本发明专利技术涉及车桥轴承外径圆度检测技术领域，且公开了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架，所述机架上侧固定安装有固定板，所述驱动机构安装于机架上，多个所述传动机构均安装于固定板上，且多个所述传动机构一侧分别与驱动机构相连接，所述传动机构包括传动齿轮；该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，压板将车桥轴承内壁抵紧限位，有效将车桥轴承进行限位，适用于不同直径大小的车桥轴承，实用性更强，对车桥轴承的外径圆度检测更加稳定，检测更加准确，自动化程度高，减少人工操作，有效提高检测效率，同时通过设置有多个限位机构和压紧机构，可对车桥轴承进行批量检测，进一提高对车桥轴承的检测效率。进一提高对车桥轴承的检测效率。进一提高对车桥轴承的检测效率。
【技术实现步骤摘要】
一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置
[0001]本专利技术涉及车桥轴承外径圆度检测
，具体为一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置。
技术介绍
[0002]车桥轴承常见的有圆锥滚子轴承，属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，圆锥滚子轴承属于分离型轴承，轴承的内、外圈均具有锥形滚道，车桥轴承在生产出厂前，需要对车桥轴承的外径进行圆度检测，确保车桥轴承的精度。
[0003]现有的对车桥轴承的外径圆度进行检测时，需要将车桥轴承进行限位固定，先对车桥轴承的内部进行限位，再对外圈进行固定，大多是采用人工手动操作分步进行，较为费时费力，检测精度也得不到保证，且不能对车桥轴承进行批量检测，对车桥轴承的检测效率较低。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，解决了现有的对车桥轴承的外径圆度进行检测时，需要将车桥轴承进行限位固定，先对车桥轴承的内部进行限位，再对外圈进行固定，大多是采用人工手动操作分步进行，较为费时费力，检测精度也得不到保证，且不能对车桥轴承进行批量检测，对车桥轴承的检测效率较低的问题。
[0005]（二）技术方案为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架，所述机架上侧固定安装有固定板，所述驱动机构安装于机架上，多个所述传动机构均安装于固定板上，且多个所述传动机构一侧分别与驱动机构相连接，所述传动机构包括传动齿轮，所述传动齿轮上侧啮合有上齿轮，所述传动齿轮下侧啮合有下齿轮，所述驱动机构驱动上齿轮和下齿轮沿上齿轮轴向进行反向转动，多个所述传动机构下侧均设置有限位机构，所述限位机构包括螺杆一和限位舱，所述限位舱一侧滑动连接有滑轨，所述螺杆一外部螺纹连接有套轴，所述套轴外部套设有直齿轮，所述直齿轮一侧啮合有单向齿轮，所述单向齿轮一侧与固定板固定连接，所述限位舱上设置有压紧机构，所述压紧机构包括竖杆，所述竖杆上开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有顶杆，所述顶杆一侧与限位舱固定连接，所述检测组件安装于固定板上侧，所述检测组件包括锥台和横杆，所述横杆一侧固定安装有检测器，所述锥台沿垂直面进行移动并带动检测器沿横杆轴向进行移动。
[0006]优选的，所述驱动机构包括固定安装于机架底部的电机，所述电机的输出轴一端固定连接有主轴，所述主轴一端贯穿机架并固定连接有主动齿轮。
[0007]优选的，所述传动机构还包括与主动齿轮一侧相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮一侧固定连接有传动轴，所述传动轴外部与机架转动连接，所述传动轴一侧与传动齿轮固
定连接。
[0008]优选的，所述限位机构还包括滑筒，所述滑筒上下两侧均设置有啮齿，所述滑筒外部转动连接有推板，所述推板一侧滑动连接有限位杆，所述限位杆一侧固定连接有弹簧一，所述弹簧一一端与推板固定连接，所述限位杆上端固定连接有圆盘，所述限位杆外部与固定板滑动连接，所述圆盘上侧转动连接有限位板，所述限位板内部与套轴滑动连接，所述套轴下端外部与固定板转动连接，所述套轴上端外部固定连接有圆板，所述滑轨一侧与圆板固定连接。
[0009]优选的，所述螺杆一上端转动连接有限位筒，所述限位舱设置有多组，每组所述限位舱一侧均铰接有两组连杆，每组所述连杆一侧分别与限位筒铰接。
[0010]优选的，所述上齿轮内部转动连接有套杆，所述套杆外部与下齿轮转动连接，所述滑筒内部与套杆滑动连接，所述套杆下端与机架转动连接，所述套杆内部与螺杆一一端滑动连接，所述上齿轮和下齿轮靠近滑筒一侧均设置有啮齿。
[0011]优选的，所述限位舱一侧滑动连接有调节杆，所述调节杆一端固定连接有竖板，所述竖板上开设有斜槽，所述斜槽内部滑动连接有压板，所述压板一侧与限位舱滑动连接，所述竖板一侧固定连接有弹簧二，所述弹簧二一端与限位舱固定连接。
[0012]优选的，所述压紧机构还包括与竖杆一端转动连接的滑块，所述滑块一侧与限位板一侧滑动连接，所述滑槽由一段竖直槽和一段螺旋槽连接而成。
[0013]优选的，所述检测组件还包括与固定板一侧固定连接的圆筒，所述圆筒一侧螺纹连接有螺杆二，所述螺杆二一侧与锥台转动连接，所述锥台外部与圆筒内壁滑动连接，所述横杆一端固定连接有弹簧三，所述弹簧三一端与圆筒固定连接，所述横杆设置有多个且其数量与限位机构的数量相同。
