【技术实现步骤摘要】
一种可重工的车载防撞条结构
[0001]本技术涉及车载防撞条
，尤其涉及一种可重工的车载防撞条结构。
技术介绍
[0002]车载防撞条一共分成三种,分别是汽车车门防撞条、车体防撞条和倒车镜防撞条,这种部位全是在大家日常安全驾驶中最非常容易被剐蹭到的地区。
[0003]现有的车体防撞条一般设置在把手、反光镜、车门等地方，使用时，直接粘贴在车体上即可进行使用，这种方式虽然使用方便，但在实际使用时，由于粘贴的方式为一次性使用，当撕下来之后就不能进行二次粘贴，使得重复利用率不高。所以需要一种可重工的车载防撞条结构来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种可重工的车载防撞条结构，解决了现有技术中的车体防撞条直接粘贴在车体上即可进行使用，由于粘贴的方式为一次性使用，当撕下来之后就不能进行二次粘贴，使得重复利用率不高的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种可重工的车载防撞条结构，包括防撞条本体，所述防撞条本体上设有开口，所述开...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可重工的车载防撞条结构，包括防撞条本体（1），其特征在于，所述防撞条本体（1）上设有开口（2），所述开口（2）内密封滑动连接有吸盘（3），所述防撞条本体（1）内设有与开口（2）连通的第一空腔（4），所述第一空腔（4）内设有用于挤压吸盘（3）的弹性部件，所述防撞条本体（1）内设有第二空腔（5），所述第二空腔（5）内设有用于固定防撞条本体（1）的螺纹部件与抽气部件。2.根据权利要求1所述的一种可重工的车载防撞条结构，其特征在于，所述弹性部件包括固定连接在吸盘（3）侧壁上的圆环（6），所述圆环（6）通过弹簧（7）与第一空腔（4）弹性连接。3.根据权利要求1所述的一种可重工的车载防撞条结构，其特征在于，所述螺纹部件包括固定连接在第二空腔（5）内的分隔板（8），所述分隔板（8）上转动连接有螺纹杆（9），所述螺纹杆（9）上螺纹连接有移动板（10），所述分隔板（8）与第二空腔（5）密封连接。4.根据权利要求3所述的一种可重工的车载...
【专利技术属性】
技术研发人员：张胜周，杨高阳，崔浩然，
申请(专利权)人：上海国佳鑫新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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