列车数据传输方法、装置、车辆控制单元和列车制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种列车数据传输方法、装置、车辆控制单元和列车，该方法包括：接收列车所产生的不同类型的数据；基于预设的数据类型与数据传输方式之间的对应关系，将不同类型的数据按照其各自对应的数据传输方式分别传输至地面设备，其中，所述数据传输方式包括所使用的数据传输通道，各个数据传输通道之间相互独立。使得不同类型的数据分别通过各自的数据传输方式进行传输，且各个数据传输通道之间相互独立，不同类型的数据在传输时互不干涉，保证了车辆数据传输的有序性、稳定性和高效性。稳定性和高效性。稳定性和高效性。

【技术实现步骤摘要】
列车数据传输方法、装置、车辆控制单元和列车


[0001]本专利技术涉及数据传输
，尤其涉及一种列车数据传输方法、装置、车辆控制单元和列车。

技术介绍

[0002]随着城市轨道交通的日益完善，越来越多的城市正在延伸既有线路，规划、建设新线路。城市轨道交通线路规模不断扩大的同时，人们对轨道交通列车的各类需求也日益增多、要求也逐步提升，比如安全性、舒适性及智能化等。列车的智能运维功能及系统，慢慢成为城轨车辆的重要组成部分，是车辆智能化的体现。
[0003]车地智能运维系统的目的是提升对列车的实时监控及检修、维护能力，对列车状态的检查，故障的分析、处理及预防具有关键作用。
[0004]城轨车辆智能运维系统的功能主要包含车辆实时数据的监控功能及非实时性记录文件的下载与分析功能。相关技术中，实时数据和非实时性记录文件通过同一数据传输通道进行数据传输，当数据量较大时，必然会出现数据拥堵现象，严重时可能会危及列车运行。
[0005]因此，亟需一种解决方法，能够使列车的实时数据与非实时数据按照对其各自设定的传输方式进行传输，以避免出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列车数据传输方法，其特征在于，包括：接收列车所产生的不同类型的数据；基于预设的数据类型与数据传输方式之间的对应关系，将不同类型的数据按照其各自对应的数据传输方式分别传输至地面设备，其中，所述数据传输方式包括所使用的数据传输通道，各个数据传输通道之间相互独立。2.根据权利要求1所述的列车数据传输方法，其特征在于，所述不同类型的数据，包括：实时数据和记录性数据，其中，所述记录性数据包括所述实时数据的备份数据。3.根据权利要求1所述的列车数据传输方法，其特征在于，基于预设的数据类型与数据传输方式之间的对应关系，将不同类型的数据按照其各自对应的数据传输方式分别传输至地面设备，包括：当数据类型为实时数据时，通过第一数据传输通道将该实时数据实时传输至地面设备；当数据类型为记录性数据时，先通过第二数据传输通道将该记录性数据缓存至指定车载设备，在列车工况满足预设条件时，再通过第三数据传输通道将该记录性数据传输至地面设备。4.根据权利要求3所述的列车数据传输方法，其特征在于，当数据类型为实时数据时，通过第一数据传输通道将该实时数据实时传输至地面设备，包括：当数据类型为实时数据时，通过无线传输装置将该实时数据实时转发至地面设备。5.根据权利要求3所述的列车数据传输方法，其特征在于，当数据类型为记录性数据时，先通过第二数据传输通道将该记录性数据缓存至指定车载设备，包括：当数据类型为记录性数据时，先按照文件传输协议或UDP协议将该记录性数据缓存至车载无线传输装置。6.根据权利要求3所述的列车数据传输方法，其特征在于，所述预设条件，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘峰，熊艳，宾华佳，汤长春，黄科清，王拥军，
申请(专利权)人：株洲中车时代电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：