一种汽车空调出风口挡板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调出风口挡板，包括汽车空调控制面板，所述汽车空调控制面板的一侧外表面两端固定连接有开关旋钮，所述汽车空调控制面板的一侧外表面开设有空调出风口，所述空调出风口的内壁两侧外表面固定连接有出风口格栅，所述出风口格栅一侧外表面设置有挡板机构。本实用新型专利技术为一种汽车空调出风口挡板，通过设置的挡板机构，能够对汽车空调进行均匀的导风，让人们感到舒适，通过设置的活动杆和橡胶垫能够将挡板机构进行快速的安装与拆卸，通过活动杆与橡胶垫将出风口格栅锁紧，通过设置的过滤网，能够对空调风进行过处理，使得空气清新，还能对过滤网便于拆卸清洗。洗。洗。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口挡板


[0001]本技术涉及空调挡板
，具体为一种汽车空调出风口挡板。

技术介绍

[0002]汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内的空气进行制冷、加热等功能，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳程度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一，利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
[0003]随着汽车空调的快速发展，对于汽车空调的要求也越来越高，在现有的汽车空调出风口挡板较为简单，不能够根据人们的需求进行角度调节，在夏天，冷风进行直吹的话会对人体造成一定的伤害，容易感冒等症状，不能够进行均匀导风，为此，我们提出一种汽车空调出风口挡板。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车空调出风口挡板，能够进行过滤处理，能够进行调节高度与角度，同时通开设的出风口，能够进行均匀的导风，让人们感到舒适等优点，能够有效的解决
技术介绍
中的问题。
[0006]技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车空调出风口挡板，包括汽车空调控制面板，所述汽车空调控制面板的一侧外表面两端固定连接有开关旋钮，所述汽车空调控制面板的一侧外表面开设有空调出风口，所述空调出风口的内壁两侧外表面固定连接有出风口格栅，所述出风口格栅一侧外表面设置有挡板机构。
[0008]优选的，所述挡板机构包括出风口、挡板、第二连接杆、活动杆、转杆、橡胶垫、连接块、卡槽、过滤网、卡块、安装框、安装块、第一连接杆、螺帽、螺栓、凹槽、通孔。
[0009]优选的，所述挡板的一侧外表面开设有出风口，所述出风口与挡板的两侧外表面相通，所述挡板的两侧外表面两端开设有卡槽，所述挡板的一侧外表面可拆卸连接有安装框，所述安装框的内壁外表面固定连接有过滤网，所述安装框的两侧外表面两端弹性连接有卡块，所述卡块与卡槽相适配，所述安装框通过卡槽和卡块可拆卸连接。
[0010]优选的，所述过滤网的一侧外表面中部固定连接有安装块，所述安装块的下端外表面固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的两侧外表面可活动连接有螺栓，所述螺栓的一侧外表面活动连接有螺帽，所述第二连接杆的一侧外表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁两侧外表面与第一连接杆的两侧外表面通过螺栓可活动连接，所述第一连接杆的两侧外表面与凹槽相适配。
[0011]优选的，所述第二连接杆的一侧外表面两端固定连接有连接块，所述一组连接块的一侧外表面固定连接有橡胶垫，所述另一组连接块的一侧外表面活动连接有活动杆，所
述活动杆与连接块的两侧外表面相通，所述活动杆与转杆的内壁为螺纹连接，所述活动杆的外壁固定连接有转杆。
[0012]优选的，所述出风口格栅通过转杆、活动杆、橡胶垫、连接块与挡板机构可拆卸连接。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车空调出风口挡板，具备以下有益效果：
[0015]1、该一种汽车空调出风口挡板，通过设置的挡板机构，能够对汽车空调风进行均匀导风处理，通过活动第一连接杆，第一连接杆在螺栓上进行活动来调节挡板的角度，通过设置的出风口，能够将空调风进行均匀导风处理，通过设置的过滤网，能够将吹出来的空调风进行过滤，使得空气更加干净。
[0016]2、该一种汽车空调出风口挡板，能够便于挡板机构与汽车空调口进行安装拆卸，首先将出风口格栅插入两组连接块的中间，出风口格栅的一侧外表面与固定在一组连接块上的橡胶垫接触，然后转动转杆，转杆带动活动杆向下转动，连接在活动杆下端外表面的橡胶垫与出风口格栅的一侧外表面接触，继续转动转杆，在两组橡胶垫与出风口格栅连接的很紧固时，停止转动转杆便可安装成功，对挡板机构进行拆卸时，反向转动转杆，将橡胶垫与出风口格栅分离，便可完成拆卸。
