本实用新型专利技术公开了一种润滑齿轮及开式齿轮润滑装置，包括具有储油腔的圆盘体和均布在所述圆盘体的圆周面上的多个轮齿；所述轮齿中具有轮齿空腔，每个所述轮齿的至少一侧的轮齿侧壁上设置有柱塞阀；所述柱塞阀包括阀体、柱塞和弹性件；所述阀体具有与所述轮齿空腔连通的阀体通道，所述柱塞可滑动地装配在所述阀体通道中；所述弹性件连接在所述柱塞与所述阀体之间。本实用新型专利技术公开的润滑齿轮及开式齿轮润滑装置，润滑齿轮的轮齿上配置有柱塞阀，用于控制润滑齿轮的每个轮齿的润滑状态，使得润滑齿轮上仅有与传动齿轮处于啮合状态的齿轮能够出油润滑，其余轮齿停止出油润滑，节约了润滑油，也有效减少了油污的产生。也有效减少了油污的产生。也有效减少了油污的产生。
【技术实现步骤摘要】
一种润滑齿轮及开式齿轮润滑装置
[0001]本技术涉及开式齿轮润滑
，尤其涉及一种润滑齿轮及开式齿轮润滑装置。
技术介绍
[0002]机械设备的齿轮传动方式包括开式齿轮传动和闭式齿轮传动。开式齿轮传动是指传动齿轮上没有防尘罩或机壳，传动齿轮完全暴露在外面。开式齿轮传动，由于无防尘罩或机壳防护，外界杂物极易侵入，润滑不良，轮齿易磨损，适用于低速传动。
[0003]现有技术中，常采用润滑齿轮对开式齿轮进行润滑。具体地，润滑齿轮中具有油道，其轮齿上具有出油口。油箱通过油管连接至油道，以实现供油。润滑齿轮与开式齿轮啮合，在开式齿轮转动时，从出油口流出的润滑油对开式齿轮的轮齿进行润滑。
[0004]但是，现有技术中，润滑齿轮的出油口为常开式的，其出油口不能随齿轮啮合状态转变而变化。在润滑齿轮转动工作时，其所有的轮齿上的出油口都会一直有润滑油流出。而润滑齿轮与开式齿轮仅部分轮齿啮合，当前未啮合的轮齿的出油口流出的润滑油存在滴落现象，导致资源，也产生了油污。
[0005]有鉴于此，提供一种新型的润滑齿轮及开式齿轮润滑装置成为必要。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型的润滑齿轮及开式齿轮润滑装置，通过配置柱塞阀，可控制润滑齿轮的每个轮齿的润滑状态，仅有处于啮合状态的齿轮进行出油润滑，其余未处于啮合状态的轮齿停止出油润滑，节约了润滑油，也有效减少了油污的产生。
[0007]本技术技术方案提供一种润滑齿轮，包括具有储油腔的圆盘体和均布在所述圆盘体的圆周面上的多个轮齿；
[0008]所述轮齿中具有与所述储油腔连通的轮齿空腔，所述轮齿包括有两个相对布置的轮齿侧壁，每个所述轮齿的至少一侧的所述轮齿侧壁上设置有柱塞阀；
[0009]所述柱塞阀包括阀体、柱塞和弹性件；
[0010]所述阀体具有与所述轮齿空腔连通的阀体通道，所述柱塞可滑动地装配在所述阀体通道中；
[0011]所述弹性件连接在所述柱塞与所述阀体之间，所述弹性件用于驱动所述柱塞朝向所述轮齿的外侧移动；
[0012]在所述柱塞处于初始状态时，所述柱塞的末端伸出所述轮齿侧壁的外侧，所述柱塞关闭所述阀体通道；
[0013]在所述柱塞处于触发状态时，所述柱塞朝向所述阀体通道中移动，所述柱塞开启所述阀体通道。
[0014]在其中一项可选技术方案中，在沿着从所述阀体通道的进油口至出油口的方向
上，所述阀体通道的横截面积逐渐变小，所述柱塞的横截面积也逐渐变小。
[0015]在其中一项可选技术方案中，所述轮齿侧壁上设置有具有内螺纹的侧壁通孔；
[0016]所述阀体上具有外螺纹，所述阀体螺纹连接在所述侧壁通孔中。
[0017]在其中一项可选技术方案中，每个所述轮齿的两侧所述轮齿侧壁上分别设置有所述柱塞阀。
[0018]在其中一项可选技术方案中，在沿着所述圆盘体的轴向上，所述轮齿侧壁上间隔地设置有两个以上的所述柱塞阀。
[0019]在其中一项可选技术方案中，所述储油腔中安装有液位传感器。
[0020]在其中一项可选技术方案中，所述圆盘体包括相对布置的上盖和下盖；
[0021]所述上盖的中心设置有连接环，所述下盖上设置有与所述储油腔连通的注油嘴。
[0022]在其中一项可选技术方案中，所述储油腔中安装有滤芯，所述滤芯连接在所述上盖和所述下盖之间。
[0023]在其中一项可选技术方案中，所述上盖和所述下盖的内表面上均设置有限位槽，所述滤芯的端部插接在所述限位槽中。
[0024]本技术技术方案还提供一种开式齿轮润滑装置，包括储油箱、油泵、固定轴和前述任一技术方案所述的润滑齿轮；
