一种夹紧气缸接头保护机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种夹紧气缸接头保护机构，包括夹紧气缸本体和两个竖杆，所述夹紧气缸本体的一侧设置有两个气管接头，两个所述竖杆的一侧均固定连接有两个滑轨，左右相邻的两个所述滑轨共同活动连接有滑杆，滑杆的一侧固定连接有两个第一弹簧，两个所述竖杆的一侧共同固定连接有横板，横板的一侧固定连接有两个固定块，固定块的内部活动连接有L型架。本实用新型专利技术不仅能够通过橡胶垫和滑杆避免接头与气管发生松动或脱落，提高了装置的保护效果，而且能够通过第三弹簧使圆台滑块能够进行自动复位，提高了装置的自动效果，还能够通过海绵垫防止滑杆与气管直接接触对气管造成磨损，提高了装置的防护效果。提高了装置的防护效果。提高了装置的防护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种夹紧气缸接头保护机构


[0001]本技术涉及气缸接头保护
，尤其涉及一种夹紧气缸接头保护机构。

技术介绍

[0002]在机械自动化生产线上，会广泛使用到夹紧气缸，通过外部的供气机构的气管与夹紧气缸的接头相连接，通过气动的方式使夹紧气缸实现夹紧物件的动作。
[0003]但现有的夹紧气缸接头在与气管连接时，通常是将气管与接头进行插接，接头处缺少保护，长时间使用后，容易造成接头与气管发生松动或脱落，导致接头处漏气，影响夹紧气缸的正常使用，由此，本技术提出了一种夹紧气缸接头保护机构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种夹紧气缸接头保护机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种夹紧气缸接头保护机构，包括夹紧气缸本体和两个竖杆，所述夹紧气缸本体的一侧设置有两个气管接头，两个所述竖杆的一侧均固定连接有两个滑轨，左右相邻的两个所述滑轨共同活动连接有滑杆，滑杆的一侧固定连接有两个第一弹簧，两个所述竖杆的一侧共同固定连接有横板，横板的一侧固定连接有两个固定块，固定块的内部活动连接有L型架，L型架的一端固定连接有限位架，所述固定块的一侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与L型架相固定，所述横板的上部和底部均固定连接有橡胶垫，所述横板的一侧固定连接有导向柱，导向柱的外部活动连接有圆台滑块。
[0007]作为本技术再进一步的方案，两个所述竖杆的一侧均固定连接有安装架，且安装架与夹紧气缸本体相固定。
[0008]作为本技术再进一步的方案，两个所述竖杆的一侧均固定连接有两个限位块，且限位块与第一弹簧相固定。
[0009]作为本技术再进一步的方案，两个所述滑杆的一侧均固定连接有海绵垫。
[0010]作为本技术再进一步的方案，两个所述橡胶垫的一侧均开设有避位槽。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述圆台滑块的一侧开设有多个防滑纹，且防滑纹均匀分布。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述圆台滑块的一侧固定连接有第三弹簧，且第三弹簧与横板相固定。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过橡胶垫和滑杆的配合使用，操作人员手持外部供气机构的气管与夹紧气缸本体的接头进行插接，然后操作人员用手按压圆台滑块，圆台滑块会挤压两个L型架向两侧移动，L型架带动限位架向两侧移动，第一弹簧回弹伸长，从而推动滑杆向下移动，从而使滑杆和橡胶垫对气管进行挤压固定，进而使气管与接头插接的更加稳定，避免容易造成接头
与气管发生松动或脱落，影响夹紧气缸的正常使用，提高了装置的保护效果。
[0015]2.通过在圆台滑块上安装第三弹簧的设置，当操作人员的手部从圆台滑块上移开时，此时在第三弹簧的弹力作用下，第三弹簧回弹伸长，从而推动圆台滑块在导向柱上向左侧移动，进而使圆台滑块能够进行自动复位，使圆台滑块不会阻碍L型架的复位，提高了装置的自动效果。
[0016]3.通过在滑杆上安装海绵垫的设置，海绵垫与气管相接触时，使滑杆对气管进行挤压固定时，海绵垫能够起到对气管的保护作用，从而防止滑杆与气管直接接触对气管造成磨损，进而提高了装置的防护效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提出的一种夹紧气缸接头保护机构的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术提出的一种夹紧气缸接头保护机构的局部剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术提出的一种夹紧气缸接头保护机构的A部放大结构示意图。
