【技术实现步骤摘要】
多用途车辆的后座
[0001]本专利技术总体上涉及一种用于车辆的可移除后座组件。
技术介绍
[0002]在比如多用途车辆、全地形车辆等各种车辆的使用期间，具有在不使用时可收起的后座可能是有益的。本领域已知有各种可移除后座组件，但它们可能经常需要将座椅从车辆上完全移除、可能至少会折损车辆的载货实用性、和/或可能不会优化乘客的舒适度。因此，仍然需要一种后座组件，该后座组件具有支撑至少一个后排乘客的能力，同时保持舒适性和安全性并且还可以收起以增大存放空间。
技术实现思路
[0003]在本披露内容的一个实施例中，一种车辆包括框架和多个座椅，该多个座椅由该框架支撑，该多个座椅包括至少一个前排乘客和至少一个后排乘客。该至少一个后排乘客包括座椅靠背和座椅底座。该座椅靠背和该座椅底座可在降低位置与升高位置之间移动。该升高位置由该至少一个后排乘客的座椅靠背和座椅底座位于第一竖直高度时限定，并且该降低位置由该至少一个后排乘客的座椅底座和座椅靠背位于该至少一个前排乘客的纵向后方并且处于第二竖直高度时限定，该第一竖直高度大于该第二竖...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆，包括：框架；多个座椅，该多个座椅由该框架支撑并且包括至少一个前排乘客和至少一个后排乘客，该至少一个后排乘客包括座椅靠背和座椅底座，其中，该座椅靠背和该座椅底座可在降低位置与升高位置之间移动，其中，该升高位置由该至少一个后排乘客的座椅靠背和座椅底座位于第一竖直高度时限定，并且其中，该降低位置由该至少一个后排乘客的座椅底座和座椅靠背位于该至少一个前排乘客的纵向后方并且处于第二竖直高度时限定，该第一竖直高度大于该第二竖直高度。2.如权利要求1所述的车辆，其中，该第一竖直高度大于该至少一个前排乘客的竖直高度。3.如权利要求1所述的车辆，其中，在该降低位置时，该至少一个后排乘客通过至少一个附接组件联接至该框架，并且该至少一个附接组件包括联接至该至少一个后排乘客的第一联接构件和联接至该框架的第二联接构件，并且该第一联接构件和该第二联接构件彼此可移除地联接。4.如权利要求3所述的车辆，其中，该至少一个附接组件包括第二附接组件，该第二附接组件包括联接至该至少一个后排乘客的第一联接构件和联接至该框架的第二联接构件，并且该第一联接构件和该第二联接构件彼此可移除地联接。5.如权利要求3所述的车辆，其中，在该升高位置时，该至少一个后排乘客通过联接器联接至该框架并且该至少一个附接组件脱接合。6.如权利要求4所述的车辆，其中，该至少一个附接组件包括第二附接组件，该第二附接组件包括联接至该至少一个后排乘客的第一联接构件和联接至该框架的第二联接构件，并且该第一联接构件和该第二联接构件彼此可移除地联接。7.如权利要求5所述的车辆，其中，该联接器包括联接至该框架的第一联接构件和联接至该至少一个后排乘客的第二联接构件，并且该第一联接构件和该第二联接构件彼此可移除地联接。8.如权利要求1所述的车辆，其中，框架构件支撑该至少一个后排乘客并且联接至该至少一个后排乘客的座椅底座和座椅靠背。9.如权利要求8所述的车辆，其中，当该至少一个后排乘客处于该升高位置时，支撑该后排乘客的框架构件位于第一竖直高度，并且其中，当该至少一个后排乘客处于该降低位置时，支撑该后排乘客的框架构件位于第二竖直高度，该第一竖直高度大于该第二竖直高度。10.如权利要求9所述的车辆，其中，所述框架构件的第一竖直高度大于该至少一个前排乘客的竖直高度。11.如权利要求1所述的车辆，其中，该车辆进一步包括载货组件，并且当该至少一个后排乘客处于该降低位置时，该座椅底座位于该载货组件的底座的正上方并且每个座椅靠背定位在该载货组件的可移动面板的前方。12.如权利要求8所述的车辆，其中，该车辆包括两个后排乘客，并且所述框架构件支撑
该两个后排乘客并且侧向地延伸跨越该两个座椅。13.一种车辆，包括：框架；支撑该框架的多个触地构件；由该框架支撑的本体组件；多个座椅，该多个座椅包括至少一个前排乘客和至少一个后排乘客；至少支撑该至少一个后排乘客的框架组件，该框架组件和该至少一个后排乘客可从第一位置移动至第二位置，其中，在该第一位置时，该框...
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