刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了刹车片，涉及到刹车片技术领域，包括盘片，所述盘片设置有两个，两个所述盘片相互贴合，所述盘片的一侧固定连接有多个凸块，所述凸块设置为等腰梯形结构，且多个凸块呈环形阵列分布，所述盘片靠近凸块的一侧开设有多个凹槽，所述凹槽设置为等腰梯形结构。本实用新型专利技术通过设置两个盘片，两个盘片之间通过锁紧螺栓连接，两个盘片和锁紧螺栓组合形成刹车片结构，由于两个盘片之间设置有凸块和凹槽，凸块和凹槽配合，在实现了盘片连接的同时使得两个盘片之间具有一定的空隙，而空隙的设置可以有效的提升两个盘片之间的散热效果，从而可以有效的避免盘片过热发生形变。从而可以有效的避免盘片过热发生形变。从而可以有效的避免盘片过热发生形变。

【技术实现步骤摘要】
刹车片


[0001]本技术涉及刹车片
，特别涉及刹车片。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT
‑
4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
[0003]刹车片主要通过摩擦力实现对汽车的减速和制动，但是，刹车片在摩擦过程中会产生一定的热量，而热量堆积会造成摩擦片发生热形变，影响其刹车效果。因此，专利技术刹车片来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供刹车片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：刹车片，包括盘片，所述盘片设置有两个，两个所述盘片相互贴合，所述盘片的一侧固定连接有多个凸块，所述凸块设置为等腰梯形结构，且多个凸块呈环形阵列分布，所述盘片靠近凸块的一侧开设有多个凹槽，所述凹槽设置为等腰梯形结构，且凹槽与凸块相适配，所述盘片的内侧固定连接有环形板，所述环形板的外侧面贯穿开设有多个通孔，多个所述通孔呈环形阵列分布，所述通孔的内部贯穿设置有锁紧螺栓。
[0006]优选的，所述盘片的外侧壁开设有多个散热槽，多个所述散热槽呈环形阵列分布。
[0007]优选的，所述散热槽的截面设置为扇形结构，相邻另两个所述散热槽呈对称分布。
[0008]优选的，所述散热槽的外侧壁贯穿开设有多个散热孔，多个所述散热孔呈等间距分布。
[0009]优选的，所述散热孔的一端延伸至盘片的表面，所述散热孔设置为圆形结构。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过设置两个盘片，两个盘片之间通过锁紧螺栓连接，两个盘片和锁紧螺栓组合形成刹车片结构，由于两个盘片之间设置有凸块和凹槽，凸块和凹槽配合，在实现了盘片连接的同时使得两个盘片之间具有一定的空隙，而空隙的设置可以有效的提升两个盘片之间的散热效果，从而可以有效的避免盘片过热发生形变；
[0012]2、本技术通过在盘片的外侧开设散热槽，散热槽的内壁开设散热孔，散热槽和散热孔配合，可以有效的提升盘片的散热效果，且散热槽设置为扇形结构，相邻两个散热槽呈对称分布，扇形结构的设置可以有效的提升盘片的结构强度，从而在提升其散热效果
的同时保证其结构强度。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的盘片结构示意图。
[0015]图3为本技术的盘片结构剖视示意图。
[0016]图中：1、盘片；2、凸块；3、凹槽；4、环形板；5、通孔；6、锁紧螺栓；7、散热槽；8、散热孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]本技术提供了如图1
‑
3所示的刹车片，包括盘片1，盘片1设置有两个，两个盘片1相互贴合，盘片1的一侧固定连接有多个凸块2，凸块2设置为等腰梯形结构，且多个凸块2呈环形阵列分布，盘片1靠近凸块的一侧开设有多个凹槽3，凹槽3设置为等腰梯形结构，且凹槽3与凸块2相适配，盘片1的内侧固定连接有环形板4，环形板4的外侧面贯穿开设有多个通孔5，多个通孔5呈环形阵列分布，通孔5的内部贯穿设置有锁紧螺栓6；
[0019]具体的，盘片1的外侧壁开设有多个散热槽7，多个散热槽7呈环形阵列分布，散热槽7的截面设置为扇形结构，相邻另两个散热槽7呈对称分布；
[0020]更为具体的，散热槽7的外侧壁贯穿开设有多个散热孔8，多个散热孔8呈等间距分布，散热孔8的一端延伸至盘片1的表面，散热孔8设置为圆形结构。
[0021]本技术工作原理：
[0022]本装置通过设置两个盘片1，两个盘片1之间通过锁紧螺栓6连接，两个盘片1和锁紧螺栓6组合形成刹车片结构，由于两个盘片1之间设置有凸块2和凹槽3，凸块2和凹槽3配合，在实现了盘片1连接的同时使得两个盘片1之间具有一定的空隙，而空隙的设置可以有效的提升两个盘片1之间的散热效果，从而可以有效的避免盘片1过热发生形变，通过在盘片1的外侧开设散热槽7，散热槽7的内壁开设散热孔8，散热槽7和散热孔8配合，可以有效的提升盘片1的散热效果，且散热槽7设置为扇形结构，相邻两个散热槽7呈对称分布，扇形结构的设置可以有效的提升盘片1的结构强度，从而在提升其散热效果的同时保证其结构强度。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术
语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；
[0025]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车片，包括盘片(1)，其特征在于：所述盘片(1)设置有两个，两个所述盘片(1)相互贴合，所述盘片(1)的一侧固定连接有多个凸块(2)，所述凸块(2)设置为等腰梯形结构，且多个凸块(2)呈环形阵列分布，所述盘片(1)靠近凸块()的一侧开设有多个凹槽(3)，所述凹槽(3)设置为等腰梯形结构，且凹槽(3)与凸块(2)相适配，所述盘片(1)的内侧固定连接有环形板(4)，所述环形板(4)的外侧面贯穿开设有多个通孔(5)，多个所述通孔(5)呈环形阵列分布，所述通孔(5)的内部贯穿设置有锁紧螺栓(6)。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶光达，
申请(专利权)人：浙江容安机械有限公司，
类型：新型
国别省市：