[0014]（三）有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，具备以下有益效果：1、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的螺杆一带动限位筒向下移动，限位筒通过连杆推动限位舱，限位舱沿限位板进行移动，进而限位舱带动压板移动，当压板外部接触车桥轴承内壁时，限位舱继续向压板一侧进行移动，压板一侧与斜槽滑动连接，进而压板将车桥轴承内壁抵紧限位，有效将车桥轴承进行限位，适用于不同直径大小的车桥轴承，实用性更强；2、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的压板挤压推动竖板，调节杆外部与限位舱滑动连接，进而竖板带动调节杆向下移动，调节杆推动限位板向下移动，进而圆盘通过滑块带动竖杆向下移动，竖杆转动并向下移动，竖杆一侧与车桥轴承上侧相接，进而配合滑轨将车桥轴承夹紧，进一步将车桥轴向进行限位固定，使得对车桥轴承的外径圆度检测更加稳定，检测更加准确；3、该车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，通过设置的螺杆一带动套轴转动，套轴带动限位板转动，限位板通过滑块和竖杆带动限位舱转动，限位舱带动压板转动，进而带动车桥轴承进行转动，进而可以对车桥轴承进行外径圆度检测，自动对车桥轴承进行夹持限位，自动化程度高，减少人工操作，有效提高检测效率，同时通过设置有多个限位机构和压紧机构，可对车桥轴承进行批量检测，进一提高对车桥轴承的检测效率。
附图说明
[0015]图1为本专利技术外部整体结构示意图；图2为本专利技术局部剖视结构示意图；图3为本专利技术限位机构、压紧机构、传动机构和固定板结合示意图；图4为本专利技术检测组件剖视结构示意图；图5为本专利技术图2中A处放大示意图；图6为本专利技术图2中B处放大示意图；图7为本专利技术图3中C处放大示意图；图8为本专利技术螺杆一、套轴和套杆结合示意图。
[0016]图中：1、机架；2、固定板；3、驱动机构；31、电机；32、主轴；33、主动齿轮；4、限位机构；41、螺杆一；411、限位筒；42、限位舱；421、连杆；422、调节杆；423、竖板；424、斜槽；425、压板；426、弹簧二；43、滑轨；44、套轴；45、直齿轮；46、单向齿轮；47、滑筒；48、推板；49、限位杆；491、弹簧一；492、圆盘；493、限位板；494、圆板；5、传动机构；51、传动齿轮；52、上齿轮；521、套杆；53、下齿轮；54、从动齿轮；55、传动轴；6、压紧机构；61、竖杆；62、滑槽；63、顶杆；64、滑块；7、检测组件；71、锥台；72、横杆；73、检测器；74、圆筒；75、螺杆二；76、弹簧三。
具体实施方式
[0017]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，包括机架（1），其特征在于：所述机架（1）上侧固定安装有固定板（2）；驱动机构（3），所述驱动机构（3）安装于机架（1）上；多个传动机构（5），多个所述传动机构（5）均安装于固定板（2）上，且多个所述传动机构（5）一侧分别与驱动机构（3）相连接，所述传动机构（5）包括传动齿轮（51），所述传动齿轮（51）上侧啮合有上齿轮（52），所述传动齿轮（51）下侧啮合有下齿轮（53），所述驱动机构（3）驱动上齿轮（52）和下齿轮（53）沿上齿轮（52）轴向进行反向转动；多个所述传动机构（5）下侧均设置有限位机构（4），所述限位机构（4）包括螺杆一（41）和限位舱（42），所述限位舱（42）一侧滑动连接有滑轨（43），所述螺杆一（41）外部螺纹连接有套轴（44），所述套轴（44）外部套设有直齿轮（45），所述直齿轮（45）一侧啮合有单向齿轮（46），所述单向齿轮（46）一侧与固定板（2）固定连接；所述限位舱（42）上设置有压紧机构（6），所述压紧机构（6）包括竖杆（61），所述竖杆（61）上开设有滑槽（62），所述滑槽（62）内部滑动连接有顶杆（63），所述顶杆（63）一侧与限位舱（42）固定连接；检测组件（7），所述检测组件（7）安装于固定板（2）上侧，所述检测组件（7）包括锥台（71）和横杆（72），所述横杆（72）一侧固定安装有检测器（73），所述锥台（71）沿垂直面进行移动并带动检测器（73）沿横杆（72）轴向进行移动。2.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述驱动机构（3）包括固定安装于机架（1）底部的电机（31），所述电机（31）的输出轴一端固定连接有主轴（32），所述主轴（32）一端贯穿机架（1）并固定连接有主动齿轮（33）。3.根据权利要求2所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述传动机构（5）还包括与主动齿轮（33）一侧相啮合的从动齿轮（54），所述从动齿轮（54）一侧固定连接有传动轴（55），所述传动轴（55）外部与机架（1）转动连接，所述传动轴（55）一侧与传动齿轮（51）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种车桥轴承生产用的外径圆度检测装置，其特征在于：所述限位机构（4）还包括滑筒（47），所述滑筒（47）上下两侧均设置有啮齿，所述滑筒（47）外部转动连接有推板（48），所述推板（48）一侧滑动连接有限位杆（49），所述限位杆（49）一侧固定连接有弹簧一（491），所述弹簧一（49...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛中云，黄永立，
申请(专利权)人：长沙迈科轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：
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