一种快充的充电结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种快充的充电结构，包括座桶，所述座桶上连接有桶盖组件，所述座桶内设有充电座，所述桶盖组件上设有用于容纳所述充电座使其接口露出的容纳腔，容纳腔的顶部开口处设有将其打开或关闭的充电盖组件，所述容纳腔的顶部沿充电座的外圈设有一圈防水筋，防水筋外圈形成有排水槽，所述排水槽上设有排水孔。本实用新型专利技术操作、安装方便，具有防水防尘效果，可避免水进入充电座，并能及时将积水排出。并能及时将积水排出。并能及时将积水排出。

【技术实现步骤摘要】
一种快充的充电结构


[0001]本技术涉及电动车充电座
，尤其是一种快充的充电结构。

技术介绍

[0002]现有技术中，电动摩托车的充电结构大多为慢充接头结构，其通常设置在鞍座前侧面靠下部的位置，表面上设置有盖体，可以防尘防水。但对于一些重型车辆，如警用“铁骑”等大尺寸车型，仅仅设置单一的慢充接头无法满足其长距离驾驶的使用需求。因此本申请人针对这类车型在其车体上设置快充接头，由于快充接头和慢充接头的使用方式、操作模式等不同，无法直接将普通慢充接头的结构转用为该类车辆的快充充电结构，因此需要根据车体结构和使用需求，对快充接头的结构进行设置，使其满足防水防盗、操作便捷等方面的需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术的目的是提供一种快充的充电结构。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种快充的充电结构，包括座桶，所述座桶上连接有桶盖组件，所述座桶内设有充电座，所述桶盖组件上设有用于容纳所述充电座使其接口露出的容纳腔，容纳腔的顶部开口处设有将其打开或关闭的充电盖组件，所述容纳腔的顶部沿充电座的外圈设有一圈防水筋，防水筋外圈形成有排水槽，所述排水槽上设有排水孔。
[0006]进一步技术方案为：
[0007]所述座桶的位于充电座的外圈形成有置物腔。
[0008]所述桶盖组件的下侧设有插件，所述座桶上设有用于使插件穿过的让位孔，安装座桶的主车架内设有锁板，可用于与插件配合，以将桶盖组件锁在车架上。
[0009]所述桶盖组件的结构包括外壳和与其固连的内衬，所述容纳腔、防水筋及排水槽均设置在所述外壳上，容纳腔的侧壁上开有过孔，所述内衬上设有与容纳腔适配的安装通孔，所述充电盖组件通过连接轴与所述桶盖组件转动连接，以将所述容纳腔的顶部开口打开或关闭，所述连接轴的第一端设有用于与充电盖组件固连的A固定点，所述连接轴的第二端从所述过孔侧壁穿过并通过一转动连接件与所述内衬相连。
[0010]所述转动连接件为固设于所述内衬上的压板，所述压板上设有轴孔，所述连接轴的第二端上设有与所述轴孔铰接的铰轴。
[0011]所述容纳腔的顶部位于所述防水筋的内侧设有锁扣，所述充电盖组件上设有与所述锁扣配合的锁销。
[0012]所述排水孔的出口与排水软管入口相连，排水软管出口设在车体外部。
[0013]所述充电座的接口上方设有可打开或关闭的充电座盖。
[0014]所述快充的充电结构设置在车体鞍座前侧的油箱上。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]本技术快充的充电结构操作便捷，安装方便，具有防水防尘效果，可避免水进入充电座，并能及时将积水排出。
[0017]本技术快充的充电结构的座桶可用于置物，同时具有防盗效果。
[0018]本技术的快充的充电结构位置设置合理，方便与快充插头快速配合对摩托车进行快充。
[0019]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。
附图说明
[0020]图1为本技术充电状态下的立体结构示意图。
[0021]图2为本技术实施例的分解结构示意图。
[0022]图3为本技术的容纳腔结构的俯视图。
[0023]图4为本技术的桶盖组件的结构示意图。
[0024]图中：1、充电盖组件；2、桶盖组件；3、连接轴；4、锁扣；5、插件；6、充电座盖；7、座桶；8、充电座；9、充电插头；10、压板；21、外壳；22、内衬；31、A固定点；32、铰轴；71、让位孔；72、置物腔；101、里衬；102、外盖；212、容纳腔；213、防水筋；214、排水槽；215、排水孔；211、过孔；221、安装通孔；1011、B固定点；1021、锁销；1022、C固定点。
具体实施方式
[0025]以下结合附图说明本技术的具体实施方式。
