一种道闸用车辆防护机构制造技术

本实用新型专利技术涉及道闸制造技术领域，尤其涉及一种道闸用车辆防护机构，解决了道闸反应时间较长，在车辆未完全通过情况下，存在道闸下落损坏车辆风险，道闸无警示灯，容易造成车辆误撞击的缺点，包括控制箱，所述控制箱一侧安装有抬升套管，所述抬升套管一端内部卡设有道闸杆，所述道闸杆底部设置有安装盒，所述安装盒外侧安装有警示灯，安装盒底部卡设有接触球，所述接触球顶部套设有盖板，安装盒内侧焊接有挡板，所述挡板底部设置有感应板，该道闸可以在其与车辆接触时，将道闸紧急制动并抬升，以此减少对车辆的影响，同时道闸表面安装有警示灯，方便驾驶者判断道闸高度及宽度，以此防止误撞击，保护道闸及车辆。保护道闸及车辆。保护道闸及车辆。

【技术实现步骤摘要】
一种道闸用车辆防护机构


[0001]本技术涉及道闸制造
，尤其涉及一种道闸用车辆防护机构。

技术介绍

[0002]道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]由于停车场出入口坡度较大，部分车辆起步缓慢，车辆跟车较紧，道闸抬升及下落反应时间较长，存在车辆未通过，道闸下落砸伤车辆的风险，并且部分出入口照明情况较差，车辆容易误撞击道闸。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中道闸反应时间较长，在车辆未完全通过情况下，存在道闸下落损坏车辆风险，道闸无警示灯，容易造成车辆误撞击的缺点，而提出的一种道闸用车辆防护机构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道闸用车辆防护机构，包括控制箱，所述控制箱一侧安装有抬升套管，所述抬升套管一端内部卡设有道闸杆，所述道闸杆底部设置有安装盒，所述安装盒外侧安装有警示灯，安装盒底部卡设有接触球，所述接触球顶部套设有盖板，安装盒内侧焊接有挡板，所述挡板底部设置有感应板，接触球底部内侧熔接有弹簧，所述弹簧顶端焊接有接触板。
[0007]优选的，所述安装盒底部开设有与接触球配合的圆形卡孔。
[0008]优选的，所述盖板为环形结构，并通过螺丝与安装盒底部内侧固定。
[0009]优选的，所述接触球材质为橡胶，其内部为中空结构。
[0010]优选的，所述道闸杆一端卡设于抬升套管内部，并通过螺丝固定。
[0011]优选的，所述安装盒表面开设有与警示灯配合的安装孔。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]该道闸可以在其与车辆接触时，将道闸紧急制动并抬升，以此减少对车辆的影响，同时道闸表面安装有警示灯，方便驾驶者判断道闸高度及宽度，以此防止误撞击，保护道闸及车辆。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种道闸用车辆防护机构的结构示意图；
[0015]图2为图1中A处的局部放大结构示意图。
[0016]图中：1、控制箱；2、抬升套管；3、道闸杆；4、安装盒；5、警示灯；6、接触球；7、挡板；8、感应板；9、盖板；10、弹簧；11、接触板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0018]参照图1
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2，一种道闸用车辆防护机构，包括控制箱1，控制箱1一侧安装有抬升套管2，抬升套管2一端内部卡设有道闸杆3，道闸杆3底部设置有安装盒4，安装盒4外侧安装有警示灯5，安装盒4底部卡设有接触球6，接触球6顶部套设有盖板9，安装盒4内侧焊接有挡板7，挡板7底部设置有感应板8，接触球6底部内侧熔接有弹簧10，弹簧10顶端焊接有接触板11。
[0019]安装盒4底部开设有与接触球6配合的圆形卡孔，盖板9为环形结构，并通过螺丝与安装盒4底部内侧固定，接触球6材质为橡胶，其内部为中空结构，道闸杆3一端卡设于抬升套管2内部，并通过螺丝固定，安装盒4表面开设有与警示灯5配合的安装孔。
[0020]本实施例中，在日常使用过程中，当光线较暗的情况下，安装盒4表面的警示灯5会亮起，警示灯5分别安装在安装盒4的顶部及两端，这样方便驾驶人员判断道闸杆3的高度及宽度，警示灯5有效避免昏暗情况下，司机视线受影响而造成的对道闸杆3的误撞击。
[0021]进一步的，车辆行驶过道闸杆3后，一段时间后控制箱1将控制抬升套管2复位，从而控制道闸杆3下落，若车辆行驶过慢或跟车较近，道闸杆3将会与车辆接触，这时安装盒4底部的接触球6会与车辆表面接触，接触球6通过盖板9按压安装在安装盒4的底部，其材质为橡胶，当接触球6与车辆接触时会受压变形，从而使弹簧10上升，接触板11与感应板8接触，这时断开的应急开关会闭合，从而发出控制信号给控制箱1，使其内部的控制器带动抬升套管2抬升，使道闸杆3升起，有效避免道闸杆3下落对车辆造成损坏。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道闸用车辆防护机构，包括控制箱(1)，其特征在于，所述控制箱(1)一侧安装有抬升套管(2)，所述抬升套管(2)一端内部卡设有道闸杆(3)，所述道闸杆(3)底部设置有安装盒(4)，所述安装盒(4)外侧安装有警示灯(5)，安装盒(4)底部卡设有接触球(6)，所述接触球(6)顶部套设有盖板(9)，安装盒(4)内侧焊接有挡板(7)，所述挡板(7)底部设置有感应板(8)，接触球(6)底部内侧熔接有弹簧(10)，所述弹簧(10)顶端焊接有接触板(11)。2.根据权利要求1所述的一种道闸用车辆防护机构，其特征在于，所述安装盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙亮，李剑仕，宋铁铮，
申请(专利权)人：北京静态交通投资运营有限公司，
类型：新型
国别省市：