平系统及消防车,消防车高空作业平台包括:承载部件(5);作业平台本体(1),安装在承载部件(5)上,并可相对于承载部件(5)摆动,以调整作业平台本体(1)的水平度;液压执行元件(4),与承载部件(5)和作业平台本体(1)分别连接,并被配置成驱动作业平台本体(1)相对于承载部件(5)摆动;液压动力单元(2),包括液压泵(7)和与液压泵(7)连接的第一换向阀(9),第一换向阀(9)与液压执行元件(4)连接,液压动力单元(2)包括第一部件(16),第一部件(16)上形成有容纳液压泵(7)的泵吸部件的第一泵腔和容纳第一换向阀(9)的阀芯的第一换向阀腔。第一换向阀(9)的阀芯的第一换向阀腔。第一换向阀(9)的阀芯的第一换向阀腔。

【技术实现步骤摘要】
金属3D打印集成泵控式液压调平系统及消防车


[0001]本专利技术涉及工程机械领域,具体而言,涉及一种消防车高空作业平台和消防车。

技术介绍

[0002]云梯消防车、登高消防车、消防车高空作业平台等是实施高层灭火、人员营救、特种作业的应急救援装备。载人高空救援车辆是高空作业车辆中安全性能要求、设计理念先进性和技术密集程度最高的领域,科技含量极高。调平液压系统是工作平台角度实时调整的关键系统,是维持人员稳定及机具精准执行救援任务的重要保障。目前,受限于传统设计及制造工艺,高空工作平台调平液压系统各液压元件离散性强、集成化程度低,导致调平液压系统重量大、体积大,造成平台有效空间受限及高空平台安全系数降低,限制了平台对多样化救援机具及救援人员的搭载能力。目前消防高端产品系列53米云梯消防车平台载重仅为300kg,可用载人空间仅为80%,液压系统泵、阀、电机、执行机构等元件均为单独制造,采用管路连接,分散布置在平台上,加上平台电气控制系统、消防水炮及其水管等,导致了平台已经没有多余的空间布置新的功能,相比国外产品,平台无空间布置中继供水装置,导致消防人员无法携带外接水源进入室内救援,极大影响救援效率,也降低了产品的市场的竞争性。

