一种电动自行车用电池控制箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车用电池控制箱，包括固定座以及电池控制箱；所述固定座上设置有用于放置电池控制箱的放置槽，放置槽一侧设置有与外界连通的导向槽，电池控制箱一侧设置有与导向槽相对应的导向块，电池控制箱通过导向块以及导向槽放置于固定座上；所述固定座上方两侧均设置有锁紧组件，且电池控制箱通过锁紧组件固定于固定座上；所述固定座固定于电动自行车的车架上。本实用新型专利技术通过固定座与电池控制箱的插接结构以及锁紧组件的设置，将电池控制箱插入放置槽内，并通过锁紧组件便可将电池控制箱进行固定，安装以及拆卸方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车用电池控制箱


[0001]本技术涉及一种电动自行车领域，具体涉及一种电动自行车用电池控制箱。

技术介绍

[0002]电动助力自行车是以蓄电池作为辅助能源，节省人骑行的体力，电动助力自行车的控制器是电动助力自行车重要四大件之一，是电动助力自行车的“大脑”，控制着电动助力自行车的电机启动、旋转、停止等指令。
[0003]目前的电动自行车用的电池控制箱，在行驶中易受到的颠簸，容易损坏，因此需要对其进行固定，但现有的电池控制箱固定结构较为复杂，难以拆卸，若采用简单的固定方式，会产生松脱的可能；其次现有的电池控制箱大多没有冷却系统，在电池控制器的工作过程中产生热量，进而影响电池控制器的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题是提供一种电动自行车用电池控制箱，通过固定座于电池控制箱的插接结构以及锁紧组件，以解决但现有的电池控制箱固定结构较为复杂，难以拆卸，若采用简单的固定方式，会产生松脱的问题，通过冷却装置的设置，以解决在电池控制器的工作过程中产生热量，进而影响电池控制器的使用寿命的问题。
[0005]本技术电动自行车用电池控制箱是通过以下技术方案来实现的：包括固定座以及电池控制箱；
[0006]固定座上设置有用于放置电池控制箱的放置槽，放置槽一侧设置有与外界连通的导向槽，电池控制箱一侧设置有与导向槽相对应的导向块，电池控制箱通过导向块以及导向槽放置于固定座上；固定座上方两侧均设置有锁紧组件，且电池控制箱通过锁紧组件固定于固定座上；固定座固定于电动自行车的车架上。
[0007]作为优选的技术方案，电池控制箱上方设置有箱盖，且箱盖一端铰接于导向块上方；电池控制箱内部中空形成安装腔，电池控制器设置于安装腔内；安装腔一侧安装有冷却装置，且冷却装置的冷却端与电池控制器相接触。
[0008]作为优选的技术方案，冷却装置包括均温板、半导体制冷片以及散热鳍片，均温板设置于安装腔内侧并与电池控制器相接触，半导体制冷片固定于电池控制箱上，并与均温板的另一侧相接触；散热鳍片固定于半导体制冷片的发热端，且散热鳍片的散热端置于导向块上，并与外界相接触。
[0009]作为优选的技术方案，锁紧组件包括设置于固定座上方两侧的活动槽以及锁紧块，锁紧块限位设置于活动槽内，且锁紧块底部与电池控制箱顶部平齐，通过推动锁紧块便可将电池控制箱锁紧于固定座上。
[0010]作为优选的技术方案，放置槽底部设置有硅胶垫，通过硅胶垫起到对电池控制箱缓冲的作用。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过固定座与电池控制箱的插接结构以及锁紧组件的设置，将电池控制箱插入放置槽内，并通过锁紧组件便可将电池控制箱进行固定，安装以及拆卸方便。
[0013]2、本技术通过冷却装置的设置，可以对电池控制箱内部的电池控制器进行冷却，增加其使用寿命。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的安装结构示意图；
[0017]图3为本技术的电池控制箱结构示意图；
[0018]图4为本技术的锁紧装置结构示意图。
具体实施方式
[0019]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0020]如图1
‑
图2所示，本技术的一种电动自行车用电池控制箱，包括固定座1以及电池控制箱2；
[0021]固定座1上设置有用于放置电池控制箱2的放置槽3，放置槽3一侧设置有与外界连通的导向槽4，电池控制箱2一侧设置有与导向槽4相对应的导向块5，电池控制箱2通过导向块5以及导向槽4放置于固定座1上；固定座1上方两侧均设置有锁紧组件，且电池控制箱2通过锁紧组件固定于固定座1上，使其安装以及拆卸方便；固定座1固定于电动自行车的车架上。
[0022]如图3所示，电池控制箱2上方设置有箱盖6，且箱盖6一端铰接于导向块5上方；电池控制箱2内部中空形成安装腔，电池控制器7设置于安装腔内；安装腔一侧安装有冷却装置，且冷却装置的冷却端与电池控制器7相接触，起到对电池控制器7进行散热的效果。
[0023]本实施例中，冷却装置包括均温板8、半导体制冷片9以及散热鳍片10，均温板8设置于安装腔内侧并与电池控制器7相接触，半导体制冷片9固定于电池控制箱2上，并与均温板8的另一侧相接触；散热鳍片10固定于半导体制冷片9的发热端，且散热鳍片10的散热端置于导向块5上，并与外界相接触，进而对半导体制冷片进行散热。
[0024]如图4所示，锁紧组件包括设置于固定座1上方两侧的活动槽11以及锁紧块12，锁紧块12限位设置于活动槽11内，且锁紧块12底部与电池控制箱2顶部平齐，通过推动锁紧块12便可将电池控制箱2锁紧于固定座1上，使其安装以及拆卸方便。
[0025]本实施例中，放置槽3底部设置有硅胶垫，通过硅胶垫起到对电池控制箱2缓冲的作用。
[0026]工作原理如下：
[0027]安装时，将电池控制箱通过导向块以及导向槽放置于固定座上，然后通过锁紧组
件便可固定于固定座，其操作方便，安装稳固，便于使用，其次，通过冷却装置的设置，使其可以起到对电池控制箱内部的电池控制器进行冷却的作用，增加其使用寿命。
[0028]以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用电池控制箱，其特征在于：包括固定座(1)以及电池控制箱(2)；所述固定座(1)上设置有用于放置电池控制箱(2)的放置槽(3)，放置槽(3)一侧设置有与外界连通的导向槽(4)，电池控制箱(2)一侧设置有与导向槽(4)相对应的导向块(5)，电池控制箱(2)通过导向块(5)以及导向槽(4)放置于固定座(1)上；所述固定座(1)上方两侧均设置有锁紧组件，且电池控制箱(2)通过锁紧组件固定于固定座(1)上；所述固定座(1)固定于电动自行车的车架上。2.根据权利要求1所述的电动自行车用电池控制箱，其特征在于：所述电池控制箱(2)上方设置有箱盖(6)，且箱盖(6)一端铰接于导向块(5)上方；所述电池控制箱(2)内部中空形成安装腔，电池控制器(7)设置于安装腔内；所述安装腔一侧安装有冷却装置，且冷却装置的冷却端与电池控制器(7)相接触。3.根据权利要求2所述的电动自行车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一帆，
申请(专利权)人：深圳市英飞诺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：