本实用新型专利技术公开了一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,包括箱体,所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有支撑块,且所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有照明灯,本实用新型专利技术通过设置夹持机构,通过夹板、转动齿轮、从动锥形齿轮、转动杆、主动锥形齿轮、滑动杆、调节齿条板、蜗杆、蜗轮、传动齿条板、活动齿轮和推板这些部件之间的相互配合,便于对曲轴进行夹持固定,从而提高加工时的稳定性,本实用新型专利技术通过设置移动机构,通过固定槽、伺服电机、往复丝杆、活动块、移动杆、活动框和导向块这些部件之间的相互配合,便于对调节座进行左右移动调节,从而可以对曲轴进行全方面打磨,提高打磨的工作效率。提高打磨的工作效率。提高打磨的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具
[0001]本技术涉及磨具的
,具体为一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具。
技术介绍
[0002]曲轴是发动机中最重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作,曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用,因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性,在曲轴的生产过程中,需要对曲轴进行打磨。
[0003]由于传统的汽车曲轴加工用磨具,在对汽车曲轴进行加工时,通常加工台的位置都是固定,导致不能够对曲轴进行全面的打磨,其次现有的打磨装置没有固定装置,导致在打磨的时候无法将曲轴固定住,不仅降低了工作效率,也会造成人工伤害。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:
[0006]一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,包括箱体,所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有支撑块,且所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有照明灯,所述箱体内腔顶部的中间位置处固定连接有电动推杆,所述电动推杆的动力端固定连接有矩形板,且所述矩形板的底部固定连接有打磨装置,所述箱体内腔的底部靠近中间位置的上方处设有调节座,且所述调节座上开设有空腔,所述调节座的顶部设有夹持机构,且所述调节座底部的中间位置处固定连接有安装槽,所述安装槽的底部设有移动机构。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案,所述箱体的底部靠近四角处均固定连接有支撑块,且所述箱体的前侧开设有开口,所述箱体的前侧设有与开口相匹配的活动门,所述活动门的左侧设有若干个合页,且所述活动门通过若干个合页与箱体活动连接,所述活动门的前侧靠近右侧处固定连接有把手,且所述活动门的前侧开设有观察口,所述观察口的内腔固定连接有观察窗。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案,所述打磨装置包括驱动电机和打磨盘,且所述驱动电机固定连接在矩形板的底部,所述打磨盘与驱动电机的输出轴固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案,所述夹持机构包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定连接在安装槽内腔的左侧处,且所述电动伸缩杆的动力端固定连接有推板,所述推板的顶部固定连接有第一滑块,所述调节座的底部靠近中间位置处开设有第一滑槽,且所述第一滑块活动连接在第一滑槽的内腔,所述推板的右侧固定连接有传动齿条板,且所述传动齿条板的前侧靠近左侧处啮合有活动齿轮,所述活动齿轮顶部的圆心处固定连接
有蜗杆,所述调节座底部的中间位置处开设有穿孔,且所述蜗杆的顶端穿过穿孔的内腔,并与空腔内腔的顶部活动连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案,所述蜗杆的前侧靠近顶端处啮合有蜗轮,所述蜗轮上圆心处贯穿设有转动杆,且所述空腔内腔的底部靠近左右两侧处均固定连接有竖板,两个所述竖板上均固定连接有第一轴承,且所述转动杆的左右两端分别贯穿相邻第一轴承的内腔,并固定连接有主动锥形齿轮,两个所述主动锥形齿轮的顶部均啮合有从动锥形齿轮,且两个所述从动锥形齿轮顶部的圆心处均固定连接有活动轴,两个所述活动轴的顶端均与空腔内腔的顶部活动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案,两个所述活动轴的外侧均固定连接有转动齿轮,且所述转动齿轮的后侧啮合有调节齿条板,两个所述调节齿条板的底部靠近相反的一侧均固定连接有滑动杆,且所述滑动杆的底端固定连接有第二滑块,所述空腔内腔的底部靠近左右两侧处均开设有第二滑槽,两个所述第二滑块分别活动连接在相邻第二滑槽的内腔,且两个所述调节齿条板的顶部靠近相反的一侧均固定连接有连接杆,所述空腔的顶部靠近左右两侧处均开设有调节口,两个所述连接杆的顶端分别插接在相邻调节口的内腔,并均固定连接有夹板。