【技术实现步骤摘要】
本申请具体涉及休闲车的电力管理。
技术介绍
1、一般而言，随着休闲车(包括并排车、全地形车、越野多用途车、摩托车、雪地摩托车和其他这种车辆)的普及和使用的增加，其在尺寸和复杂性方面也增加。随着尺寸和复杂性的增加，越来越多的特征和设备已经被添加到休闲车中，包括工厂提供的特征和设备以及消费者添加的特征和设备。许多这些添加的设备需要从休闲车供应的电力，例如配件照明、具有扬声器的音频系统、配件电源端口、农场附件等。因此，休闲车的发电和充电系统可能无法跟上增加的电气负载，从而导致电池过早故障、车辆操作员陷入困境以及消费者不满意。尽管简单地提供更大的发电和存储系统可能是一种解决方案，但这种潜在解决方案增加了休闲车的重量和成本，并且可能永远无法真正地能够跟上逐渐增长的车辆电力需求。
技术实现思路
1、本公开的实施例解决了在不必增加发电和存储能力的情况下向休闲车的数量不断增加的电动设备和系统提供电力的日益增长的需求。
2、本公开的实施例通过以下方式来实现该需求：测量车辆电气负载，对各种电力需求...
【技术保护点】
1.一种用于动态地控制休闲车的电气负载的方法，所述休闲车包括负载控制器、发电系统、电池和多个电动设备，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，定义多个预定减载水平包括：确定所述电池上的基础阈值电流消耗和/或基础阈值发电系统输出，并且将所述多个预定减载水平中的每个预定减载水平定义为电池电流消耗水平或者定义为所述基础阈值发电系统输出的部分，以及将所述多个预定减载水平中的每个预定减载水平定义为等于预期发电系统加上电力增量。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，定义所述多个电动设备中的每个电动设备的设备负载优先级包括：确定所述电动设备的功能...
【技术特征摘要】
1.一种用于动态地控制休闲车的电气负载的方法，所述休闲车包括负载控制器、发电系统、电池和多个电动设备，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其中，定义多个预定减载水平包括：确定所述电池上的基础阈值电流消耗和/或基础阈值发电系统输出，并且将所述多个预定减载水平中的每个预定减载水平定义为电池电流消耗水平或者定义为所述基础阈值发电系统输出的部分，以及将所述多个预定减载水平中的每个预定减载水平定义为等于预期发电系统加上电力增量。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，定义所述多个电动设备中的每个电动设备的设备负载优先级包括：确定所述电动设备的功能相对于所述休闲车的操作的关键性，并且其中，确定所述电动设备的功能相对于所述休闲车的操作的关键性包括：定义多个功能类别并且将每个设备指派给所述多个功能类别之一，所述多个功能类别包括关键功能类别和非关键功能类别。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，处理所接收到的电池数据以确定所述电池的健康状况包括：分析电池数据，所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员：多诺万·弗雷德里克森，马修·康顿斯，扎卡里·桑德伯格，约书亚·威德，布赖恩·勃兰特，布赖恩·克罗谢尔，丹尼尔·赖斯，约瑟夫·L·德弗朗斯，
申请(专利权)人：北极星工业有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。