一种通过气阀调节高度的减震座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种通过气阀调节高度的减震座椅，包括底座；所述底座上设置有底板，所述底板上设置有剪刀架组件，所述剪刀架组件上设置有座椅本体；所述剪刀架组件外包覆有减振气囊，座椅本体外还设置有用于控制减振气囊是否充气的高度调节气阀开关；剪刀架组件内还设置有高度固定组件；剪刀架组件包括两个相对设置的第一下U型板和第二下U型板，第一下U型板与第二下U型板上设置有相对设置的第一上U型板和第二上U型板，第一下U型板、第二下U型板、第一上U型板和第二上U型板的开口朝向内侧；第一下U型板内滑动设置有第一交叉臂和第二交叉臂，所述第一交叉臂中部与第二交叉臂的中部相铰接。本实用新型专利技术具有结构简单，成本更低的优点。低的优点。低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种通过气阀调节高度的减震座椅


[0001]本技术涉及汽车座椅
，尤其涉及一种通过气阀调节高度的减震座椅。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，特别是对于商用车，由于乘坐人员不固定，不同乘坐人员对座椅减震器高度有不同的需求，因此需要在座椅上增加高度阀以达到座椅的高度调节功能，需要适应不同人群乘坐的高度，但现有的高度调节装置结构复杂，构成部件较多。
[0003]在专利CN202022144727.0中，公开了一种可调节高度的工程车辆用减震座椅，包括座垫、靠背、透气网和头枕，所述座垫的顶端安装有靠背，且靠背的一端固定有透气网，所述侧板均固定于底座的两侧，所述侧板的内部设置有滑槽，所述座垫的底端设置有底座，所述靠背的另一端固定有收纳结构，所述座垫的内部设置有舒适结构。本技术通过设置有调节机构实现了便于根据实际需要对座椅的高度进行调节，通过控制面板启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通过气阀调节高度的减震座椅，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设置有底板(2)，所述底板(2)上设置有剪刀架组件，所述剪刀架组件上设置有座椅本体(3)；所述剪刀架组件外包覆有减振气囊，所述座椅本体(3)外还设置有用于控制减振气囊是否充气的高度调节气阀开关(4)；所述剪刀架组件内还设置有高度固定组件。2.根据权利要求1所述的一种通过气阀调节高度的减震座椅，其特征在于：所述剪刀架组件包括两个相对设置的第一下U型板(5)和第二下U型板(6)，所述第一下U型板(5)与第二下U型板(6)上设置有相对设置的第一上U型板(7)和第二上U型板(8)，所述第一下U型板(5)、第二下U型板(6)、第一上U型板(7)和第二上U型板(8)的开口朝向内侧；所述第一下U型板(5)内滑动设置有第一交叉臂(9)和第二交叉臂(10)，所述第一交叉臂(9)中部与第二交叉臂(10)的中部相铰接，所述第二下U型板(6)内滑动设置有第三交叉臂(11)和第四交叉臂(12)，所述第三交叉臂(11)中部与第四交叉臂(12)的中部相铰接；所述第一交叉臂(9)与第二交叉臂(10)的上端滑动设置于第一上U型板(7)内，所述第三交叉臂(11)与第四交叉臂(12)的上端滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗德良，薄书信，张伟杰，沈轩，杨磊，范智声，
申请(专利权)人：格拉默车辆部件青岛有限责任公司，
类型：新型
国别省市：