一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，包括出风架和一级轴，所述出风架的内部安装有一级轴，所述一级轴的表面套装有一级挡板，所述一级轴一侧的出风架内部安装有三级轴，所述三级轴的表面套装有三级挡板，所述一级轴另一侧的出风架内部安装有二级轴，所述二级轴的表面套装有二级挡板，所述出风架的外部设有联动杆，所述联动杆靠近二级挡板的一端设有二级销。本实用新型专利技术不仅实现了汽车空调出风口结构自动的摆动出风控制，方便了对出风方向自动的控制调节，而且提高了汽车空调出风口结构防漏风卡条可靠的密封性能。空调出风口结构防漏风卡条可靠的密封性能。空调出风口结构防漏风卡条可靠的密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构


[0001]本技术涉及汽车空调出风口结构
，具体为一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构。

技术介绍

[0002]汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制热或制冷，风就从汽车出风口出来，给人带来舒适的感觉，了满足用户使用汽车空调时的舒适性需求，以求达到更加的舒适效果，汽车空调出风口都具有风向调节机构或风量大小调节机构。
[0003]目前空调出风口大多采用无挡风门设计，依靠后部叶片关闭时的重叠来实现风口关闭的功能，由于采用多组叶片的重叠关闭存在漏风的问题，汽车空调出风口结构通常采用防漏风卡条进行密封连接，但在长时间使用时密封效果不佳，不利于进行可靠的密封连接控制，同时不利于出风口自动的摆动出风控制，和对出风方向自动的控制调节，极大的影响了出风口的密封性能和摆风控制性能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，以解决上述
技术介绍
中提出汽车空调出风口结构不便于自动的摆动出风控制，方便对出风方向自动的控制调节的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，包括出风架和一级轴，所述出风架的内部安装有一级轴，所述一级轴的表面套装有一级挡板，所述一级轴一侧的出风架内部安装有三级轴，所述三级轴的表面套装有三级挡板，所述一级轴另一侧的出风架内部安装有二级轴，所述二级轴的表面套装有二级挡板，所述出风架的外部设有联动杆，所述联动杆靠近二级挡板的一端设有二级销，所述联动杆靠近一级挡板的一端设有一级销，所述联动杆靠近三级挡板的一端设有三级销。
[0006]优选的，所述一级轴的一端延伸至出风架的外部，所述出风架一侧的一级轴表面套装有轴套。
[0007]优选的，所述轴套一侧的出风架外壁上安装有卡座，所述卡座的外壁上安装有伸缩驱动件。
[0008]优选的，所述伸缩驱动件的输出端安装有推杆，所述推杆远离伸缩驱动件的一端安装有驱动臂。
[0009]优选的，所述驱动臂靠近推杆的一端设有联动轴，且驱动臂经过联动轴与推杆相连接，所述驱动臂与一级轴固定连接。
[0010]优选的，所述三级挡板一侧的出风架内部安装有后密封条，所述二级挡板一侧的出风架内部安装有前密封条。
[0011]优选的，所述三级挡板的底端安装有三级卡条，所述一级挡板的底端安装有一级
卡条。
[0012]优选的，所述二级挡板的底端安装有二级卡条，且二级卡条与二级挡板固定连接。
[0013]优选的，所述出风架的顶端安装有控制面板，所述控制面板的外壁上安装有显示屏。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车空调出风口结构不仅实现了汽车空调出风口结构自动的摆动出风控制，方便了对出风方向自动的控制调节，而且提高了汽车空调出风口结构防漏风卡条可靠的密封性能；
[0015](1)通过由伸缩驱动件驱动推杆移动，由推杆经过联动轴驱动驱动臂转动，由驱动臂驱动一级轴旋转，由一级轴驱动一级挡板转动，一级轴经过一级销驱动联动杆移动，联动杆经过二级销驱动二级挡板转动，联动杆经过三级销驱动三级挡板转动，来驱动一级挡板、二级挡板和三级挡板转动，来对吹风方向进行自动调节，实现了汽车空调出风口结构自动的摆动出风控制，方便了对出风方向自动的控制调节；
[0016](2)通过当三级挡板、一级挡板和二级挡板处于关闭状态时，三级挡板的一端与后密封条接触，三级挡板的另一端经过三级卡条与一级挡板接触，一级挡板经过一级卡条与二级挡板接触，二级挡板经过二级卡条与前密封条接触，前密封条和后密封条来起到密封的作用，实现了汽车空调出风口结构通过防漏风卡条优良的密封性能，提高了汽车空调出风口结构防漏风卡条可靠的密封性能。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的一级挡板俯视剖面结构示意图；
