一种分段合拢管的连接结构制造技术

本发明专利技术属于船舶管路安装技术领域，公开了一种分段合拢管的连接结构，包括合拢套管以及固定组件，合拢套管滑动套设在第一待合拢管上，固定组件包括两个固定装置，固定装置套设在第一待合拢管上，且两个固定装置分别位于合拢套管的两端，固定装置能够对合拢套管限位，第一待合拢管与第二待合拢管对位合拢时，固定装置解除对合拢套管限位，合拢套管滑动至合拢套管的两端分别套设在第一待合拢管的一端以及第二待合拢管的一端。该分段合拢管的连接结构，能够提高第一待合拢管与第二待合拢管的安装对接效率，节省人力物力，而且操作方便。而且操作方便。而且操作方便。

【技术实现步骤摘要】
一种分段合拢管的连接结构


[0001]本专利技术涉及船舶管路安装
，尤其涉及一种分段合拢管的连接结构。

技术介绍

[0002]现阶段的船舶管路通常采用分段预装的方式，由于船体分段合拢处容易形成偏差，导致对接的合拢管无法正常连接，因此在船体分段合拢处的管路都统一采用调整管连接，以补偿船体分段带来的偏差。在设计过程中需使用调整管时，通常会在分段合拢口处对合拢管预留1米左右的距离作为调整管的长度，并在模型中放置好调整管的位置，在出图时注明调整管，并会增加一定的余量。等到需要安装合拢管时，将调整管搬至现场并根据实际测量数值进行调整切割，最后再焊接连接，安装法兰螺栓紧固件。
[0003]使用调整管连接可以方便现场工人根据实际情况调整管子的对接，但现场工人需要对管子进行测量、切割、焊接、安装紧固件，增加了现场施工人员的工作量。
[0004]因此，亟需一种分段合拢管的连接结构，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种分段合拢管的连接结构，能够提高第一待合拢管与第二待合拢管的安装对接效率，节省人力物力，而且操作方便。
[0006]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0007]一种分段合拢管的连接结构，包括：合拢套管，所述合拢套管滑动套设在第一待合拢管上；固定组件，所述固定组件包括两个固定装置，所述固定装置套设在所述第一待合拢管上，且两个所述固定装置分别位于所述合拢套管的两端，所述固定装置能够对所述合拢套管限位，所述第一待合拢管与第二待合拢管对位合拢时，所述固定装置解除对所述合拢套管限位，所述合拢套管滑动至所述合拢套管的两端分别套设在所述第一待合拢管的一端以及所述第二待合拢管的一端。
[0008]作为优选，所述固定装置包括连接条以及锁紧部件，所述连接条能够围设在所述第一待合拢管的周向上，所述锁紧部件能够对所述连接条的两端锁紧。
[0009]作为优选，所述连接条的一端设置有第一连接板，另一端设置有第二连接板，所述连接条围设在所述第一待合拢管的周向上时，所述第一连接板与所述第二连接板之间形成间隙，所述锁紧部件能够调节所述间隙的距离以锁紧所述连接条。
[0010]作为优选，所述锁紧部件包括螺栓以及螺母，所述第一连接板开设有第一通孔，所述第二连接板开设有第二通孔，所述螺栓的螺杆段依次穿过所述第一通孔以及所述第二通孔并与所述螺母螺纹连接。
[0011]作为优选，所述螺母与所述第二连接板之间夹设有弹簧垫圈。
[0012]作为优选，所述弹簧垫圈套设在所述螺栓的所述螺杆段。
[0013]作为优选，所述连接条的厚度范围为1mm
‑
3mm，宽度范围为10mm
‑
20mm。
[0014]作为优选，所述第一通孔与所述第二通孔的直径相同，所述螺栓的所述螺杆段的
直径小于所述第一通孔以及所述第二通孔的直径。
[0015]作为优选，所述连接条、所述第一连接板、所述第二连接板、所述螺栓以及所述螺母均为不锈钢制成。
[0016]作为优选，所述第一连接板的厚度范围为4mm
‑
6mm，所述第二连接板的厚度范围为4mm
‑
6mm。
[0017]本专利技术的有益效果：
[0018]本专利技术提供的分段合拢管的连接结构，通过设置合拢套管以及两个固定装置，合拢套管滑动套设在第一待合拢管上，两个固定装置套设在第一待合拢管上而且分别位于所述合拢套管的两端，固定装置能够限位合拢套管，在第一待合拢管以及第二待合拢管对接时，将第一待合拢管与第二待合拢管对位，固定装置解除对合拢套管的限位，然后滑动合拢套管直至合拢套管的两端分别套设在第一待合拢管的一端以及第二待合拢管的一端，再将合拢套管与第一待合拢管以及第二待合拢管进行焊接，相对于采用调整管连接，可以节省材料，而且减少工人在船体分段上的工作时间，提高安装对接效率。该分段合拢管的连接结构，能够提高第一待合拢管与第二待合拢管的安装对接效率，节省人力物力，而且操作方便。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其它的附图。
[0020]图1是本专利技术提供的分段合拢管的连接结构的结构示意图；
[0021]图2是图1中A方向的侧视图；
[0022]图3是本专利技术中固定装置的结构示意图一；
[0023]图4是本专利技术中固定装置的结构示意图二；
[0024]图5是本专利技术中第一待合拢管与第二待合拢管对接合后的结构示意图。
[0025]图中：
[0026]10、第一待合拢管；20、第二待合拢管；
[0027]100、合拢套管；200、固定组件；201、固定装置；2011、连接条；2012、锁紧部件；20121、螺栓；20122、螺母；20123、弹簧垫圈；2013、第一连接板；20131、第一通孔；2014、第二连接板；20141、第二通孔；2015、间隙。
具体实施方式
[0028]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0029]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连
通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0030]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0031]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0032]下面详细描述本专利技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分段合拢管的连接结构，其特征在于，包括：合拢套管(100)，所述合拢套管(100)滑动套设在第一待合拢管(10)上；固定组件(200)，所述固定组件(200)包括两个固定装置(201)，所述固定装置(201)套设在所述第一待合拢管(10)上，且两个所述固定装置(201)分别位于所述合拢套管(100)的两端，所述固定装置(201)能够对所述合拢套管(100)限位，所述第一待合拢管(10)与第二待合拢管(20)对位合拢时，所述固定装置(201)解除对所述合拢套管(100)限位，所述合拢套管(100)滑动至所述合拢套管(100)的两端分别套设在所述第一待合拢管(10)的一端以及所述第二待合拢管(20)的一端。2.根据权利要求1所述的分段合拢管的连接结构，其特征在于，所述固定装置(201)包括连接条(2011)以及锁紧部件(2012)，所述连接条(2011)能够围设在所述第一待合拢管(10)的周向上，所述锁紧部件(2012)能够对所述连接条(2011)的两端锁紧。3.根据权利要求2所述的分段合拢管的连接结构，其特征在于，所述连接条(2011)的一端设置有第一连接板(2013)，另一端设置有第二连接板(2014)，所述连接条(2011)围设在所述第一待合拢管(10)的周向上时，所述第一连接板(2013)与所述第二连接板(2014)之间形成间隙(2015)，所述锁紧部件(2012)能够调节所述间隙(2015)的距离以锁紧所述连接条(2011)。4.根据权利要求3所述的分段合拢管的连接结构，其特征在于，所述锁紧部件(2012)包括螺栓(20121)以及螺母(2012...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩文，何超平，杨阳，胡沙，
申请(专利权)人：广州文冲船厂有限责任公司，
类型：发明
国别省市：