【技术实现步骤摘要】
一种新型拖轮主体
[0001]本技术涉及拖轮
,具体是指一种新型拖轮主体。
技术介绍
[0002]摩托车、电动车是当今重要的代步工具,但在行走过程中经常因爆胎或穿孔等原因而泄气,一旦摩托车、电动车泄气就无法再骑驶,由于摩托车、电动车自身重量较大,在推行过程中不仅费力,而且在没有气的状态下,轮子的转动容易在碾压过程中损坏轮胎,若采用拖车或其他运载工具来运送则不仅费时费力,而且运输成本较高,这将给骑车者带来很大的不便和负担。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷,提供一种新型拖轮主体,该新型拖轮主体实用性强,可在摩托车、电动车泄气的情况下固定在车轮底部,方便车体的转移,同时能够针对不同尺寸的车轮进行固定。
[0004]为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种新型拖轮主体,包括底座,所述底座的底部设有滚轮座,所述滚轮座上转动设有滚轮,所述底座的上端两侧均设有U型挡板,所述两个U型挡板的两端均连接有限位板,所述限位板上螺纹连接有调节螺栓一,所述调节螺栓一的自由端通过轴承连接有用于卡紧车轮的卡紧板,所述卡紧板的两侧分别滑动设置在两个U型挡板的内侧壁上,所述U型挡板的外侧面螺纹连接有调节螺栓二,所述调节螺栓二的自由端设有抵触车轮侧面的卡紧块。
[0005]本技术与现有技术相比的优点在于:本技术的一种新型拖轮主体可将泄气车轮夹放在两个U 型挡板之间,通过旋转调节螺栓一,由于调节螺栓一的自由端通过轴承与卡紧板连接,卡紧板滑动设置在在两个U型挡板的内侧壁上,所以 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型拖轮主体,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部设有滚轮座(2),所述滚轮座(2)上转动设有滚轮(3),所述底座(1)的上端两侧均设有U型挡板(4),所述两个U型挡板(4)的两端均连接有限位板(5),所述限位板(5)上螺纹连接有调节螺栓一(6),所述调节螺栓一(6)的自由端通过轴承连接有用于卡紧车轮的卡紧板(7),所述卡紧板(7)的两侧分别滑动设置在两个U型挡板(4)的内侧壁上,所述U型挡板(4)的外侧面螺纹连接有调节螺栓二(8),所述调节螺栓二(8)的自由端设有抵触车轮...
【专利技术属性】
技术研发人员:林焕良,郝玉红,黄永立,夏志华,
申请(专利权)人:长沙迈科轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:
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