一种塔吊标准节主弦杆连接结构制造技术

技术编号:37416944 阅读:8 留言:0更新日期:2023-04-30 09:40
本实用新型专利技术属于塔吊标准节安装技术领域,具体涉及一种塔吊标准节主弦杆连接结构。本实用新型专利技术包括连接公头,所述连接公头固定在下方主弦杆上端,连接公头侧面设置有若干第一销孔;连接母头,固定在上方主弦杆下端,与所述连接公头相配合,连接母头的侧面设置有与第一销孔对应的若干第二销孔;销轴,所述销轴与第一销孔和第二销孔配合;所述连接公头包括本体,所述本体的上端收缩形成导向部,所述所述本体的下端一体成型有第一连接体,所述第一连接体与下方主弦杆焊接固定;所述连接母头的上端设有第二连接体,所述第二连接体上端与上方主弦杆焊接固定。本实用新型专利技术用于主弦杆的连接,保证了主弦杆的精度和连接处的强度的同时,降低了制作成本。了制作成本。了制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种塔吊标准节主弦杆连接结构


[0001]本技术属于塔吊标准节安装
,尤其涉及一种塔吊标准节主弦杆连接结构。

技术介绍

[0002]塔式起重机的塔身通常由一节节的标准节连接而成,因此标准节是起重机上最为关键的受力构件之一,它要承受起重机的工作荷载、塔身上部结构自重所带来的荷载、以及塔身风阻所带来的荷载,因此标准节不仅需要具备足够大的强度和刚度,还要求有极高的直线度和垂直度,同时标准节之间的连接部位,由于连接方式的限制,往往是塔身整体强度较为薄弱的地方,也需要具备足够的强度和稳定性,以确保整个塔吊装置的安全。

技术实现思路

[0003]本技术克服了现有技术存在的不足,提供了一种塔吊标准节主弦杆连接结构。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:
[0005]一种塔吊标准节主弦杆连接结构,包括:连接公头,所述连接公头固定在下方主弦杆上端,连接公头侧面设置有若干第一销孔;连接母头,固定在上方主弦杆下端,与所述连接公头相配合, 连接母头的侧面设置有与第一销孔对应的若干第二销孔;销轴,所述销轴与第一销孔和第二销孔配合;所述连接公头包括本体,所述本体的上端收缩形成导向部,所述本体的下端一体成型有第一连接体,所述第一连接体与下方主弦杆焊接固定;所述连接母头的上端设有第二连接体,所述第二连接体上端与上方主弦杆焊接固定。
[0006]进一步地,所述第二连接体包括第二定心体和固定在第二定心体偶数个第一定位齿,所述第二定心体的外侧与上方主弦杆内孔相配合,所述第二定位齿相对成组的设置,所述第二定位齿外侧与所述第二定心体的外侧平齐。
[0007]进一步地,所述连接母头的下端为方形钢管,方形钢管的壁厚大于上方主弦杆的壁厚。
[0008]进一步地,所述第一连接体包括设在所述本体下端的定位平台,所述定位平台的下端具有第一定心体,所述第一定心体的外侧与下方主弦杆内孔相配合,所述第一定心体的下端固定有偶数个凸起的第一定位齿,所述第一定位齿相对成组的设置,所述第一定位齿外侧与所述第一定心体的外侧平齐。
[0009]进一步地,所述第一定心体定位齿和第二定心体定位齿的侧面为上端小、下端大的直角梯形。
[0010]进一步地,所述定位平台外侧一圈设置有焊接坡口。
[0011]进一步地,所述第一销孔为两个,两个第一销孔在相互垂直的两个方向上延伸,所述第二销孔为两个,两个第二销孔分别与第一销孔通过销轴相互配合。
[0012]进一步地,所述销轴前端设置有开口销孔。
[0013]本技术与现有技术相比具有以下有益效果:
[0014]一、本技术的连接公头和连接母头采用定心体定位的方式,定心体与主弦杆配合,保证了连接公头和连接母头与主弦杆的相对位置,从而保证了主弦杆整体的直线度和垂直度;通过定心体定位、一端焊接的方式,保证了连接结构的强度以及在整体受到横向力时结构的稳定性。
[0015]二、采用本技术连接结构的主弦杆,连接母头下端方形钢管处壁厚增大,增加了强度,因此不再需要在外侧焊接增加加强结构,主弦杆主体结构也可以采用预制方形钢管直接加工制作,保证了强度的同时,提高了主弦杆的直线度精度和垂直精度,同时还缩短了焊接时效时间,在增加了安全性的同时降低了成本。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0017]图1为本技术连接结构示意图。
[0018]图2为本技术连接结构爆炸图。
[0019]图3为本技术连接公头轴测图。
[0020]图4为本技术连接母头轴测图。
[0021]图5为现有技术连接工头示意图。
[0022]图6为现有技术主弦杆横截面图。
[0023]图7为现有技术主弦杆主视图。
[0024]图8为本技术主弦杆主视图。
[0025]图中:1为连接公头,11为导向部,12本体,13为第一连接体,131为定位平台,132为第一定心体,133为第一定位齿,14为坡口,15为第一销孔,2为连接母头,21为第二连接体,211为第二定心体,212为第二定位齿,22为第二销孔,23为方形钢管3为销轴,4为下方主弦杆,5为上方主弦杆,9为加强板。
具体实施方式
[0026]下面结合具体实施例做进一步的说明。
[0027]现有技术中,如图5所示的为现有技术中连接公头结构,连接公头的下端穿入下方主弦杆并通过销轴与主弦杆进行固定,连接公头穿入上方的主弦杆下端并通过销轴与上方的主弦杆进行固定。需要说明的是,主弦杆的上、下两端均需要穿入连接公头,并且连接公头穿入主弦杆的深度较深,此时主弦杆的侧壁会受到来自连接公头的侧向力,主弦杆的侧壁受力容易断裂,主弦杆的侧壁还需要开孔以穿入销轴,进一步降低了侧壁的强度,因此,主弦杆的上、下两端的强度需要进行加强,如附图6和图7所示,现有技术中是通过在主弦杆外侧焊接加强板9保证主弦杆的上、下两端附近的强度。同时,顶升滚轮运行时,主弦杆侧壁不能有凸起,为了保证主弦杆侧壁有足够的空间运行顶升滚轮,加强板9不能覆盖主弦杆侧壁的全部,同时需要采用两片角钢扣方组成方钢管,在两个角钢连接处施焊成一体结构,而不能采用预制的方形钢管(方形钢管的四角为圆角过渡)制作主弦杆。
[0028]需要说明的是,主弦杆长度往往在3~4m,两片角钢扣方需要大量的焊接工作,焊接过程中容易产生变形,焊接完后还要做时效处理,并且大面积的焊接对工艺要求极高,强
度和稳定性难以保证。一般情况下,对于截面尺寸为180
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180mm的主弦杆,其直线度要求2/1000,扭曲度小于1.5mm,现有的结构很难保证。
[0029]如图1

