一种车库门禁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车库门禁，包括底板，所述底板底部上表面远离中心任意一端固定连接有动力箱，所述动力箱底部上表面固定连接有固定机构，所述固定机构包括汽缸，所述汽缸神缩端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离汽缸一端固定连接有传动齿条，所述传动齿条轮齿啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮中心位置贯穿固定连接有旋转轴，所述旋转轴远离从动齿轮一端贯穿固定连接有主动链轮，所述主动链轮轮齿啮合连接有链条，所述链条远离。本实用新型专利技术通过设置了固定机构，当挡板落下时，动力箱内的推块会推动限位块进入挡板内形成一个固定机构，此外还有支撑杆与底板之间的限位，可以防止汽车冲卡，还可以防止挡板被外力推开，从而让门禁起到防控作用。让门禁起到防控作用。让门禁起到防控作用。

【技术实现步骤摘要】
一种车库门禁


[0001]本技术涉及车库门禁
，特别是涉及一种车库门禁。

技术介绍

[0002]车库门禁系统是防卫系统中的一种，其目的就是为了阻挡车辆顺利同行，起到防控的作用。
[0003]现在每个带有停车的地区都会安装门禁系统，这些门禁系统都采用了挡板或者挡杆的模式进行阻挡，但是不论是挡板还是挡杆在打开或者关闭的时候都是由设备内的齿轮带动进行运行，没有一个自锁结构，如果遇到想要强行闯入的人会很随意地推动挡板或者挡杆，这样就无法起到防控的作用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供让门禁系统具备自锁能力，无法通过外力将其打开。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0006]一种车库门禁，包括底板，所述底板底部上表面远离中心任意一端固定连接有动力箱，所述动力箱底部上表面固定连接有固定机构；
[0007]所述固定机构包括汽缸，所述汽缸神缩端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离汽缸一端固定连接有传动齿条，所述传动齿条轮齿啮合连接有从动齿轮，所述从动齿轮中心位置贯穿固定连接有旋转轴，所述旋转轴远离从动齿轮一端贯穿固定连接有主动链轮，所述主动链轮轮齿啮合连接有链条，所述链条远离主动链轮一端缠绕连接有从动链轮，所述从动链轮中心位置贯穿固定连接有转动杆，所述伸缩杆顶部外壁远离传动齿条一侧固定连接有推块，所述动力箱任意一侧侧壁中部位置贯穿滑动连接有限位块。
[0008]通过上述技术方案，固定机构是为了让车库门禁系统具备自锁结构，无法通过外力将挡板打开，从而起到防控的作用，进而能够保护车库内业主的财产安全。
[0009]本技术进一步设置为：所述转动杆远离位于动力箱外一端贯穿固定连接有挡板，所述转动杆远离挡板一端贯穿螺纹连接有固定螺帽。
[0010]通过上述技术方案，挡板是为了对来往车辆进行阻拦而设置的一种隔离装置。
[0011]本技术进一步设置为：所述限位块呈L型设置，所述限位块远离动力箱内壁一端与挡板靠近固定螺帽一端底部位置贯穿滑动连接。
[0012]通过上述技术方案，限位块是为了进入挡板后与挡板形成了限位机构，从而通过外力无法打开挡板。
[0013]本技术进一步设置为：所述动力箱任意一侧内壁中部位置固定连接有挡块。
[0014]通过上述技术方案，挡块是为了承载限位块而设置的。
[0015]本技术进一步设置为：所述旋转轴远离限位块一端均与动力箱内壁转动连接，所述转动杆远离限位块一端均与动力箱内壁转动连接。
[0016]通过上述技术方案，旋转轴与转动杆在动力箱内壁上稳定地进行运转。
[0017]本技术进一步设置为：所述挡板底部下表面依次固定连接有若干个支撑柱，所述支撑柱远离挡板一端与底板顶部贯穿滑动连接。
[0018]通过上述技术方案，支撑柱与底板形成了限位，是为了防止汽车冲卡而设置的一种限位机构，就穿能够冲破挡板，那冲卡的汽车的车头受到一定的损伤，进而可以有利于执法部门进行追捕，底板是埋于地面之下固定的。
[0019]本技术进一步设置为：所述转动杆远离从动链轮一端与动力箱侧壁贯穿转动连接。
[0020]通过上述技术方案，转动杆转动带动挡板进行转动，从而可以打开和关闭门禁。
[0021]本技术的有益效果如下：
