【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置
[0001]本专利技术涉及电动汽车驱动电机
，具体为一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置。
技术介绍
[0002]电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)，驱动电机是电动汽车的重要部件，电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器以及电源等部分构成。
[0003]驱动电机定子绕组是指安装在定子上的绕组,也就是绕在定子上面的铜线，绕组是由多个线圈或线圈组构成一相或整个电磁电路的统称，其在使用的过程中，将会面临多种情况，但不仅限于以下提出的一种，更具体的是，其在使用的过程中，驱动电机绕组成型装置中铜线与模具之间缺乏拉紧力度，这样铜线在绕组时容易出现空隙，其铜线绕紧后会松弛，容易影响电能转换磁能的效率，绕组成型装置造成松弛的现象，多数是因为铜线与模具之间不够紧密，这样绕组时容易翘起或者不能够吻合的绕...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置，包括绕组顶台(1)，其特征在于：所述绕组顶台(1)包括绕组工作台(101)，所述绕组工作台(101)底部的前侧和背侧均固定连接有支撑底座(102)，所述连接柱(306)的顶部固定连接有放线机构(4)，所述放线机构(4)包括放线支架(401)，所述绕组工作台(101)顶部的前侧固定连接有传动机构(2)；所述传动机构(2)包括固定支架(201)和固定挡架(205)，所述固定挡架(205)的背侧安装有绕组机构(6)，所述固定支架(201)的前侧固定连接有驱动电机(202)，所述驱动电机(202)的输出端固定连接有主动齿轮(204)，所述主动齿轮(204)的顶部啮合连接有从动齿轮(203)，所述从动齿轮(203)的内腔固定连接有支撑光杆(206)；所述绕组工作台(101)的左侧安装有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括固定侧板(301)和连接柱(306)，所述固定侧板(301)的左侧固定连接有传动伺服电机(302)，所述传动伺服电机(302)的输出端固定连接有调节丝杆(304)，所述调节丝杆(304)表面的左侧螺纹连接有调节丝杆母(303)，所述调节丝杆母(303)的顶部与连接柱(306)的底部固定连接；所述绕组机构(6)包括调节板(601)，所述调节板(601)的前侧与连接固定套(207)的背侧固定连接，所述调节板(601)内腔的两侧均活动连接有连接螺杆(606)，所述连接螺杆(606)表面的背侧套设有绕组模具(602)，所述绕组模具(602)的表面固定连接有绕线挡条(603)，所述连接螺杆(606)表面的背侧螺纹连接有阻挡螺帽(608)，所述阻挡螺帽(608)的前侧与绕组模具(602)的背侧紧密接触。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置，其特征在于：所述调节丝杆(304)的背侧固定连接有限位防脱板(305)，所述限位防脱板(305)左侧的横截面积大于调节丝杆(304)右侧的横截面积，所述绕组工作台(101)内腔的左侧开设有限位滑槽(103)，所述限位滑槽(103)的内部与连接柱(306)的表面活动连接。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车驱动电机用Hairpin绕组成型装置，其特征在于：所述放线支架(401)背侧的顶部固定连接有支撑挡柱(403)，所述支撑挡柱(403)表面的前侧固定连接有前放线挡盘(402)，所述支撑挡柱(403)的表面活动连接有放线转轮(407)，所述支撑挡柱(403)表面的背侧活动连接有后放线挡盘(408)，所述后放线挡盘(408)位于放线转轮(407)的背侧，所述前...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡桓，张石安，陈泽民，马金飞，王兵，
申请(专利权)人：江西力好新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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