一种可折叠的塔吊标准节制造技术

技术编号:38602464 阅读:13 留言:0更新日期:2023-08-26 23:36
本实用新型专利技术涉及一种可折叠的塔吊标准节,属于建筑施工技术领域,所要解决的是焊接标准节难以拆卸,会占用较多的运输和放置空间的技术问题,采用的技术方案为:一种可折叠的塔吊标准节,包括两组相对设置的片状塔身节,每组塔身节包括两根主弦杆、若干根固定于主弦杆之间的第一斜腹杆,相邻的两根第一斜腹杆成V形设置;两组塔身节之间M个第二斜腹杆,M为4的整数倍,相邻的两个第二斜腹杆成V形设置,第二斜腹杆的一端与一组塔身节转动连接,另一端与另一组塔身节可拆卸连接。本实用新型专利技术两个塔身节部件之间通过第二斜腹杆进行连接,当需要拆卸运输或是存放时,将第二斜腹杆的一端拆卸后,便可以将两个塔身节部件堆叠放置,节省存放或运输空间。运输空间。运输空间。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的塔吊标准节


[0001]本技术属于建筑施工
,具体涉及一种可折叠的塔吊标准节。

技术介绍

[0002]塔式起重机主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装,是建筑工程作业常用的起重吊装设备。塔式起重机的主体部分通常由一节节的标准节自下而上叠加而成,是起重机上最为关键的受力构件之一,它要承受起重机的工作荷载、塔身上部结构自重所带来的荷载、以及塔身风阻所带来的荷载,因此标准节需要具备足够大的强度和刚度。
[0003]标准节一般是作为塔式起重机的一个最小安装单元,结合上述原因,标准节结构上多采用焊接的方式进行部件间的组装,虽然保证了各部件间的强度和整体的刚度,但是标准节截面的宽度一般都在1米以上,高度为2米以上,焊接的标准节整体无法拆卸,会占用较多的运输或放置空间,给运输和存放增加成本。

技术实现思路

[0004]本技术克服了现有技术存在的不足,提供了一种可折叠的塔吊标准节。
[0005]为了解决上述技术问题,本技术采用的技术方案为:
[0006]一种可折叠的塔吊标准节,包括两组相对设置的片状塔身节,每组塔身节包括两根主弦杆、若干根固定于主弦杆之间的第一斜腹杆,相邻的两根第一斜腹杆成V形设置;两组塔身节之间M个第二斜腹杆,M为4的整数倍,相邻的两个第二斜腹杆成V形设置,所述第二斜腹杆的一端与一组塔身节转动连接,另一端与另一组塔身节可拆卸连接。
[0007]进一步地,两组塔身节之间还设置有N个连接部件,其中N为2的整数倍。
[0008]进一步地,所述连接部件包括一体成型钢管,钢管的两端分别与相邻的两根主弦杆通过可拆卸的连接件固定。
[0009]进一步地,所述连接部件包括一个折叠杆,所述折叠杆的两端与塔身节转动连接,折叠杆的中部可朝向标准节的中心折叠。
[0010]进一步地,所述主弦杆上固定由连接支耳,所述连接支耳具有连接通孔并且开设有通槽,所述折叠杆的两端穿入通槽并通过可拆卸的连接件转动连接。
[0011]进一步地,所述折叠杆包括相对设置的第一钢管和第二钢管,所述第一钢管的一端与连接支耳相连,另一端固定有第一耳板,所述第一耳板开设有两个第一销轴孔;
[0012]所述第二钢管的一端与另一侧的连接支耳相连,另一端固定有第二耳板,所述第二耳板开设有两个第二销轴孔;
[0013]安装时,所述两个第一销轴孔与两个第二销轴孔对齐并穿过销轴固定;
[0014]拆卸时,靠近标准节的第一销轴孔与第二销轴孔对齐并穿过销轴。
[0015]进一步地,所述折叠杆的数量4个,分别设置于所述塔身节的上下两端。
[0016]进一步地,所述第一耳板为凸耳板,所述第二耳板为凹耳板,所述凸耳板穿入凹耳
板形成配合结构。
[0017]进一步地,所述第一销轴孔的直径略大于所述第二销轴孔的直径。
[0018]进一步地,主弦杆由方形钢管制成,主弦杆的顶端固设有连接体,连接体横截面与方形钢管内孔横截面相适应,连接体的顶端缩小形成导向部;连接体上设有垂直于连接体轴向的第三销轴孔,第三销轴孔设置上下两个,两个第三销轴孔的轴线异面垂直;所述主弦杆的底端设有与所述第三销轴孔相配合的安装孔。
[0019]本技术与现有技术相比具有以下有益效果。
[0020]一、本技术标准节分为两个塔身节部件,两个塔身节部件之间通过第二斜腹杆进行连接,当需要拆卸运输或是存放时,将第二斜腹杆的一端拆卸后,便可以将两个塔身节部件堆叠放置,节省存放或运输空间。
[0021]二、本技术的标准节上设有连接头,标准节之间通过连接头与主弦杆配合定位,并通过销轴固定,这种连接方式定位准确,确保了两个标准节之间的安装精度,从而保证了塔身的垂直度,销轴固定长时间不会产生松动,从而保证了塔身的稳定性和安全性。
[0022]三、本技术的标准节设有可以折叠的折叠杆,组装两个塔身节部件时,吊装其中一个塔身节,折叠杆拉直限位后,第一销轴孔和第二销轴孔对齐,此时两个塔身节的相对位置固定,这样可以方便第二斜腹杆上自由端的安装孔与主弦杆上安装孔对齐,从而降低组装两个塔身节部件的难度。
附图说明
[0023]下面结合附图对本技术做进一步的说明。
[0024]图1为本技术实施例一塔吊标准节结构示意图。
[0025]图2为本技术实施例一的塔身节示意图。
[0026]图3为本技术的A处局部放大图。
[0027]图4为本技术的B处局部放大图。
[0028]图5为本技术的C处局部放大图。
[0029]图6为本技术实施例一塔吊标准节折叠示意图。
[0030]图7为本技术实施例二塔吊标准节结构示意图。
[0031]图8为本技术实施例二D处局部放大图。
[0032]图9为本技术实施例二折叠杆示意图一。
[0033]图10为本技术实施例二折叠杆示意图二。
[0034]图11为本技术实施例二塔吊标准节折叠示意图
[0035]图中:
[0036]1为塔身节,11为主弦杆,111为连接支耳,12为第一斜腹杆;2为第二斜腹杆;
[0037]31为钢管,32为折叠杆,321为第一钢管,322为第二钢管,323为第一耳板,324为第二耳板;
[0038]4为连接体,41为导向部,42为第三销轴孔,43为安装孔;
[0039]5为顶升挡块,51为踏步缺口,6为连接耳,7为平台支架。
具体实施方式
[0040]以下结合具体实施例对本技术作进一步说明。
[0041]标准节一般是作为塔式起重机的一个最小安装单元,标准节结构上多采用焊接的方式进行部件间的组装,虽然保证了各部件间的强度和整体的刚度,但是标准节截面的宽度一般都在1米以上,高度为2米以上,焊接的标准节整体无法拆卸,会占用较多的运输或放置空间,给运输和存放增加成本。现有技术中也有采用拼装或是折叠结构,然而,现有的拼装和折叠结构在安装时安装孔很难对齐,从而导致标准节的组装效率低。
[0042]为了解决现有技术中标准节组装困难,效率低下的技术问题,提出了一种标准节。
[0043]一种可折叠的塔吊标准节,如图1