[0022]本技术通过在一种车库门禁设置了限位块可支撑杆形成了固定机构，此机构可以让门禁系统具备自锁机构，当挡板落下时，动力箱内的推块会推动限位块进入挡板内形成一个固定机构，此外还有支撑杆与底板之间的限位，可以防止汽车冲卡，还可以防止挡板被外力推开，从而让门禁起到防控作用。
附图说明
[0023]图1为本技术的一种车库门禁的主视图；
[0024]图2为本技术的一种车库门禁的动力箱的主剖视图；
[0025]图3为本技术的一种车库门禁的动力箱的部分立体结构示意图。
[0026]图中：1、底板；2、动力箱；3、汽缸；4、伸缩杆；5、传动齿条；6、从动齿轮；7、旋转轴；8、主动链轮；9、链条；10、从动链轮；11、转动杆；12、推块；13、限位块；14、挡块；15、固定螺帽；16、挡板；17、支撑柱。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0028]请参阅图1、图2和图3，一种车库门禁，包括底板1，底板1底部上表面远离中心任意一端固定连接有动力箱2，动力箱2底部上表面固定连接有固定机构；
[0029]固定机构包括汽缸3，汽缸3伸缩端固定连接有伸缩杆4，伸缩杆4远离汽缸3一端固定连接有传动齿条5，传动齿条5轮齿啮合连接有从动齿轮6，从动齿轮6中心位置贯穿固定连接有旋转轴7，旋转轴7远离从动齿轮6一端贯穿固定连接有主动链轮8，主动链轮8轮齿啮合连接有链条9，链条9远离主动链轮8一端缠绕连接有从动链轮10，从动链轮10中心位置贯穿固定连接有转动杆11，伸缩杆4顶部外壁远离传动齿条5一侧固定连接有推块12，动力箱2任意一侧侧壁中部位置贯穿滑动连接有限位块13；
[0030]限位块13呈L型设置，限位块13远离动力箱2内壁一端与挡板16靠近固定螺帽15一端底部位置贯穿滑动连接，旋转轴7远离限位块13一端均与动力箱2内壁转动连接，转动杆11远离限位块13一端均与动力箱2内壁转动连接，转动杆11远离从动链轮10一端与动力箱2侧壁贯穿转动连接，转动杆11远离位于动力箱2外一端贯穿固定连接有挡板16，转动杆11远
离挡板16一端贯穿螺纹连接有固定螺帽15，动力箱2任意一侧内壁中部位置固定连接有挡块14挡板16底部下表面依次固定连接有若干个支撑柱17，支撑柱17远离挡板16一端与底板1顶部贯穿滑动连接。
[0031]本技术在使用时，当需要将挡板16关闭的时候，启动汽缸3带动伸缩杆4进行移动，伸缩杆4带动传动齿条5进行移动，传动齿条5移动的时候与从动齿轮6啮合带动旋转轴7进行转动，旋转轴7转动的时候会带动主动链轮8进行转动，主动链轮8通过链条9带动从动链轮10上的转动杆11进行转动，转动杆11转动的时候带动挡板16落下，从而使得支撑柱17进入底板1的凹槽内，同时伸缩杆4还会推动推块12带动限位块13进行移动，使得限位块13进入挡板16内完成限位机构，这样就可以完成挡板16的固定。
[0032]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车库门禁，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)底部上表面远离中心任意一端固定连接有动力箱(2)，所述动力箱(2)底部上表面固定连接有固定机构；所述固定机构包括汽缸(3)，所述汽缸(3)伸缩端固定连接有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)远离汽缸(3)一端固定连接有传动齿条(5)，所述传动齿条(5)轮齿啮合连接有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)中心位置贯穿固定连接有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)远离从动齿轮(6)一端贯穿固定连接有主动链轮(8)，所述主动链轮(8)轮齿啮合连接有链条(9)，所述链条(9)远离主动链轮(8)一端缠绕连接有从动链轮(10)，所述从动链轮(10)中心位置贯穿固定连接有转动杆(11)，所述伸缩杆(4)顶部外壁远离传动齿条(5)一侧固定连接有推块(12)，所述动力箱(2)任意一侧侧壁中部位置贯穿滑动连接有限位块(13)。2.根据权利要求1所述的一种车库门禁，其特征在于：所述转动杆(11)远离位于动力箱(2)外一端贯穿固定连接有挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈德升，
申请(专利权)人：合肥慧达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：