一种两层多功能装卸平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种两层多功能装卸平台，包括台面、支撑起台面的支撑架、由台面延伸至地面的两个坡面、多个料斗，台面下方设有货车通道、地磅、洗车系统、换电站和检修车间，坡面供货车爬上台面或驶离台面，料斗上端开口与台面齐平、下端出口对着货车通道。采用此两层多功能装卸平台，来料货车卸货的同时实现对送料货车的装货，无需配置大场地堆放物料，亦无需配置挖掘机、机械手、人工等装货，提高物料转运效率，节能环保、节省空间和成本。节省空间和成本。节省空间和成本。

【技术实现步骤摘要】
一种两层多功能装卸平台


[0001]本技术涉及土方工程领域，具体涉及一种两层多功能装卸平台。

技术介绍

[0002]在建筑和土木工程领域，常有大量的砂石、木材等基建材料或土石方垃圾需要转运，通常是由装载量较小的土方车队将物料送到转运站点，车队将物料成堆卸在地面上，然后通过挖掘机、机械手等将物料装入装载量更大的大货车上运走。因为需要卸货和装货，转运效率低，成本高、污染环境而且往往需要较大的场地。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种两层多功能装卸平台，其主要解决的工程物料转运效率低、转运站点占地面积广的问题。
[0004]为达到上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]一种两层多功能装卸平台，包括台面、支撑起台面的支撑架、由台面延伸至地面的两个坡面、多个料斗，台面下方设有货车通道、地磅、洗车系统、换电站和检修车间，坡面供货车爬上台面或驶离台面，料斗上端开口与台面齐平、下端出口对着货车通道。
[0006]优选地，所述台面上划分有行车区、停车位和卸料区，卸料区位于台面边缘且与行车区相对，各料斗设于卸料区，停车位设于行车区和卸料区之间，每个料斗前方配置一个停车位，台面上开设有两个通孔作为行车区的出入口，两坡面的上边缘分别连接台面上的两通孔的边缘。
[0007]优选地，两坡面沿台面长度方向设置成位于同一行，两坡面的爬坡方向相反，两坡面上设有防滑纹。
[0008]优选地，所述各料斗沿台面长度方向排成一行、沿台面宽度方向设有多列，每列设有左右相邻的两个料斗。
[0009]优选地，所述料斗的出口呈长方形，长6m、宽2.8m，同列相邻的两料斗的中心间距为4.0m～4.5m或6.0m～6.5m。
[0010]优选地，台面上配置有用于观察料斗下料情况的可移动爬架，且设有围栏将卸料区隔离。
[0011]优选地，部分料斗出口处设有砂石粉碎机或木材切割机。
[0012]优选地，每个料斗配置有料斗固定架，料斗固定架上端连接支撑架。
[0013]优选地，每个料斗配置有料斗固定架，料斗固定架固定在地面且设有通道供货车通过。
[0014]优选地，所述支撑架包括由多根横梁和多根纵梁连接而成的框架以及支撑框架的多根立柱，台面设于框架上，立柱为方管或工字钢或桁架。
[0015]本技术具有以下有益效果：采用此两层多功能装卸平台，来料货车卸货的同时实现对送料货车的装货，无需配置大场地堆放物料，亦无需配置挖掘机、机械手、人工等
装货，提高物料转运效率，节省时间、空间和成本。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例两层多功能装卸平台的正视示意简图；
[0017]图2是本技术实施例两层多功能装卸平台的俯视示意简图；
具体实施方式
[0018]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1至图2所示，本实施例揭示一种两层多功能装卸平台，包括台面1、支撑起台面1的支撑架、由台面1延伸至地面的两个坡面2、多个料斗3，台面1下方设有货车通道、地磅、洗车系统、换电站和检修车间，坡面2供来料货车4爬上台面1或驶离台面1，料斗3上端开口与台面1齐平、下端出口对着货车通道。
[0021]支撑架包括立柱以及由多根横梁和多根纵梁连接而成的框架，台面1设于框架上。立柱为方管或工字钢或桁架。
[0022]台面1上划分有行车区、停车位和卸料区，卸料区位于台面1边缘且与行车区相对，各料斗3设于卸料区，停车位设于行车区和卸料区之间，每个料斗3前方配置一个停车位，台面1上开设有两个通孔作为行车区的出入口，两坡面2的上边缘分别连接台面1上的两通孔的边缘。
[0023]台面1的形状可以有多种选择，可以为方形台面、圆形台面、扇形台面等。本实施例中，优选为长方形台面。两坡面2沿台面1长度方向设置成位于同一行，两坡面2的爬坡方向相反，其一用于土方车爬上台面1，其二用于来料货车4从台面1驶离，两坡面2上设有防滑纹。一坡面2与地面的夹角为20
°
，另一坡面2与地面的夹角为160
°
。
[0024]各料斗3沿台面1长度方向排成一行、沿台面1宽度方向设有多列，每列设有左右相邻的两个料斗3。料斗3的出口呈长方形，长6m、宽2.8m，可适应大多数的建筑、土木工程材料。作为一种优选方案，可在部分料斗3出口处设置砂石粉碎机或木材切割机，将砂石或木材粉碎、裁切成小尺寸，能使送料货车5装载更多。由于不同送料货车5的车身长度不同，优选的，同列相邻的两料斗3的中心间距为4.0m～4.5m或6.0m～6.5m，以适应大多数送料货车5的长度。
[0025]料斗3配置有料斗固定架，料斗固定架可设成上端连接支撑架，整体悬空，不占用地面空间，方便车辆行驶。也可将料斗固定架固定在地面，底部设有通道供货车通过。
[0026]为了便于操作员观察料斗3的下料情况以及便于清理卡住料斗3出口的物料，作为一种优选方案，在台面1上配置有可移动爬架。此外，为了提高安全性，设有围栏将卸料区隔离，避免人员靠近。
[0027]以上所述，实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以
对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本技术实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种两层多功能装卸平台，其特征在于：包括台面、支撑起台面的支撑架、由台面延伸至地面的两个坡面、多个料斗，台面下方设有货车通道、地磅、洗车系统、换电站和检修车间，坡面供货车爬上台面或驶离台面，料斗上端开口与台面齐平、下端出口对着货车通道。2.根据权利要求1所述的两层多功能装卸平台，其特征在于：所述台面上划分有行车区、停车位和卸料区，卸料区位于台面边缘且与行车区相对，各料斗设于卸料区，停车位设于行车区和卸料区之间，每个料斗前方配置一个停车位，台面上开设有两个通孔作为行车区的出入口，两坡面的上边缘分别连接台面上的两通孔的边缘。3.根据权利要求2所述的两层多功能装卸平台，其特征在于：两坡面沿台面长度方向设置成位于同一行，两坡面的爬坡方向相反，两坡面上设有防滑纹。4.根据权利要求2所述的两层多功能装卸平台，其特征在于：所述各料斗沿台面长度方向排成一行、沿台面宽度方向设有多列，每列设有左右相邻的两个料斗。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨连荣，
申请(专利权)人：杨连荣，
类型：新型
国别省市：