[0020]图4为本技术的一级轴俯视剖面结构示意图；
[0021]图5为本技术的驱动臂俯视剖面结构示意图。
[0022]图中：1、出风架；2、三级挡板；3、一级挡板；4、二级挡板；5、二级轴；6、一级轴；7、三级轴；8、二级销；9、联动杆；10、一级销；11、三级销；12、轴套；13、驱动臂；14、推杆；15、联动轴；16、伸缩驱动件；17、卡座；18、前密封条；19、二级卡条；20、一级卡条；21、三级卡条；22、后密封条；23、显示屏；24、控制面板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
5，本技术提供的一种实施例：一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，包括出风架1和一级轴6，出风架1的内部安装有一级轴6，一级轴6与出风架1活动连接，一级轴6的表面套装有一级挡板3，一级轴6一侧的出风架1内部安装有三级轴7，三级轴7与出风架1活动连接，三级轴7的表面套装有三级挡板2，一级轴6另一侧的出风架1内部安装有二级轴5，二级轴5与出风架1活动连接，二级轴5的表面套装有二级挡板4，出风架1的外部设有联动杆9，联动杆9靠近二级挡板4的一端设有二级销8，联动杆9经过二级销8与二
级挡板4活动连接；
[0025]联动杆9靠近一级挡板3的一端设有一级销10，联动杆9经过一级销10与一级挡板3活动连接，联动杆9靠近三级挡板2的一端设有三级销11，联动杆9经过三级销11与三级挡板2活动连接，一级轴6的一端延伸至出风架1的外部，出风架1一侧的一级轴6表面套装有轴套12，轴套12与一级轴6活动连接；
[0026]轴套12一侧的出风架1外壁上安装有卡座17，卡座17的外壁上安装有伸缩驱动件16，伸缩驱动件16的输出端安装有推杆14，推杆14远离伸缩驱动件16的一端安装有驱动臂13，驱动臂13靠近推杆14的一端设有联动轴15，且驱动臂13经过联动轴15与推杆14活动连接，驱动臂13与一级轴6固定连接；
[0027]使用时通过操作控制面板24打开伸缩驱动件16，在卡座17的支撑下，由伸缩驱动件16驱动推杆14移动，在联动轴15的传动下，由推杆14经过联动轴15驱动驱动臂13转动，由驱动臂13驱动一级轴6旋转，轴套12对一级轴6进行活动支撑，由一级轴6驱动一级挡板3转动，一级轴6经过一级销10驱动联动杆9移动，联动杆9经过二级销8驱动二级挡板4转动，二级轴5对二级挡板4活动支撑，联动杆9经过三级销11驱动三级挡板2转动，三级轴7对三级挡板2活动支撑，来驱动一级挡板3、二级挡板4和三级挡板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，包括出风架(1)和一级轴(6)，其特征在于：所述出风架(1)的内部安装有一级轴(6)，所述一级轴(6)的表面套装有一级挡板(3)，所述一级轴(6)一侧的出风架(1)内部安装有三级轴(7)，所述三级轴(7)的表面套装有三级挡板(2)，所述一级轴(6)另一侧的出风架(1)内部安装有二级轴(5)，所述二级轴(5)的表面套装有二级挡板(4)，所述出风架(1)的外部设有联动杆(9)，所述联动杆(9)靠近二级挡板(4)的一端设有二级销(8)，所述联动杆(9)靠近一级挡板(3)的一端设有一级销(10)，所述联动杆(9)靠近三级挡板(2)的一端设有三级销(11)。2.根据权利要求1所述的一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述一级轴(6)的一端延伸至出风架(1)的外部，所述出风架(1)一侧的一级轴(6)表面套装有轴套(12)。3.根据权利要求2所述的一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述轴套(12)一侧的出风架(1)外壁上安装有卡座(17)，所述卡座(17)的外壁上安装有伸缩驱动件(16)。4.根据权利要求3所述的一种具有防漏风卡条的汽车空调出风口结构，其特征在于：所述伸缩驱动件(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈远军，
申请(专利权)人：南京华顺精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：