[0026]如图1所示，本实施例的快充的充电结构，包括座桶7，座桶7上连接有桶盖组件2，桶盖组件2上设有容纳腔212，容纳腔212的顶部开口处设有将其打开或关闭的充电盖组件1，容纳腔212的顶部设有一圈防水筋213，防水筋213外圈形成有排水槽214，排水槽214上设有如图3所示的排水孔215，参见图2，座桶7内设有充电座8，容纳腔212用于容纳充电座8使其接口露出，防水筋213沿充电座8的外圈设置。
[0027]充电座8优选为为快充充电座。使用时，充电盖组件1转动，将容纳腔212顶部开口打开露出充电座8，将如图1所示的充电插头9插入充电座8进行快充充电。
[0028]具体的，参见图1和图2充电座8的接口上部设有可打开或关闭的充电座盖6。充电座盖6优选以转动连接方式打开或关闭充电座8的接口。
[0029]整个充电结构优选设置在电动摩托车的位于鞍座前部的“油箱”上，防水筋的设置可有效防止充电结构进水，放水筋将开盖后落入的雨水阻隔在外圈的排水槽214中，可通过排水孔215排出。
[0030]具体的，排水孔215的出口与排水软管入口相连，排水软管出口设在车体外部。
[0031]参见图2，座桶7的位于充电座8的外圈形成有置物腔72。
[0032]优选地，座桶7与桶盖组件2的连接方式为转动连接，桶盖组件2后侧与座桶7的后侧之间转动连接，实现桶盖组件2将座桶7打开或关闭。打开后，可利用置物腔72放置小物件。
[0033]优选地，参见图1，桶盖组件2的下侧设有插件5，座桶7上设有用于使插件5穿过的让位孔71，安装座桶7的主车架内设有锁板，可用于与插件5配合，以将桶盖组件2锁在车架
上。
[0034]插件优选为一个封闭的环形件，锁板结构可以包括一个自动销，可从两侧插入环形件中，将其锁住，起到防盗锁闭的作用。
[0035]如图2所示，桶盖组件2的结构可以包括外壳21和与其固连的内衬22，上述实施例中容纳腔212、防水筋213及排水槽214均可以设置在外壳21上，容纳腔212的侧壁上开有过孔211，内衬22上设有与容纳腔212适配的安装通孔221，充电盖组件1通过连接轴3与桶盖组件2转动连接，以将容纳腔212的顶部开口打开或关闭，连接轴3的第一端设有用于与充电盖组件1固连的A固定点31，连接轴3的第二端从过孔211侧壁穿过并通过一转动连接件与内衬22相连。
[0036]外壳21和内衬22可以通过螺丝连接。
[0037]如图4所示，所述转动连接件可以为固设于内衬22上的压板10，压板10上设有轴孔，连接轴3的第二端上设有与轴孔铰接的铰轴32。
[0038]如图1所示，容纳腔212的顶部位于防水筋213的内侧设有锁扣4，充电盖组件1上设有与锁扣4配合的锁销1021。当充电盖组件1将容纳腔212顶不开口关闭后，锁销1021卡入锁扣4中，可将充电盖组件1关紧。
[0039]如图2所示，充电盖组件1的结构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快充的充电结构，其特征在于，包括座桶(7)，所述座桶(7)上连接有桶盖组件(2)，所述座桶(7)内设有充电座(8)，所述桶盖组件(2)上设有用于容纳所述充电座(8)使其接口露出的容纳腔(212)，容纳腔(212)的顶部开口处设有将其打开或关闭的充电盖组件(1)，所述容纳腔(212)的顶部沿充电座(8)的外圈设有一圈防水筋(213)，防水筋(213)外圈形成有排水槽(214)，所述排水槽(214)上设有排水孔(215)。2.根据权利要求1所述的快充的充电结构，其特征在于，所述座桶(7)的位于充电座(8)的外圈形成有置物腔(72)。3.根据权利要求1或2所述的快充的充电结构，其特征在于，所述桶盖组件(2)的下侧设有插件(5)，所述座桶(7)上设有用于使插件(5)穿过的让位孔(71)，安装座桶(7)的主车架内设有锁板，可用于与插件(5)配合，以将桶盖组件(2)锁在车架上。4.根据权利要求1所述的快充的充电结构，其特征在于，所述桶盖组件(2)的结构包括外壳(21)和与其固连的内衬(22)，所述容纳腔(212)、防水筋(213)及排水槽(214)均设置在所述外壳(21)上，容纳腔(212)的侧壁上开有过孔(211)，所述内衬(22)上设有与...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青，周勇，吴海梅，龚佳威，赵伟，盛滋先，
申请(专利权)人：江苏新日电动车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：