[0020]图中：1、夹紧气缸本体；2、安装架；3、竖杆；4、滑杆；5、限位架；6、橡胶垫；7、横板；8、圆台滑块；9、限位块；10、第一弹簧；11、海绵垫；12、滑轨；13、避位槽；14、第二弹簧；15、固定块；16、L型架；17、导向柱；18、防滑纹；19、第三弹簧。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照图1
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图3，一种夹紧气缸接头保护机构，包括夹紧气缸本体1和两个竖杆3，夹紧气缸本体1的一侧设置有两个气管接头，两个竖杆3的一侧均焊接有两个滑轨12，左右相邻的两个滑轨12共同滑动连接有滑杆4，滑杆4的一侧焊接有两个第一弹簧10，两个竖杆3的一侧共同焊接有横板7，横板7的一侧焊接有两个固定块15，固定块15的内部滑动连接有L型架16，L型架16的一端焊接有限位架5，固定块15的一侧焊接有第二弹簧14，且第二弹簧14与L型架16相固定，横板7的上部和底部均粘接有橡胶垫6，横板7的一侧焊接有导向柱17，导向柱17的外部滑动连接有圆台滑块8，操作人员手持外部供气机构的气管与夹紧气缸本体1的接头进行插接，然后操作人员用手按压圆台滑块8，圆台滑块8会挤压两个L型架16向两侧移动，L型架16带动限位架5向两侧移动，第一弹簧10回弹伸长，从而推动滑杆4向下移动，从而使滑杆4和橡胶垫6对气管进行挤压固定，进而使气管与接头插接的更加稳定，避免容易造成接头与气管发生松动或脱落，影响夹紧气缸的正常使用。
[0023]本技术中，需要说明的是，两个竖杆3的一侧均焊接有安装架2，且安装架2与夹紧气缸本体1相固定，通过安装架2上开设的固定孔，从而方便与夹紧气缸本体1进行连接固定，两个竖杆3的一侧均通过螺栓固定有两个限位块9，且限位块9与第一弹簧10相固定，限位块9对滑杆4起到限位效果，使滑杆4在滑轨12上滑动的更加稳定，保护滑杆4不会从滑轨12上脱离，两个滑杆4的一侧均粘接有海绵垫11，海绵垫11与气管相接触时，使滑杆4对气管进行挤压固定时，海绵垫11能够起到对气管的保护作用，从而防止滑杆4与气管直接接触对气管造成磨损，两个橡胶垫6的一侧均开设有避位槽13，避位槽13使气管与橡胶垫6能够
接触的更加充分，从而增加对气管接头的保护，圆台滑块8的一侧开设有多个防滑纹18，且防滑纹18均匀分布，防滑纹18可以增加手部与圆台滑块8的摩擦力，从而使手部按压圆台滑块8时防止手滑，圆台滑块8的一侧焊接有第三弹簧19，且第三弹簧19与横板7相固定，当操作人员的手部从圆台滑块8上移开时，此时在第三弹簧19的弹力作用下，第三弹簧19回弹伸长，从而推动圆台滑块8在导向柱17上向左侧移动，进而使圆台滑块8能够进行自动复位，使圆台滑块8不会阻碍L型架16的复位。
[0024]工作原理：当需要将外部供气机构的气管与夹紧气缸本体1的接头连接时，首先通过螺栓将安装架2固定在夹紧气缸本体1的一侧，然后将夹紧气缸本体1通过螺栓固定在自动化生产线的指定位置，接着操作人员手持外部供气机构的气管与夹紧气缸本体1的接头进行插接，此时气管与橡胶垫6相接触，当气管与接头插接到位后，操作人员用手按压圆台滑块8，圆台滑块8在导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种夹紧气缸接头保护机构，包括夹紧气缸本体(1)和两个竖杆(3)，所述夹紧气缸本体(1)的一侧设置有两个气管接头，其特征在于，两个所述竖杆(3)的一侧均固定连接有两个滑轨(12)，左右相邻的两个所述滑轨(12)共同活动连接有滑杆(4)，滑杆(4)的一侧固定连接有两个第一弹簧(10)，两个所述竖杆(3)的一侧共同固定连接有横板(7)，横板(7)的一侧固定连接有两个固定块(15)，固定块(15)的内部活动连接有L型架(16)，L型架(16)的一端固定连接有限位架(5)，所述固定块(15)的一侧固定连接有第二弹簧(14)，且第二弹簧(14)与L型架(16)相固定，所述横板(7)的上部和底部均固定连接有橡胶垫(6)，所述横板(7)的一侧固定连接有导向柱(17)，导向柱(17)的外部活动连接有圆台滑块(8)。2.根据权利要求1所述的一种夹紧气缸接头保护机构，其特征在于，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：宗伯良，
申请(专利权)人：无锡嘉纳机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：