4所示,本实施例中,一种塔吊标准节主弦杆连接结构,包括:连接公头1,连接公头1固定在下方主弦杆4上端,连接公头1侧面设置有两个第一销孔15;连接母头2,固定在上方主弦杆5下端,与连接公头1相配合, 连接母头2的侧面设置有与第一销孔15对应的若干第二销孔22;销轴3,销轴3与第一销孔15和第二销孔22配合。
[0030]连接公头1包括本体12,本体12的横截面为方形,本体12的上端收缩形成导向部11,本体12的下端一体成型有第一连接体13,第一连接体13与下方主弦杆4焊接固定;连接母头2的上端设有第二连接体21,第二连接体21上端与上方主弦杆5焊接固定。
[0031]第二连接体21包括第二定心体211和固定在第二定心体211两个第一定位齿133,第二定心体211的外侧与上方主弦杆5内孔相配合,第二定位齿212两个一组相对设置,第二定位齿212外侧与第二定心体211的外侧平齐。
[0032]连接母头2的下端为方形钢管23,方形钢管23的壁厚大于上方主弦杆5的壁厚。为了保证强度,对于180
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180mm的主弦杆,主弦杆壁厚一般为12mm,此处方形钢管23的壁厚可以达到25mm,主弦杆的壁厚不需要增加,本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种塔吊标准节主弦杆连接结构,其特征在于,包括:连接公头(1),所述连接公头(1)固定在下方主弦杆(4)上端,连接公头(1)侧面设置有若干第一销孔(15);连接母头(2),固定在上方主弦杆(5)下端,与所述连接公头(1)相配合, 连接母头(2)的侧面设置有与第一销孔(15)对应的若干第二销孔(22);销轴(3),所述销轴(3)与第一销孔(15)和第二销孔(22)配合;所述连接公头(1)包括本体(12),所述本体(12)的上端收缩形成导向部(11),所述本体(12)的下端一体成型有第一连接体(13),所述第一连接体(13)与下方主弦杆(4)焊接固定;所述连接母头(2)的上端设有第二连接体(21),所述第二连接体(21)上端与上方主弦杆(5)焊接固定。2.根据权利要求1所述的一种塔吊标准节主弦杆连接结构,其特征在于,所述第二连接体(21)包括第二定心体(211)和固定在第二定心体(211)偶数个第一定位齿(133),所述第二定心体(211)的外侧与上方主弦杆(5)内孔相配合,所述第二定心体(211)外侧与第二定位齿(212)外侧平齐,所述第二定位齿(212)相对成组的设置。3.根据权利要求1所述的一种塔吊标准节主弦杆连接结构,其特征在于,所述连接母头(2)的下端为方形钢管...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨庆光席岩俊徐恒财李传英徐恒强
申请(专利权)人:山西华尧重工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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