一种多产品兼容式传送带机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多产品兼容式传送带机构，包括机架，机架上并排布置有若干输送线，机架上位于若干输送线的两侧均设置有挡板，若干输送线上均设置有若干沿输送线长度方向均布的第一夹持结构，机架上位于若干输送线的输送末端处分别设置有齐边装置、若干升降装置和若干顶升装置，所述升降装置位于若干输送线的下方，若干顶升装置分别与若干升降装置连接，所述齐边装置包括基准板和若干齐边气缸，所述基准板位于若干输送线的一侧与挡板固定连接，若干齐边气缸水平布置并分别与若干升降装置连接，并且若干齐边气缸的活塞杆均连接有齐边顶板；该多产品兼容式传送带机构能够对不同长度尺寸的汽车饰条进行输送，兼容、通用性强，且输送效率高。且输送效率高。且输送效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种多产品兼容式传送带机构


[0001]本技术涉及传送带机构
，更具体的说涉及一种多产品兼容式传送带机构。

技术介绍

[0002]汽车饰条通常包括前饰条、后饰条等具有多种类型和多种尺寸，并且在加工时，需要对汽车饰条进行冲切系统的冲切，以达到合适的长度来满足装配要求。而现有的半成品的汽车饰条在进行冲切时，通常都采用传送带机构进行上料输送，但是现有的传送机机构通常只能针对一种尺寸的汽车饰条产品进行上料输送，通用性较差，而现有的传送带机构通常价格成本较高，若每一种尺寸汽车饰条均使用一种传送带机构进行上料输送，则会造成整体生产成本的增加，并且更换传送带机构也较为繁琐。因此，需要一种多产品兼容式传送带机构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多产品兼容式传送带机构，该多产品兼容式传送带机构能够对不同长度尺寸的汽车饰条进行输送，兼容、通用性强，且输送效率高。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0005]一种多产品兼容式传送带机构，包括机架，所述机架上并排布置有若干输送线，机架上位于若干输送线的两侧分别设置有挡板，若干输送线上均设置有若干沿输送线长度方向均布的第一夹持结构，所述机架上位于若干输送线的输送末端处分别设置有齐边装置、若干升降装置和若干顶升装置，所述升降装置位于若干输送线的下方，若干顶升装置分别与若干升降装置连接，所述齐边装置包括基准板和若干齐边气缸，所述基准板位于若干输送线的一侧与挡板固定连接，若干齐边气缸水平布置并分别与若干升降装置连接，并且若干齐边气缸的活塞杆均连接有齐边顶板。
[0006]进一步所述升降装置升降气缸和升降安装板，所述升降气缸竖直布置，升降安装板与升降气缸的活塞杆连接，所述顶升装置和齐边气缸安装于升降安装板上。
[0007]进一步所述顶升装置包括顶升气缸和第二夹持结构，所述顶升气缸竖直布置并安装于升降安装板上，第二夹持结构与顶升气缸的活塞杆连接。
[0008]进一步所述第一夹持结构和第二夹持结构的结构一致，均包括两个呈镜像相对布置的夹持块，两个夹持块之间存在有夹持空间。
[0009]进一步所述若干输送线上的相邻两个第一夹持结构的夹持块上分别采用不同颜色的材料制成。
[0010]进一步所述机架位于若干输送线的输送末端处设置有若干到位行程开关，若干到位行程开关分别位于相邻两条输送线之间。
[0011]进一步所述机架底部设置有若干万向轮和若干调节地脚。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置机架、若干输送线、齐边装置、若干升降装置和若干顶升装置、第一夹持结构和第二夹持结构，从而能够通过若干输送线和第一夹持结构对若干长度尺寸不同的汽车饰条进行输送，然后通过基准板、若干齐边气缸、与齐边气缸连接的齐边顶板和若干升降装置，能够对不同长度尺寸的汽车饰条进行整理对齐，最后再通过若干顶升装置把不同长度尺寸的汽车饰条顶出输送线外，供机械手进行抓取，完成汽车饰条的上料输送；本技术的传送带机构能够对不同长度尺寸的汽车饰条进行输送，兼容、通用性强，且输送效率高，并且最终上料时，能对若干汽车饰条进行整理齐边，从而保证机械手能够整齐抓取放置在冲切系统中。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
[0015]图1为一种多产品兼容式传送带机构的结构示意图一；
[0016]图2为一种多产品兼容式传送带机构的结构示意图二；
[0017]图3为图2中A处的放大图；
[0018]图4为图2中B处的放大图；
[0019]图5为图2中C处的放大图；
[0020]图6为第一夹持结构的结构示意图。
[0021]图中标记为：1、机架；101、万向轮；102、调节地脚；2、挡板；3、输送线；301、第一夹持结构；4、基准板；501、第一升降装置；502、第二升降装置；503、第三升降装置；504、升降气缸；505、升降安装板；601、第一顶升装置；602、第二顶升装置；603、第三顶升装置；604、顶升气缸；605、第二夹持结构；701、第一到位行程开关；702、第二到位行程开关；801、第一齐边气缸；802、第二齐边气缸；803、齐边顶板。
具体实施方式
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0023]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]一种多产品兼容式传送带机构，如图1
‑
6所示，包括机架1，所述机架1上并排布置
有若干输送线3，机架1上位于若干输送线3的两侧分别设置有挡板2，若干输送线3上均设置有若干沿输送线3长度方向均布的第一夹持结构301，所述机架1上位于若干输送线3的输送末端处分别设置有齐边装置、若干升降装置和若干顶升装置，所述升降装置位于若干输送线3的下方，若干顶升装置分别与若干升降装置连接，所述齐边装置包括基准板4和若干齐边气缸，所述基准板4位于若干输送线3的一侧与挡板2固定连接，若干齐边气缸水平布置并分别与若干升降装置连接，并且若干齐边气缸的活塞杆均连接有齐边顶板803。
[0025]本实施例中优选的，如图2所示，所述升降装置升降气缸504和升降安装板505，所述升降气缸504竖直布置，升降安装板505与升降气缸504的活塞杆连接，所述顶升装置和齐边气缸安装于升降安装板505上。
[0026]本实施例中优选的，如图2所示，所述顶升装置包括顶升气缸604和第二夹持结构605，所述顶升气缸604竖直布置并安装于升降安装板505上，第二夹持结构605与顶升气缸604的活塞杆连接。
[0027]本实施例中优选的，如图2
‑
5所示，所述输送线3设置有三条，所述升降装置和顶升装置均设置有三个，分别为第一升降装置501、第二升降装置502、第三升降装置503、第一顶升装置601、第二顶升装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多产品兼容式传送带机构，其特征在于：包括机架，所述机架上并排布置有若干输送线，机架上位于若干输送线的两侧分别设置有挡板，若干输送线上均设置有若干沿输送线长度方向均布的第一夹持结构，所述机架上位于若干输送线的输送末端处分别设置有齐边装置、若干升降装置和若干顶升装置，所述升降装置位于若干输送线的下方，若干顶升装置分别与若干升降装置连接，所述齐边装置包括基准板和若干齐边气缸，所述基准板位于若干输送线的一侧与挡板固定连接，若干齐边气缸水平布置并分别与若干升降装置连接，并且若干齐边气缸的活塞杆均连接有齐边顶板。2.根据权利要求1所述的一种多产品兼容式传送带机构，其特征在于：所述升降装置升降气缸和升降安装板，所述升降气缸竖直布置，升降安装板与升降气缸的活塞杆连接，所述顶升装置和齐边气缸安装于升降安装板上。3.根据权利要求2所述的一种多产...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘克群，
申请(专利权)人：嘉兴伟易博自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：