本实用新型专利技术提供一种电动自行车车架打磨装置，包括运输板，所述运输板开有导轨，该导轨内设有支撑柱，该支撑柱上端设有托板，该托板上端设有车架，该运输板上端设有支撑架，该支撑架一侧下端对称设有转杆，两个转杆一侧设有挡板，两个挡板内分别设有第一螺柱和第二螺柱，该第一螺柱一端设有第一定位板，第二螺柱一端设有第二定位板，该支撑架下端设有气缸，本实用新型专利技术的气缸的设置，调整定位好位置之后，通过与滑轨的滑动连接，气缸移动到车架踏板架上端，转动螺纹压座与其贴合，启动气缸下压，使其定位位置固定。使其定位位置固定。使其定位位置固定。
【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车车架打磨装置
[0001]本技术属于电动车
，尤其涉及一种电动自行车车架打磨装置。
技术介绍
[0002]随着当前社会对环保节能议题的日益重视，环保节能产品已经越来越受到人们的关注，电动车作为绿色节能减排的交通工具，在大众出行方面已扮演越来越重要的角色。目前，电动车已经作为日常交通工具被消费者广泛使用。
[0003]现有技术中，大部分车架在某些方面机器打磨不了的细节仍然是通过手工进行打磨，在打磨过程中如不能定位和固定车架位置会使打磨产生偏差，影响质量和美观。
[0004]因此，专利技术一种电动自行车车架打磨装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种电动自行车车架打磨装置，包括运输板，所述运输板上端开有导轨，该导轨内设有支撑柱，该支撑柱上端设有托板，该托板上端设有车架，该运输板上端设有支撑架，该支撑架一侧下端对称设有转杆，两个转杆一侧设有挡板，两个挡板内分别设有第一螺柱和第二螺柱，该第一螺柱一端设有第一定位板，第二螺柱一端设有第二定位板，该支撑架下端设有气缸。
[0006]所述第一定位板一侧上端设有主顶尖，该第一定位板一侧下端对称设有副顶尖。
[0007]所述两个挡板一端均开有缺口槽，两个缺口槽两侧壁均开有挡杆槽，两个缺口槽一侧壁挡杆槽内设有第一转轴，该第一转轴一侧设有挡杆，两个缺口槽另一侧壁一端拐角处设有第二转轴。
[0008]所述第一螺柱和第二螺柱外端均设有转盘，且与两个挡板螺纹连接，第二螺柱与第二定位板连接处设有转筒。
[0009]所述气缸上端与支撑架下端的滑轨滑动连接，该气缸下端设有螺纹压座。
[0010]所述运输板上端一侧设有打磨工具收纳箱。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.本技术的挡板的设置，车架进入支撑架内后，通过两个转杆转动两个挡板，将支撑架进出口关闭，转动两个第二转轴，使两个缺口槽一侧壁与另一侧壁平行，转动两个第一转轴将两个挡杆放下，转动到挡杆槽内，以此将两个挡板关闭固定。
[0013]2.本技术的第一定位板和第二定位板的设置，转动两个转盘，将第一螺柱和第二螺柱移动，第一螺柱将第一定位板主顶尖和副顶尖顶置车架后端调整定位，第二螺柱将第二定位板顶置车架前端调整定位，以便确定车架位置，方便打磨。
[0014]3.本技术的气缸的设置，调整定位好位置之后，通过与滑轨的滑动连接，气缸移动到车架踏板架上端，转动螺纹压座与其贴合，启动气缸下压，使其定位位置固定。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的转筒和螺纹压座的局部放大图；
[0017]图3是本技术的缺口槽的局部放大图。
[0018]图中：
[0019] 1
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运输板，111
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导轨，2
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支撑柱，3
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托板，4
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车架，5
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支撑架，51
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滑轨，6
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转杆，7
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挡板，71
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缺口槽，72
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挡杆槽，73
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第一转轴，74
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挡杆，75
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第二转轴，8
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第一螺柱，81
