本实用新型专利技术涉及的汽车中控台出风口风向风力调节风扇，包括有调节风扇和风扇支架，还包括固定底座、圆形凹台、定位圆孔、转动盘、定位环和转动限位圆板，定位环设置在转动盘下方并与转动盘同心相连成为一体，风扇支架下端与转动盘相连，转动盘扣装在固定底座中的圆形凹台中，转动限位圆板中间上面通过粘接或螺钉固定在定位环下面上，转动限位圆板周围外缘贴覆在定位圆孔下端周围的固定底座的顶面内侧面上；通过本技术方案，将调节风扇设置在汽车中控台上，两个调节风扇并排设置，每个调节风扇可以根据每个乘车人和驾驶人的需要俯仰和水平调节风向，配合汽车车厢内的外循环通风，使每个乘车人和驾驶人都能得到较舒适的清凉效果和新鲜空气。果和新鲜空气。果和新鲜空气。
【技术实现步骤摘要】
汽车中控台出风口风向风力调节风扇
[0001]本技术涉及一种调节风扇，特别是涉及一种汽车中控台出风口风向风力调节风扇。
技术介绍
[0002]在汽车车厢内为了调节车厢内的温度，保证车厢内的空气流通，都在汽车中控台上和车厢后部上设置有出风口，可对汽车车厢内空气进行内循环通风和外循环通风，也可以通过空调改变通风的温度。
[0003]但是现有汽车车厢内，特别是在炎热的夏天，采用空调通过出风口直吹，使人感到不适，采用汽车的内循环通风和外循环通风时，风量太小无法感到清凉效果。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术的主要目的在于提供一种汽车中控台出风口风向风力调节风扇，通过本技术方案，将调节风扇设置在汽车中控台上，两个调节风扇并排设置，每个调节风扇可以根据每个乘车人和驾驶人的需要俯仰和水平调节风向，配合汽车车厢内的外循环通风，使每个乘车人和驾驶人都能得到较舒适的清凉效果和新鲜空气。
[0005]为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车中控台出风口风向风力调节风扇，包括有调节风扇和风扇支架，所述风扇支架呈梯子形状，风扇支架上端两侧分别与调节风扇相连，还包括固定底座、圆形凹台、定位圆孔、转动盘、定位环和转动限位圆板，所述固定底座为矩形，两个定位圆孔分别竖向设置在固定底座顶面两侧上，圆形凹台与定位圆孔同心设置在定位圆孔上部上，定位环设置在转动盘下方并与转动盘同心相连成为一体，风扇支架下端与转动盘相连，转动盘扣装在固定底座中的圆形凹台中，定位环插装在定位圆孔中，转动限位圆板中间上面通过粘接或螺钉固定在定位环下面上，转动限位圆板周围外缘贴覆在定位圆孔下端周围的固定底座的顶面内侧面上。
[0006]作为进一步的技术方案，还包括限位凸棱和限位凸块，所述限位凸棱沿径向设置在转动限位圆板的外缘上，限位凸块设置在固定底座顶面内侧面所对应位置上。
[0007]作为进一步的技术方案，还包括铰接座，两个铰接座分别设置在调节风扇后端和转动盘上面上，风扇支架的上端和下端两侧分别铰接在所对应的铰接座上。
[0008]作为进一步的技术方案，还包括出线口和底座盖板，所述出线口设置在固定底座的后侧面上，底座盖板固定在固定底座的下端上。
[0009]采用上述技术方案后的有益效果是：一种汽车中控台出风口风向风力调节风扇，通过本技术方案，将调节风扇设置在汽车中控台上，两个调节风扇并排设置，每个调节风扇可以根据每个乘车人和驾驶人的需要俯仰和水平调节风向，配合汽车车厢内的外循环通风，使每个乘车人和驾驶人都能得到较舒适的清凉效果和新鲜空气。
附图说明
[0010]图1为本技术的外观立体结构示意图。
[0011]图2为本技术的正视结构示意图。
[0012]图3为本技术的后视结构示意图。
[0013]图4为本技术的左视结构示意图。
