轨道车辆用制动闸片制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轨道车辆用制动闸片，其包括固定板、安装于固定板的制动块和弹性件，所述制动块包括支承板、固定于支承板的摩擦粒子和连接柱，弹性件为板状结构，固定板上设置有供连接柱穿过的安装孔；连接柱的一端穿过安装孔，与弹性件固定铆接，所述弹性件的内环部与固定板在连接柱的轴向方向上存在间隙，弹性件的外环部抵接于固定板。该制动闸片中弹性件与连接柱固定铆接能够提升制动块的固定强度，防止制动块脱落丢失，保证轨道车辆的使用安全，而且弹性件设置为板状结构，在保证弹性力的同时可以减小弹性件的厚度，在保证制动闸片整体厚度一定时，能够增大制动块的厚度，增加制动闸片的使用寿命。增加制动闸片的使用寿命。增加制动闸片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆用制动闸片


[0001]本技术涉及车辆制动装置
，具体涉及一种轨道车辆用制动闸片。

技术介绍

[0002]随着轨道车辆的速度提高，对轨道车辆制动的要求也越来越高。在轨道车辆的制动过程中，制动闸片和制动盘摩擦面之间存在垂直压力、切向摩擦力和突然冲击力等，在强烈的作用力冲击下，轨道车辆的制动闸片面临极为苛刻的使用条件，可能由于多种因素造成失效。
[0003]然而，现有制动闸片中一般通过卡簧连接制动块和闸片固定板，由于卡簧在安装后承受较大的作用力，且卡簧本身具有较大的开口，很容易造成卡簧脱落，造成制动块丢失，严重影响轨道车辆的制动过程，存在极大的安全风险。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种轨道车辆用制动闸片，以解决现有轨道车辆用制动闸片中卡簧容易脱落，造成制动块丢失的问题。
[0005]为实现上述专利技术目的之一，本技术一实施例提供了一种轨道车辆用制动闸片，其包括固定板、设于所述固定板正面的制动块、设于所述固定板背面的弹性件，所述制动块包括支承板、固定于所述支承板上的摩擦粒子和连接柱。所述弹性件为板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆用制动闸片，其特征在于，包括固定板、设于所述固定板正面的制动块、设于所述固定板背面的弹性件，所述制动块包括支承板、固定于所述支承板上的摩擦粒子和连接柱；所述弹性件为板状结构，所述弹性件具有与所述连接柱配合的铆接孔、自所述铆接孔呈锥形向外依次设置的内环部、中环部和外环部；所述固定板上设置有供所述连接柱穿过的安装孔，所述连接柱上远离支承板的一端穿过所述安装孔，与所述弹性件固定铆接，所述内环部与所述固定板在所述连接柱的轴向方向上存在间隙，所述外环部抵接于所述固定板。2.根据权利要求1所述的轨道车辆用制动闸片，其特征在于，所述弹性件设置为圆形结构，所述中环部上开设有若干个开孔，所述开孔绕所述铆接孔的外周均匀分布。3.根据权利要求1所述的轨道车辆用制动闸片，其特征在于，所述制动闸片还包括若干个摇杆架，所述摇杆架上设置有第一凹球面、贯穿所述第一凹球面的连接孔，所述支承板上设置有与所述第一凹球面对应的第一凸面，所述连接柱上远离支承板的一端依次穿过所述连接孔和安装孔，与所述弹性件固定铆接。4.根据权利要求3所述的轨道车辆用制动闸片，其特征在于，所述第一凹球面的底部还设置有凹入槽，所述第一凸面贴合于所述第一凹球面形成空腔。5.根据权利要求3所述的轨道车辆用制动闸片，其特征在于，所述支承板上设置有凹凸部、贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐季祥，
申请(专利权)人：克诺尔车辆设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：