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转盘，9
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第二螺柱，91
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转筒，10
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第一定位板，101
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主顶尖，102
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副顶尖，11
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第二定位板，12
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气缸，121
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螺纹压座，13
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工具收纳箱。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术做进一步描述：
[0021]实施例：
[0022]如附图1至附图3所示
[0023]本技术提供一种电动自行车车架打磨装置，包括运输板1，所述运输板1上端开有导轨111，该导轨111内设有支撑柱2，该支撑柱2上端设有托板3，该托板3上端设有车架4，该运输板1上端设有支撑架5，该支撑架5一侧下端对称设有转杆6，两个转杆6一侧设有挡板7，两个挡板7内分别设有第一螺柱8和第二螺柱9，该第一螺柱8一端设有第一定位板10，第二螺柱9一端设有第二定位板11，该支撑架5下端设有气缸12。
[0024]所述第一定位板10一侧上端设有主顶尖101，该第一定位板10一侧下端对称设有副顶尖102，两个副顶尖102将车架4后端横向位置平行定位，有利于防止车架4倾斜，而影响加工，主顶尖101配合两个副顶尖102有利于纵向定位防止车架4纵向倾斜，并有一定的固定作用。
[0025]所述两个挡板7一端均开有缺口槽71，两个缺口槽71两侧壁均开有挡杆槽72，两个缺口槽71一侧壁挡杆槽72内设有第一转轴73，该第一转轴73一侧设有挡杆74，两个缺口槽71另一侧壁一端拐角处设有第二转轴75，转动两个挡板7，将支撑架2进出口关闭，转动两个第二转轴75，使两个缺口槽71一侧壁与另一侧壁平行，转动两个第一转轴73将两个挡杆74放下，转动到挡杆槽72内，以此将两个挡板7关闭固定。
[0026]所述第一螺柱8和第二螺柱9外端均设有转盘81，且与两个挡板7螺纹连接，第二螺柱9与第二定位板11连接处设有转筒91，有利于第二定位板11根据不同车架4前端的不同形状轮廓灵活改变角度。
[0027]所述气缸12上端与支撑架5下端的滑轨51滑动连接，该气缸12下端设有螺纹压座121，通过与滑轨51的滑动连接，气缸12移动到车架4踏板架上端，转动螺纹压座121与其贴合，启动气缸12下压，使其定位位置固定。
[0028]所述运输板1上端一侧设有打磨工具收纳箱13，方便放置在打磨中所用到的工具。
[0029]工作原理
[0030]本技术中，车架4通过运输板1导轨111进入支撑架5内后，通过两个转杆6转动两个挡板7，将支撑架5进出口关闭，转动两个第二转轴75，使两个缺口槽71一侧壁与另一侧壁平行，转动两个第一转轴73将两个挡杆74放下，转动到挡杆槽内，将两个挡板7关闭固定，
转动两个转盘81，将第一螺柱8和第二螺柱9移动，第一螺柱8将第一定位板10主顶尖101和副顶尖102顶置车架4后端调整定位，第二螺柱9将第二定位板11顶置车架4前端调整定位，以便确定车架4位置，方便打磨，调整定位好位置之后，通过与滑轨的滑动连接，气缸12移动到车架4踏板架上端，转动螺纹压座121与其贴合，启动气缸12下压，使其定位位置固定。
[0031]利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动自行车车架打磨装置，包括运输板（1），其特征在于：所述运输板（1）上端开有导轨（111），该导轨（111）内设有支撑柱（2），该支撑柱（2）上端设有托板（3），该托板（3）上端设有车架（4），该运输板（1）上端设有支撑架（5），该支撑架（5）一侧下端对称设有转杆（6），两个转杆（6）一侧设有挡板（7），两个挡板（7）内分别设有第一螺柱（8）和第二螺柱（9），该第一螺柱（8）一端设有第一定位板（10），第二螺柱（9）一端设有第二定位板（11），该支撑架（5）下端设有气缸（12）。2.如权利要求1所述的电动自行车车架打磨装置，其特征在于：所述第一定位板（10）一侧上端设有主顶尖（101），该第一定位板（10）一侧下端对称设有副顶尖（102）。3.如权利要求2所述的电动自行车车架打磨装置，其特征在于：所述两个挡...
【专利技术属性】
技术研发人员：张为，
申请(专利权)人：领牛天津电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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