11所示,包括两组相对设置的片状塔身节1,两组塔身节1之间有8个第二斜腹杆2,相邻的两个第二斜腹杆2成V形设置,根据塔身节1的长短,第二斜腹杆2的数量也可以为4个、12个或是更多。第二斜腹杆2的一端与一组塔身节1通过销轴转动连接,另一端与另一组塔身节1通过螺栓可拆卸连接。
[0044]如图1、2、6所示,每组塔身节1包括两根相互平行的主弦杆11、八根焊接固定于主弦杆11之间的第一斜腹杆12,相邻的两根第一斜腹杆12成V形设置。通常情况下,第一斜腹杆12的数量与第二斜腹杆2相同并且在高度方向上位置相对应,第一斜腹杆12组成的V形和第二斜腹杆2组成的V形朝本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的塔吊标准节,其特征在于,包括两组相对设置的片状塔身节(1),每组塔身节(1)包括两根主弦杆(11)、若干根固定于主弦杆(11)之间的第一斜腹杆(12),相邻的两根第一斜腹杆(12)成V形设置;两组塔身节(1)之间M个第二斜腹杆(2),M为4的整数倍,相邻的两个第二斜腹杆(2)成V形设置,所述第二斜腹杆(2)的一端与一组塔身节(1)转动连接,另一端与另一组塔身节(1)可拆卸连接;两组塔身节(1)之间还设置有N个连接部件,其中N为2的整数倍;所述连接部件包括一体成型钢管(31),钢管的两端分别与相邻的两根主弦杆(11)通过可拆卸的连接件固定;所述连接部件包括一个折叠杆(32),所述折叠杆(32)的两端与塔身节(1)转动连接,折叠杆(32)的中部可朝向标准节的中心折叠。2.根据权利要求1所述的一种可折叠的塔吊标准节,其特征在于,所述主弦杆(11)上固定由连接支耳(111),所述连接支耳(111)具有连接通孔并且开设有通槽,所述折叠杆(32)的两端穿入通槽并通过可拆卸的连接件转动连接。3.根据权利要求2所述的一种可折叠的塔吊标准节,其特征在于,所述折叠杆(32)包括相对设置的第一钢管(321)和第二钢管(322),所述第一钢管(321)的一端与连接支耳(111)相连,另一端固定有第一耳板(323),所述第一耳板(323)开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐恒强杨庆光刘玲华徐恒训徐恒财
申请(专利权)人:山西华尧重工股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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