锚绞机及其马达保护罩制造技术

本发明专利技术涉及锚绞机技术领域，特别是涉及一种锚绞机及其马达保护罩。包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。其有益效果在于：安装底座设于罩体的下方，可以通过固定安装底座以提高罩体的稳定性；入口可以供马达伸入容纳腔中，而容纳腔可以放置马达，有利于罩体实现对马达的保护作用，避免断裂的缆绳对马达造成损伤。避免断裂的缆绳对马达造成损伤。避免断裂的缆绳对马达造成损伤。

【技术实现步骤摘要】
锚绞机及其马达保护罩


[0001]本专利技术涉及锚绞机
，特别是涉及一种锚绞机及其马达保护罩。

技术介绍

[0002]锚绞机为船舶起锚、抛锚和收放缆绳的设备，布置在船舶艏楼甲板上，其马达位于系泊卷筒后方，在收放缆绳的过程中，如果操作不当、插接不规范或者缆绳磨损过度，可能造成断缆事故，突然断裂的缆绳会产生巨大的反弹力，打到卷筒后方的马达导致马达损坏，锚绞机因马达损坏无法使用，影响船舶日常运行。

技术实现思路

[0003]本专利技术要解决的技术问题是：
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供了一种马达保护罩，包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。
[0005]在上述技术方案中，所述安装底座包括多个支撑件，每个所述支撑件的上端均与所述罩体固定连接。
[0006]在上述技术方案中，所述罩体设有第一法兰，所述支撑件的上端设有第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰通过紧固件相接。
[0007]在上述技术方案中，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述第一法兰开设有第一通孔，所述第二法兰开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述螺母螺纹连接。
[0008]在上述技术方案中，所述螺栓套设有垫圈，所述螺母经所述垫圈与所述第二法兰抵接。
[0009]在上述技术方案中，所述支撑件包括圆管和垫板，所述圆管的上端与所述罩体固定连接，所述垫板设于所述圆管的下端。
[0010]在上述技术方案中，所述容纳腔向下敞开设置。
[0011]在上述技术方案中，所述罩体包括连接段和设于所述连接段两侧的支撑段，所述连接段和两个所述支撑段围成所述容纳腔，所述支撑段与所述安装底座固定连接。
[0012]在上述技术方案中，所述连接段两端向下弯曲设置。
[0013]本专利技术的另一方面提供一种锚绞机，包括马达和如上述技术方案所述的马达保护罩，所述马达位于所述容纳腔内，且所述马达与所述罩体之间具有间隔。
[0014]本专利技术实施例的马达保护罩与现有技术相比，其有益效果在于：安装底座设于罩体的下方，可以通过固定安装底座以提高罩体的稳定性；入口可以供马达伸入容纳腔中，而容纳腔可以放置马达，有利于罩体实现对马达的保护作用，避免断裂的缆绳对马达造成损伤。
附图说明
[0015]图1是本专利技术实施例的锚绞机的结构示意图；
[0016]图2是本专利技术实施例的马达保护罩的侧视图；
[0017]图3是图2中A处的细节示意图；
[0018]图中，1、罩体；100、容纳腔；11、连接段；12、支撑段；
[0019]21、支撑件；211、圆管；212、垫板；
[0020]31、第一法兰；32、第二法兰；331、螺栓；332、螺母；333、垫圈；
[0021]4、马达。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0023]在本专利技术的描述中，应当理解的是，本专利技术中采用术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]在本专利技术的描述中，应当理解的是，本专利技术中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0026]如图1、图2和图3所示，本专利技术实施例优选实施例的一种马达保护罩，包括罩体1和安装底座，罩体1开设有容纳腔100，容纳腔100具有入口，安装底座设于罩体1的下方，且与罩体1固定连接。
[0027]可以理解的是，安装底座设于罩体1的下方，可以通过固定安装底座以提高罩体1的稳定性；入口可以供马达4伸入容纳腔100中，而容纳腔100可以放置马达4，有利于罩体1实现对马达4的保护作用，避免断裂的缆绳对马达4造成损伤。
[0028]如图2和图3所示，进一步地，安装底座包括多个支撑件21，每个支撑件21的上端均与罩体1固定连接。
[0029]可以理解的是，多个支撑件21可以进一步提高罩体1的稳定性，有利于避免罩体1由于缆绳的鞭打而发生晃动，进而可以避免罩体1与马达4之间发生磕碰而导致马达4受损。
[0030]如图2和图3所示，在其中一个实施例中，支撑件21包括圆管211和垫板212，圆管211的上端与罩体1固定连接，垫板212设于圆管211的下端。
[0031]可以理解的是，垫板212可以增大圆管211下端的接触面积，垫板212可以通过螺栓331安装于锚绞机内或其他位置，进而有利于本专利技术容纳马达4，对马达4产生保护作用，同时，垫板212可以从上述位置拆卸下来，便于后期马达4维修。
[0032]如图3所示，在其中一个实施例中，罩体1设有第一法兰31，支撑件21的上端设有第二法兰32，第一法兰31和第二法兰32通过紧固件相接。
[0033]可以理解的是，第一法兰31和第二法兰32为罩体1和支撑件21的连接提供了位置，第一法兰31和第二法兰32通过紧固件相接，可以提高支撑件21与罩体1之间的连接强度，进而有利于提高罩体1的稳定性。
[0034]如图3所示，进一步地，紧固件包括螺栓331和螺母332，第一法兰31开设有第一通孔，第二法兰32开设有第二通孔，第一通孔和第二通孔同轴设置，螺栓331穿过第一通孔和第二通孔，并与螺母332螺纹连接。
[0035]可以理解的是，螺栓331穿过第一通孔和第二通孔，其通过与螺母332螺纹连接，对第一法兰31和第二法兰32产生紧固力，使第一法兰31和第二法兰32可以紧密地贴合在一起，进而提高罩体1的稳定性。
[0036]如图3所示，进一步地，螺栓331套设有垫圈333，螺母332经垫圈333与第二法兰32抵接。
[0037]可以理解的是，垫圈333可以分散螺母332产生的紧固力，避免螺母332压坏第二法兰32。
[0038]如图2所示，进一步地，容纳腔100向下敞开设置。
[0039]可以理解的是，如此设置增大了容纳腔100的容积，有利于马达4的放入。
[0040]如图2所示，在其中一个实施例中，罩体1包括连接段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达保护罩，其特征在于，包括罩体和安装底座，所述罩体开设有容纳腔，所述容纳腔具有入口，所述安装底座设于所述罩体的下方，且与所述罩体固定连接。2.根据权利要求1所述的马达保护罩，其特征在于，所述安装底座包括多个支撑件，每个所述支撑件的上端均与所述罩体固定连接。3.根据权利要求2所述的马达保护罩，其特征在于，所述罩体设有第一法兰，所述支撑件的上端设有第二法兰，所述第一法兰和所述第二法兰通过紧固件相接。4.根据权利要求3所述的马达保护罩，其特征在于，所述紧固件包括螺栓和螺母，所述第一法兰开设有第一通孔，所述第二法兰开设有第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔同轴设置，所述螺栓穿过所述第一通孔和所述第二通孔，并与所述螺母螺纹连接。5.根据权利要求4所述的马达保护罩，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱圣杰，袁育仁，肖向谊，邓登亮，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：