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案,所述移动机构包括固定槽,所述固定槽固定连接在箱体内腔底部的中间位置处,且所述固定槽内腔的右侧处固定连接有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有第一转轴,且所述第一转轴的左端固定连接有往复丝杆,所述往复丝杆的左端固定连接有第二转轴,且所述第二转轴的左端与固定槽内腔的左侧活动连接,所述往复丝杆的外侧靠近中间位置处设有活动框,且所述活动框内腔的前侧处活动连接有连轴,所述连轴的后端固定连接有活动块,且所述活动块活动连接在往复丝杆的外侧,所述活动框的底部固定连接有导向块,且所述导向块的底部固定连接有第三滑块,所述固定槽内腔的底部处开设有第三滑槽,所述第三滑块活动连接在第三滑槽的内腔,所述活动框的顶部固定连接有移动杆,且所述移动杆的顶端延伸至固定槽的顶部,并与安装槽的底部固定连接。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果在于:
[0014]1.本技术通过设置夹持机构,通过夹板、转动齿轮、从动锥形齿轮、转动杆、主动锥形齿轮、滑动杆、调节齿条板、蜗杆、蜗轮、传动齿条板、活动齿轮和推板这些部件之间的相互配合,便于对曲轴进行夹持固定,从而提高加工时的稳定性;
[0015]2.本技术通过设置移动机构,通过固定槽、伺服电机、往复丝杆、活动块、移动杆、活动框和导向块这些部件之间的相互配合,便于对调节座进行左右移动调节,从而可以对曲轴进行全方面打磨,提高打磨的工作效率。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖面图,
[0017]图2为本技术局部正视图,
[0018]图3为本技术图1中A处放大图,
[0019]图4为本技术图1中B处放大图,
[0020]图5为本技术图1中C处放大图。
[0021]图中:1、箱体;2、固定槽;3、支撑块;4、伺服电机;5、调节座;6、电动推杆;7、打磨装置;8、照明灯;9、活动门;10、把手;11、夹板;12、转动齿轮;13、从动锥形齿轮;14、转动杆;15、主动锥形齿轮;16、滑动杆;17、调节齿条板;18、蜗杆;19、蜗轮;20、传动齿条板;21、活动齿轮;22、推板;23、往复丝杆;24、活动块;25、移动杆;26、活动框;27、导向块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例:如图1
‑
5所示,本技术提供以下技术方案:
[0024]实施例一:
[0025]一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,包括箱体1,箱体1的底部靠近四角处均固定连接有支撑块3,且箱体1的前侧开设有开口,箱体1的前侧设有与开口相匹配的活动门9,活动门9的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,包括箱体,其特征在于:所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有支撑块,且所述箱体内腔的顶部靠近左右两侧处均固定连接有照明灯,所述箱体内腔顶部的中间位置处固定连接有电动推杆,所述电动推杆的动力端固定连接有矩形板,且所述矩形板的底部固定连接有打磨装置,所述箱体内腔的底部靠近中间位置的上方处设有调节座,且所述调节座上开设有空腔,所述调节座的顶部设有夹持机构,且所述调节座底部的中间位置处固定连接有安装槽,所述安装槽的底部设有移动机构。2.根据权利要求1所述的一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,其特征在于:所述箱体的底部靠近四角处均固定连接有支撑块,且所述箱体的前侧开设有开口,所述箱体的前侧设有与开口相匹配的活动门,所述活动门的左侧设有若干个合页,且所述活动门通过若干个合页与箱体活动连接,所述活动门的前侧靠近右侧处固定连接有把手,且所述活动门的前侧开设有观察口,所述观察口的内腔固定连接有观察窗。3.根据权利要求1所述的一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,其特征在于:所述打磨装置包括驱动电机和打磨盘,且所述驱动电机固定连接在矩形板的底部,所述打磨盘与驱动电机的输出轴固定连接。4.根据权利要求1所述的一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,其特征在于:所述夹持机构包括电动伸缩杆,所述电动伸缩杆固定连接在安装槽内腔的左侧处,且所述电动伸缩杆的动力端固定连接有推板,所述推板的顶部固定连接有第一滑块,所述调节座的底部靠近中间位置处开设有第一滑槽,且所述第一滑块活动连接在第一滑槽的内腔,所述推板的右侧固定连接有传动齿条板,且所述传动齿条板的前侧靠近左侧处啮合有活动齿轮,所述活动齿轮顶部的圆心处固定连接有蜗杆,所述调节座底部的中间位置处开设有穿孔,且所述蜗杆的顶端穿过穿孔的内腔,并与空腔内腔的顶部活动连接。5.根据权利要求4所述的一种工作台可移动的汽车曲轴加工用磨具,其特征在于:所述蜗杆的前侧靠近顶端处啮合...
【专利技术属性】
技术研发人员:武桂珍,
申请(专利权)人:武汉通本汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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