一种门禁道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种门禁道闸装置，包括门禁座和支撑座；所述门禁座包括机箱和支撑柱，所述机箱的内壁上固定有道闸电机，所述道闸电机的输出轴连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端与机箱的侧壁之间转动连接；所述第一转轴上套装有主动齿轮；所述道闸电机的上方设置有第二转轴，所述第二转轴的两端均与所述机箱的侧壁之间转动连接，所述第二转轴上套装有与主动齿轮配合的从动齿轮；所述第二转轴的一端延伸至所述机箱的外侧并与设置在机箱外的门禁杆连接；当所述门禁杆处于水平状态时，其另一端压在所述支撑座上表面；所述机箱内还设置有用于为机箱内部散热的散热装置。置有用于为机箱内部散热的散热装置。置有用于为机箱内部散热的散热装置。

【技术实现步骤摘要】
一种门禁道闸装置


[0001]本技术涉及门禁设备
，具体涉及一种门禁道闸装置。

技术介绍

[0002]门禁道闸是门禁系统中的核心设备。现有的门禁道闸装置在使用时存在以下问题。首先，门禁道闸中的道闸电机直接与门禁杆连接，因此会出现道闸电机抬杆时传动不稳定，容易出现晃动，导致长期使用电机容易损毁；另外，夏季高温时，机箱内的温度过高，为了散热一般直接在机箱上设置散热孔，但是仅仅设置散热孔导致散热效果不理想，另外散热孔也很容易导致车辆经过时扬起的灰尘进入到机箱内，使得机箱内的零部件容易损坏。

技术实现思路

[0003]为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案：
[0004]一种门禁道闸装置，包括门禁座和支撑座；所述门禁座包括机箱和支撑柱，所述机箱的内壁上固定有道闸电机，所述道闸电机的输出轴连接有第一转轴，所述第一转轴的另一端与机箱的侧壁之间转动连接；所述第一转轴上套装有主动齿轮；所述道闸电机的上方设置有第二转轴，所述第二转轴的两端均与所述机箱的侧壁之间转动连接，所述第二转轴上套装有与主动齿轮配合的从动齿轮；所述第二转轴的一端延本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种门禁道闸装置，其特征在于：包括门禁座和支撑座（3）；所述门禁座包括机箱（1）和支撑柱（4），所述机箱（1）的内壁上固定有道闸电机（8），所述道闸电机（8）的输出轴连接有第一转轴（7），所述第一转轴（7）的另一端与机箱（1）的侧壁之间转动连接；所述第一转轴（7）上套装有主动齿轮（9）；所述道闸电机（8）的上方设置有第二转轴（6），所述第二转轴（6）的两端均与所述机箱（1）的侧壁之间转动连接，所述第二转轴（6）上套装有与主动齿轮（9）配合的从动齿轮（10）；所述第二转轴（6）的一端延伸至所述机箱（1）的外侧并与设置在机箱（1）外的门禁杆（2）连接；当所述门禁杆（2）处于水平状态时，其另一端压在所述支撑座（3）上表面；所述机箱（1）内还设置有用于为机箱（1）内部散热的散热装置。2.如权利要求1所述的一种门禁道闸装置，其特征在于：所述散热装置包括从上往下依次固定在机箱（1）内壁上的双轴电机（12）以及排风扇（11）；所述排风扇（11）位于所述第二转轴（6）的上方；所述双轴电机（12）的输出轴处分别连接有第三转轴（13），所述第三转轴（13）的另一端均与所述机箱（1）的侧壁之间转动连接；所述第三转轴（13）上均设置有与所述机箱（1）侧壁抵接的第一挡板（14）；所述机箱（1）的侧壁上与所述第一挡板（14）对应的位置处设置有上通风孔（15），当双轴电机（12）转动时，可以带动第一挡板（14）转动，从而启闭上通风孔（15）。3.如权利要求2所述的一种门禁道闸装置，其特征在于：其中一个所述第三转轴（13）上套装有第一锥齿轮（22），所述第三转轴（13）的下方设置有竖直的第四转轴（17），所述第四转轴（17）的下端与所述机箱（1）的底板之间转动连接；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽，陶华荣，申伟丽，吴虎军，
申请(专利权)人：河南卓杰环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：