【技术实现步骤摘要】
座椅高度调节阀
[0001]本专利技术属于汽车座椅
,具体涉及座椅高度调节阀。
技术介绍
[0002]重型汽车的空气悬挂座椅调节机构由调节阀和气囊组成,驾驶室气路通过调节阀与气囊连接,汽车在行驶过程中遇到颠簸路面时,通过座椅调节机构能够实现减震功能,提高驾乘人员的舒适性。但是,现有的座椅调节机构不能调节高度,而且当驾乘人员突然坐上或离开座椅时会导致座椅的高度改变,影响驾乘人员的舒适度,为此我们提出座椅高度调节阀。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供座椅高度调节阀,能够使座椅具有减震功能,而且能够实现座椅的升降调节、座椅高度自动记忆和座椅快速降低与自动回位功能,提高了驾乘人员的舒适性和操作方便性,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:座椅高度调节阀,包括安装支架、阀体和卷收器,所述阀体固定设置在所述安装支架上,所述卷收器设置在所述安装支架的内部,所述卷收器的外侧缠绕设置有卷收带,所述卷收器的一端通过凸轮与所述安装支架连接; >[0005]所述阀本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.座椅高度调节阀,包括安装支架(1)、阀体(31)和卷收器(2),其特征在于:所述阀体(31)固定设置在所述安装支架(1)上,所述卷收器(2)设置在所述安装支架(1)的内部,所述卷收器(2)的外侧缠绕设置有卷收带(3),所述卷收器(2)的一端通过凸轮(4)与所述安装支架(1)连接;所述阀体(31)包括自动放气阀(5)、自动充气阀(6)、手动放气阀(7)、手动充气阀(8)和快速放气阀(9),所述自动放气阀(5)、所述自动充气阀(6)、所述手动放气阀(7)、所述手动充气阀(8)和所述快速放气阀(9)均固定安装在所述阀体(31)的内侧;所述阀体(31)上还设置有用于控制所述自动放气阀(5)的自动排气连杆(10)、用于控制所述自动充气阀(6)的自动充气连杆(11)、用于控制所述手动放气阀(7)和所述手动充气阀(8)的高度调节连杆(12)和用于控制所述快速放气阀(9)的快速放气连杆(13);所述阀体(31)上还设置有气囊连接口(14)、气源接口(15)、集中排气口(16)和卷收器接口(17),所述卷收器接口(17)的一端通过第一气管(18)与所述卷收器(2)的一端连通设置;所述卷收器(2)包括圈带轮主轴(201)、圈带轮(202)、主轴齿轮(203)、定位齿轮套(204)、卷轴器弹簧(205)、定位齿轮(206)、定位轮(207)和气管接头(208),所述气管接头(208)与所述第一气管(18)的另一端连通设置。2.根据权利要求1所述的座椅高度调...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘智财,黄伟锋,陈桂琴,
申请(专利权)人:无锡市华通气动制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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