一种智能停车方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能停车方法及系统，包括：获取车主提交的车位预约信息和用户的当前位置信息；基于车主提交的车位预约信息，匹配得到第一停车位集合，所述第一停车位集合包含至少一个停车场对应的至少一个停车位；获取车主的历史停车信息；基于所述车主的历史停车信息，从所述第一停车位集合中筛选得到第二停车位集合，所述第二停车位集合包括历史停车频率大于预设次数阈值的停车场对应的至少一个停车位；生成包含所述第二停车位集合的车位预约结果信息。本申请能一定程度解决目前直接停车方式在车流量大，停车场数量较多时，若用户直接进入某个停车场，很容易出现没有合适的空闲停车位，因此不便于车主高效选择合适的停车位的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车方法及系统


[0001]本专利技术涉及交通设施
，具体涉及一种智能停车方法及系统。

技术介绍

[0002]随着经济的发展和人们生活水平的不断提高，我国私家车越来越普及，最新崛起的新能源电车逐渐进入大众视野。车辆数量的增多也带来了很多问题，停车难便是其中之一，而停车场不规范的管理则会使这些问题加剧。
[0003]目前的智能停车场技术是用户在进入停车场停车之前，用户终端会显示该停车场指引每个空闲停车位的路线图，用户根据路线图能方便找到对应的停车位。
[0004]但是这种直接停车方式在车流量大，停车场数量较多时，若用户直接进入某个停车场，很容易出现没有合适的空闲停车位，因此不便于车主高效选择合适的停车位。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于解决目前现有技术中直接停车方式在车流量大，停车场数量较多时，若用户直接进入某个停车场，很容易出现没有合适的空闲停车位，因此不便于车主高效选择合适的停车位的问题，提供一种智能停车方法及系统。
[0006]本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能停车方法，其特征在于，应用于服务器中，包括：获取车主提交的车位预约信息和用户的当前位置信息，所述车位预约信息包括：预计停车的地点、预计停车时间段和汽车类型；基于车主提交的车位预约信息，匹配得到第一停车位集合，所述第一停车位集合包含至少一个停车场对应的至少一个停车位；获取车主的历史停车信息，所述历史停车信息包括车主在每个停车场的历史停车频率；基于所述车主的历史停车信息，从所述第一停车位集合中筛选得到第二停车位集合，所述第二停车位集合包括历史停车频率大于预设次数阈值的停车场对应的至少一个停车位；生成包含所述第二停车位集合的车位预约结果信息。2.根据权利要求1所述的一种智能停车方法，其特征在于，所述基于车主提交的车位预约信息，匹配得到第一停车位集合的步骤包括：基于所述预计停车的地点、预计停车时间段，匹配得到具有空闲车位的第一停车场集合；根据所述汽车类型，判断车主的汽车类型是否为电动汽车；若车主的汽车类型为电动汽车，判断所述第一停车场集合中每个停车场的空闲车位中是否包含空闲充电车位；若存在空闲充电车位，将所述第一停车场集合中每个停车场的空闲充电车位的集合作为第一停车位集合。3.根据权利要求2所述的一种智能停车方法，其特征在于，所述判断所述第一停车场集合中每个停车场的空闲车位中是否包含空闲充电车位的步骤之后包括：若不存在空闲充电车位，发送在预计停车时间段内车主的充电需求的反馈请求至车主端；响应于车主端反馈的在预计停车时间段内车主的充电需求，若车主在预计停车时间段内无充电需求，将所述第一停车场集合中每个停车场的除空闲充电车位之外的其他空闲车位的集合作为第一停车位集合。4.根据权利要求3所述的一种智能停车方法，其特征在于，所述基于所述车主的历史停车信息，从所述第一停车位集合中筛选得到第二停车位集合的步骤包括：基于所述车主的历史停车信息，若所述第一停车场集合中包含历史停车频率大于预设次数阈值的停车场，判断所述第一停车场集合中每个停车场的空闲车位中是否包含空闲充电车位；若不存在空闲充电车位，在所述预计停车时间段的起始时刻再次判断所述第一停车场集合中每个停车场的空闲车位中是否包含空闲充电车位；若存在空闲充电车位，从所述第一停车位集合中筛选得到第二停车位集合。5.根据权利要求1所述的一种智能停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：张必民，孙亮，李剑仕，宋铁铮，段文文，王圆圆，
申请(专利权)人：北京静态交通投资运营有限公司，
类型：发明
国别省市：