[0014]图5为本技术的仰视结构示意图。
[0015]图6为本技术中固定底座的正视剖面结构示意图。
[0016]图7为本技术中固定底座的仰视剖面结构示意图。
[0017]图中，1调节风扇、2风扇支架、3固定底座、4圆形凹台、5定位圆孔、6转动盘、7定位环、8转动限位圆板、9限位凸棱、10限位凸块、11铰接座、12开关按钮、13出线口、14底座盖板。
具体实施方式
[0018]下面将结合附图对本技术中具体实施例作进一步详细说明。
[0019]如图1
‑
图7所示，本技术涉及的汽车中控台出风口风向风力调节风扇，包括有调节风扇1和风扇支架2，所述风扇支架2呈梯子形状，风扇支架2上端两侧分别与调节风扇1相连，还包括固定底座3、圆形凹台4、定位圆孔5、转动盘6、定位环7和转动限位圆板8，所述固定底座3为矩形，两个定位圆孔5分别竖向设置在固定底座3顶面两侧上，圆形凹台4与定位圆孔5同心设置在定位圆孔5上部上，定位环7设置在转动盘6下方并与转动盘6同心相连成为一体，风扇支架2下端与转动盘6相连，转动盘6扣装在固定底座3中的圆形凹台4中，定位环7插装在定位圆孔5中，转动限位圆板8中间上面通过粘接或螺钉固定在定位环7下面上，转动限位圆板8周围外缘贴覆在定位圆孔5下端周围的固定底座3的顶面内侧面上。
[0020]作为进一步的实施例，还包括限位凸棱9和限位凸块10，所述限位凸棱9沿径向设置在转动限位圆板8的外缘上，限位凸块10设置在固定底座3顶面内侧面所对应位置上。
[0021]作为进一步的实施例，还包括铰接座11，两个铰接座11分别设置在调节风扇1后端和转动盘6上面上，风扇支架2的上端和下端两侧分别铰接在所对应的铰接座11上。
[0022]作为进一步的实施例，还包括出线口13和底座盖板14，所述出线口13设置在固定底座3的后侧面上，底座盖板14固定在固定底座3的下端上。
[0023]本实有新型中的固定底座3设置在汽车中控台上，固定底座3上设置有调节风扇1的开关按钮12，两个调节风扇1可共用一个开关按钮12，也可以两个调节风扇1各自设置独自的开关按钮12，连接导线和调节风扇控制电路均为现有技术，在此不再进行赘述。
[0024]本技术在工作时，两个调节风扇1可以分别水平转动调节方向接近360
°
，并且通过限位凸棱9和限位凸块10的设定，调节风扇1只能摆动方式手动调节方向，以防止转圈调节损坏调节风扇1的连接导线；在与汽车车厢内出风口配合下，可将出风口送出的新鲜空气、低温凉爽空气或热风吹送到汽车内的各个所需位置。
[0025]以上所述，仅为本技术的较佳可行实施例而已，并非用以限定本技术的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车中控台出风口风向风力调节风扇，包括有调节风扇和风扇支架，所述风扇支架呈梯子形状，风扇支架上端两侧分别与调节风扇相连，其特征在于，还包括固定底座、圆形凹台、定位圆孔、转动盘、定位环和转动限位圆板，所述固定底座为矩形，两个定位圆孔分别竖向设置在固定底座顶面两侧上，圆形凹台与定位圆孔同心设置在定位圆孔上部上，定位环设置在转动盘下方并与转动盘同心相连成为一体，风扇支架下端与转动盘相连，转动盘扣装在固定底座中的圆形凹台中，定位环插装在定位圆孔中，转动限位圆板中间上面通过粘接或螺钉固定在定位环下面上，转动限位圆板周围外缘贴覆在定位圆孔下端周围的固定底座的...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑松强，
申请(专利权)人：郑松强，
类型：新型
国别省市：
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