【技术实现步骤摘要】
一种汽车欠压保护及指示装置
[0001]本技术属于智能汽车
，尤其涉及一种汽车欠压保护及指示装置。
技术介绍
[0002]随着汽车智能化程度越来越高，汽车用电器越来越多，汽车电瓶过度使用导致汽车无法启动的现象也越来越多，电瓶健康管理以及状态监测的重要也凸显了出来。
[0003]现有电池检测器主要在电瓶负极采集电流，电压，温度等数据，需设置对应的传感器，采集到的数据传输至装置内部进行处理，处理后再反馈至车身处理器，继而提示驾驶员电池状态，该装置监控项目多，与整车线路连接较为复杂，导致成本居高不下，普及率不高。
技术实现思路
[0004]本技术目的在于提供一种汽车欠压保护及指示装置,以解决现有电池检测器线路连接复杂、成本高的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的汽车欠压保护及指示装置的具体技术方案如下：
[0006]一种汽车欠压保护及指示装置，包括电磁线圈4和永磁体6，所述电磁线圈4的两端通过导线分别与车用电瓶1的正、负极连接；所述电磁线圈4的右侧设置有永磁体6，两者的磁力相吸...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车欠压保护及指示装置，其特征在于，包括电磁线圈(4)和永磁体(6)，所述电磁线圈(4)的两端通过导线分别与车用电瓶(1)的正、负极连接；所述电磁线圈(4)的右侧设置有永磁体(6)，两者的磁力相吸；所述永磁体(6)的右侧垂直设置有伸长状态的螺旋弹簧(7)，所述螺旋弹簧(7)的一端与永磁体(6)固定连接，另一端与电磁线圈(4)相对固定；所述永磁体(6)的顶端固定设置有与其相互垂直的金属连接杆(8)，所述金属连接杆(8)与接地搭铁(2)滑动连接；所述接地搭铁(2)的上方位置设置有电子开关(9)，所述电子开关(9)设置有两个触点；所述电子开关(9)通过导线与仪表连接；所述金属连接杆(8)为L型结构，其底部与接地搭铁(2)接触，顶部与电子开关(9)的一个触点接触；所述永磁体(6)的右侧还固定设置有挡杆，所述挡杆的...
【专利技术属性】
技术研发人员：田志峰，尹玉斌，刘大伟，简磊，赵利龙，马婷，郭慧芬，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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