附图说明
[0017]图1为本技术一种汽车空调出风口挡板整体的示意图。
[0018]图2为本技术一种汽车空调出风口挡板的部分分解示意图。
[0019]图3为本技术一种汽车空调出风口挡板中过滤网的连接示意图。
[0020]图4为本技术一种汽车空调出风口挡板中挡板机构的平面示意图。
[0021]图中：1、汽车空调控制面板；2、开关旋钮；3、空调出风口；4、出风口格栅；5、挡板机构；6、挡板；7、出风口；8、第二连接杆；9、活动杆；10、转杆；11、橡胶垫；12、连接块；13、卡槽；14、过滤网；15、卡块；16、安装框；17、安装块；18、第一连接杆；19、螺帽；20、螺栓；21、凹槽；22、通孔。
具体实施方式
[0022]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0023]如图1
‑
4所示一种汽车空调出风口挡板，包括汽车空调控制面板，汽车空调控制面板的一侧外表面两端固定连接有开关旋钮，汽车空调控制面板的一侧外表面开设有空调出风口，空调出风口的内壁两侧外表面固定连接有出风口格栅，出风口格栅一侧外表面设置有挡板机构。
[0024]进一步的，挡板机构包括出风口、挡板、第二连接杆、活动杆、转杆、橡胶垫、连接块、卡槽、过滤网、卡块、安装框、安装块、第一连接杆、螺帽、螺栓、凹槽、通孔。
[0025]进一步的，挡板的一侧外表面开设有出风口，能够对空调风进行均匀的导风，防止直吹，出风口与挡板的两侧外表面相通，挡板的两侧外表面两端开设有卡槽，挡板的一侧外
表面可拆卸连接有安装框，安装框的内壁外表面固定连接有过滤网，能够对空调风进行过滤处理，安装框的两侧外表面两端弹性连接有卡块，卡块与卡槽相适配，安装框通过卡槽和卡块可拆卸连接。
[0026]进一步的，过滤网的一侧外表面中部固定连接有安装块，安装块的下端外表面固定连接有第一连接杆，第一连接杆的两侧外表面可活动连接有螺栓，螺栓的一侧外表面活动连接有螺帽，第二连接杆的一侧外表面开设有凹槽，凹槽的内壁两侧外表面与第一连接杆的两侧外表面通过螺栓可活动连接，第一连接杆的两侧外表面与凹槽相适配。
[0027]进一步的，第二连接杆的一侧外表面两端固定连接有连接块，一组连接块的一侧外表面固定连接有橡胶垫，能够进行夹紧，增加摩擦力，另一组连接块的一侧外表面活动连接有活动杆，活动杆与连接块的两侧外表面相通，活动杆与转杆的内壁为螺纹连接，活动杆的外壁固定连接有转杆。
[0028]进一步的，出风口格栅通过转杆、活动杆、橡胶垫、连接块与挡板机构可拆卸连接。
[0029]工作原理
[0030]本技术为一种汽车空调出风口挡板，在使用时，先要安装挡板机构5，首先将出风口格栅4插入两组连接块12的中间，出风口格栅4的一侧外表面与固定在一组连接块12上的橡胶垫11接触，然后转动转杆10，转杆10带动活动杆9向下转动，连接在活动杆9下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口挡板，包括汽车空调控制面板(1)，其特征在于：所述汽车空调控制面板(1)的一侧外表面两端固定连接有开关旋钮(2)，所述汽车空调控制面板(1)的一侧外表面开设有空调出风口(3)，所述空调出风口(3)的内壁两侧外表面固定连接有出风口格栅(4)，所述出风口格栅(4)一侧外表面设置有挡板机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口挡板，其特征在于:所述挡板机构(5)包括出风口(7)、挡板(6)、第二连接杆(8)、活动杆(9)、转杆(10)、橡胶垫(11)、连接块(12)、卡槽(13)、过滤网(14)、卡块(15)、安装框(16)、安装块(17)、第一连接杆(18)、螺帽(19)、螺栓(20)、凹槽(21)、通孔(22)。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调出风口挡板，其特征在于：所述挡板(6)的一侧外表面开设有出风口(7)，所述出风口(7)与挡板(6)的两侧外表面相通，所述挡板(6)的两侧外表面两端开设有卡槽(13)，所述挡板(6)的一侧外表面可拆卸连接有安装框(16)，所述安装框(16)的内壁外表面固定连接有过滤网(14)，所述安装框(16)的两侧外表面两端弹性连接有卡块(15)，所述卡块(15)与卡槽(13)相适配，所述安装框(16)通过卡槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同裕，王金平，
申请(专利权)人：扬州吉山津田光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：