[0025]所述圆盘体与所述固定轴可枢转连接，所述储油箱与所述油泵之间通过第一油管连接，所述油泵与所述储油腔之间连接有第二油管。
[0026]采用上述技术方案，具有如下有益效果：
[0027]本技术提供的润滑齿轮及开式齿轮润滑装置，润滑齿轮的轮齿上配置有柱塞阀，用于控制润滑齿轮的每个轮齿的润滑状态，使得润滑齿轮上仅有与传动齿轮处于啮合状态的齿轮能够出油润滑，其余轮齿停止出油润滑，节约了润滑油，也有效减少了油污的产生。
附图说明
[0028]参见附图，本技术的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本技术的保护范围构成限制。图中：
[0029]图1为本技术一实施例提供的润滑齿轮的俯视图；
[0030]图2为图1所示的润滑齿轮仰视图；
[0031]图3为本技术一实施例提供的润滑齿轮沿着轴向的剖视图；
[0032]图4为本技术一实施例提供的润滑齿轮沿着径向的剖视图；
[0033]图5为圆盘体、轮齿、储油腔及轮齿空腔的布置示意图；
[0034]图6为轮齿的两侧轮齿侧壁上分别安装有柱塞阀的放大图；
[0035]图7为柱塞阀的爆炸图；
[0036]图8为上盖和下盖的内表面上分别设置有限位槽的示意图；
[0037]图9为本技术一实施例提供的开式齿轮润滑装置对与传动齿轮的装配示意图。
具体实施方式
[0038]下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0039]如图1
‑
7和图9所示，本技术一实施例提供的润滑齿轮1，包括具有储油腔113的圆盘体11和均布在圆盘体11的圆周面上的多个轮齿12。
[0040]轮齿12中具有与储油腔113连通的轮齿空腔123，轮齿12包括有两个相对布置的轮齿侧壁121，每个轮齿12的至少一侧的轮齿侧壁121上设置有柱塞阀13。
[0041]柱塞阀13包括阀体131、柱塞132和弹性件133。
[0042]阀体131具有与轮齿空腔123连通的阀体通道1311，柱塞132可滑动地装配在阀体通道1311中。
[0043]弹性件133连接在柱塞132与阀体131之间，弹性件133用于驱动柱塞132朝向轮齿12的外侧移动。
[0044]在柱塞132处于初始状态时，柱塞132的末端伸出轮齿侧壁121的外侧，柱塞132关闭阀体通道1311。
[0045]在柱塞132处于触发状态时，柱塞132朝向阀体通道1311中移动，柱塞132开启阀体通道1311。
[0046]本技术提供的润滑齿轮1主要用于为开式齿轮(如图9所示的传动齿轮300)提供润滑。
[0047]本技术提供的润滑齿轮1包括有圆盘体11、多个轮齿12和多个柱塞阀13。
[0048]圆盘体11为润滑齿轮1的主体部分，其内部具有储油腔113。储油腔113用于存储本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种润滑齿轮，其特征在于，包括具有储油腔的圆盘体和均布在所述圆盘体的圆周面上的多个轮齿；所述轮齿中具有与所述储油腔连通的轮齿空腔，所述轮齿包括有两个相对布置的轮齿侧壁，每个所述轮齿的至少一侧的所述轮齿侧壁上设置有柱塞阀；所述柱塞阀包括阀体、柱塞和弹性件；所述阀体具有与所述轮齿空腔连通的阀体通道，所述柱塞可滑动地装配在所述阀体通道中；所述弹性件连接在所述柱塞与所述阀体之间，所述弹性件用于驱动所述柱塞朝向所述轮齿的外侧移动；在所述柱塞处于初始状态时，所述柱塞的末端伸出所述轮齿侧壁的外侧，所述柱塞关闭所述阀体通道；在所述柱塞处于触发状态时，所述柱塞朝向所述阀体通道中移动，所述柱塞开启所述阀体通道。2.根据权利要求1所述的润滑齿轮，其特征在于，在沿着从所述阀体通道的进油口至出油口的方向上，所述阀体通道的横截面积逐渐变小，所述柱塞的横截面积也逐渐变小。3.根据权利要求1所述的润滑齿轮，其特征在于，所述轮齿侧壁上设置有具有内螺纹的侧壁通孔；所述阀体上具有外螺纹，所述阀体螺纹连接在所述侧壁通孔中。4.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘金华，
申请(专利权)人：国家能源集团煤焦化有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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