一种油气分离器、曲轴箱通风系统以及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种油气分离器、曲轴箱通风系统以及车辆，其中油气分离器包括：壳体以及设置于壳体内的第一隔板，所述第一隔板将所述壳体内分为上腔和下腔，所述上腔开设有泵连接口和出口，所述下腔开设有入口和回油口，其特征在于，还包括：设置于所述上腔的分离模块；以及，设置于所述分离模块之上的调压模块；其中，所述第一隔板上开设有第一子出口，所述第一子出口为文文丘里结构，所述分离模块上开设有第一子入口和第二子出口，所述第一子入口与所述第一子出口连通，所述第二子出口与所述上腔连通。本实用新型专利技术的油气分离器，用于曲轴箱通风系统中的油气分离。箱通风系统中的油气分离。箱通风系统中的油气分离。

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离器、曲轴箱通风系统以及车辆


[0001]本技术涉及柴油机系统
，特别是涉及一种油气分离器、曲轴箱通风系统以及车辆。

技术介绍

[0002]柴油机车辆中，为防止曲轴箱压力过高、延长机油使用期限、减少零件磨损和腐蚀、以及发动机漏油等现象，通常回设置曲轴箱通风系统。曲轴箱通风系统中一重要部件为油气分离器，其作用是将窜气中的机油油滴进行分离，防止其进入燃烧室燃烧。按照油气分离方法的原理，可以分为惯性碰撞式分离器、物理沉降式分离器、电磁式分离器，如专利(公开号：CN105073220A)公开的一种分离器。
[0003]鉴于此，特提出此技术。

技术实现思路

[0004]为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供一种油气分离器，用于曲轴箱通风系统中的油气分离，基于该油气分离器，本技术还提供了一种曲轴箱通风系统以及一种车辆。
[0005]本技术采用的技术解决方案是：
[0006]一种油气分离器，包括：壳体以及设置于壳体内的第一隔板，所述第一隔板将所述壳体内分为上腔和下腔，所述上腔开设有泵连接口和出口，所述下腔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，包括：壳体以及设置于壳体内的第一隔板，所述第一隔板将所述壳体内分为上腔和下腔，所述上腔开设有泵连接口和出口，所述下腔开设有入口和回油口，其特征在于，还包括：设置于所述上腔的分离模块；以及，设置于所述分离模块之上的调压模块；其中，所述第一隔板上开设有第一子出口，所述第一子出口为文文丘里结构，所述分离模块上开设有第一子入口和第二子出口，所述第一子入口与所述第一子出口连通，所述第二子出口与所述上腔连通。2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于，所述上腔内设置有第二隔板，所述第二隔板将所述上腔分为第一出气腔和第二出气腔，所述泵连接口和出口开设于所述第一出气腔，所述分离模块位于所述第二出气腔，所述第二隔板上开设有第三子出口，所述第三子出口连通所述第一出气腔和所述第二出气腔，所述第二子出口连通所述分离模块与所述第二出气腔。3.根据权利要求2所述的一种油气分离器，其特征在于，所述调压模块包括：设置于所述第二隔板之下的第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的中间部分可上下活动；以及，设置于所述第一橡胶垫与所述分离模块顶部之间的第一弹簧。4.根据权利要求3所述的一种油气分离器，其特征在于，所述分离模块包括：第一内壳，所述内壳与所述第一橡胶垫围成第一分离腔，所述第二子出口开设于所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏祥，
申请(专利权)人：青岛安盛信达汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：