技术实现思路

[0003]本专利技术旨在提供一种消防车高空作业平台和消防车,以改善现有技术中存在的平台的空间利用不合理的问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一个方面,本专利技术提供了一种消防车高空作业平台,消防车高空作业平台包括:
[0005]承载部件;
>[0006]作业平台本体,安装在承载部件上,并可相对于承载部件摆动,以调整作业平台本体的水平度;
[0007]液压执行元件,与承载部件和作业平台本体分别连接,并被配置成驱动作业平台本体相对于承载部件摆动;
[0008]液压动力单元,包括液压泵和与液压泵连接的第一换向阀,第一换向阀与液压执行元件连接,液压动力单元包括第一部件,第一部件上形成有容纳液压泵的泵吸部件的第一泵腔和容纳第一换向阀的阀芯的第一换向阀腔。
[0009]在一些实施例中,第一部件由3D打印而成。
[0010]在一些实施例中,第一部件上还形成有连通液压泵和第一换向阀的流道以及用于连接液压执行元件和第一换向阀的液压流体进出口。
[0011]在一些实施例中,液压动力单元还包括与液压泵连接的第一溢流阀,第一部件上还设有容纳第一溢流阀的阀芯的第一溢流阀腔。
[0012]在一些实施例中,液压动力单元还包括与液压泵传动连接的电机,电机安装在第
一部件的一端。
[0013]在一些实施例中,液压动力单元还包括与液压泵连通的液压流体箱,液压流体箱安装在第一部件的远离电机的一端。
[0014]在一些实施例中,消防车高空作业平台还包括与电机信号连接的控制器,控制器被配置成通过控制电机的转速控制液压执行元件的动作量。
[0015]在一些实施例中,消防车高空作业平台还包括手动控制单元,手动控制单元包括人力操控的第二换向阀,第二换向阀与液压执行元件连接。
[0016]在一些实施例中,消防车高空作业平台还包括第一梭阀,第一梭阀的第一进口与第一换向阀连接,第一梭阀的第二进口与第二换向阀连接,第一梭阀的出口与液压执行元件连接,第一部件上还设有容纳第一梭阀的阀芯的第一梭阀腔。
[0017]在一些实施例中,手动控制单元还包括第二部件,第二部件上设置有容纳第二换向阀的阀芯的第二换向阀腔。
[0018]在一些实施例中,手动控制单元还包括与第二换向阀连接的人力泵。
[0019]在一些实施例中,
[0020]第二部件上设置有容纳人力泵的泵吸部件的第二泵腔;
[0021]手动控制单元还包括与人力泵连接的第二溢流阀,第二部件上设有容纳第二溢流阀的阀芯的第二溢流阀腔。
[0022]在一些实施例中,第二部件由3D打印而成。
[0023]在一些实施例中,液压执行元件包括摆动液压缸,摆动液压缸包括固定部件和在液压流体的驱动下相对于固定部件转动的转动部件,固定部件和转动部件中的一个与承载部件连接,另一个与作业平台本体连接。
[0024]根据本专利技术的另一方面,还提供了一种消防车,消防车包括权上述的消防车高空作业平台。
[0025]应用本申请的技术方案,液压泵的第一泵腔和第一换向阀腔都集成在第一部件上,有利于实现液压动力单元的小型化和轻量化,也有利于减少液压动力单元的零部件数量。
[0026]通过以下参照附图对本专利技术的示例性实施例的详细描述,本专利技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的立体结构示意图;
[0029]图2示出了本专利技术的实施例的另一角度的消防车高空作业平台的立体结构示意图;
[0030]图3示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的液压系统图;
[0031]图4示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的液压系统的结构示意图;
[0032]图5示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的液压动力单元的结构示意图;
[0033]图6示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的手动控制单元的结构示意图;
[0034]图7示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的第二部件的结构示意图;
[0035]图8示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的液压执行元件的立体结构示意图;
[0036]图9示出了本专利技术的实施例的消防车高空作业平台的液压执行元件的另一角度的立体结构示意图;以及
[0037]图10示出了本专利技术的实施例的消防车的结构示意图。
[0038]图中:
[0039]1、作业平台本体;2、液压动力单元;3、手动控制单元;4、;5、承载部件;6、液压流体箱;7、液压泵;8、电机;9、第一换向阀;10、第一溢流阀;11、第一梭阀;12、第二梭阀;13、人力泵;14、第二溢流阀;15、第二换向阀;16、第一部件;17、第二部件;18、液压流体进出口;19、固定部件;20、转动部件;21、连接耳;22、法兰;23、转动检测部件;24、镂空结构;25、工作臂;26、平衡阀。
具体实施方式
[0040]下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的,决不作为对本专利技术及其应用或使用的任何限制。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种消防车高空作业平台,其特征在于,包括:承载部件(5);作业平台本体(1),安装在所述承载部件(5)上,并可相对于所述承载部件(5)摆动,以调整所述作业平台本体(1)的水平度;液压执行元件(4),与所述承载部件(5)和所述作业平台本体(1)分别连接,并被配置成驱动所述作业平台本体(1)相对于所述承载部件(5)摆动;液压动力单元(2),包括液压泵(7)和与所述液压泵(7)连接的第一换向阀(9),所述第一换向阀(9)与所述液压执行元件(4)连接,所述液压动力单元(2)包括第一部件(16),所述第一部件(16)上形成有容纳所述液压泵(7)的泵吸部件的第一泵腔和容纳所述第一换向阀(9)的阀芯的第一换向阀腔。2.根据权利要求1所述的消防车高空作业平台,其特征在于,所述第一部件(16)由3D打印而成。3.根据权利要求1所述的消防车高空作业平台,其特征在于,所述第一部件(16)上还形成有连通所述液压泵(7)和所述第一换向阀(9)的流道以及用于连接所述液压执行元件(4)和所述第一换向阀(9)的液压流体进出口(18)。4.根据权利要求1所述的消防车高空作业平台,其特征在于,所述液压动力单元(2)还包括与液压泵(7)连接的第一溢流阀(10),所述第一部件(16)上还设有容纳所述第一溢流阀(10)的阀芯的第一溢流阀腔。5.根据权利要求1所述的消防车高空作业平台,其特征在于,所述液压动力单元(2)还包括与所述液压泵(7)传动连接的电机(8),所述电机(8)安装在所述第一部件(16)的一端。6.根据权利要求5所述的消防车高空作业平台,其特征在于,所述液压动力单元(2)还包括与所述液压泵(7)连通的液压流体箱(6),所述液压流体箱(6)安装在所述第一部件(16)的远离所述电机(8)的一端。7.根据权利要求5所述的消防车高空作业平台,其特征在于,还包括与所述电机(8)信号连接的控制器,所述控制器被配置成通过控制所述电机(8)的转速控制所述液压执行...

【专利技术属性】
技术研发人员:何冰薄夫祥徐蕾祝毅
申请(专利权)人:江苏徐工工程机械研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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