汽车遮阳板码垛架制造技术

本实用新型专利技术公开汽车遮阳板码垛架，包括两侧间隔设置的码垛端架，码垛端架包括两侧间隔设置的垂直部以及一体成型在垂直部底部位置的水平部；水平部之间滑动连接有若干个载料板；码垛端架的下端之间装配连接有若干个间距调节机构，其用于码垛端架之间的水平间距调节；垂直部的上开设有矩形滑口，矩形滑口之间装配连接有横向设置的码垛料横向按压部件；垛料横向按压部件包括滑动连接在矩形滑口内的下滑座，下滑座之间固定连接有横压杆，横压杆上装配连接有若干个弹性压料边缘件；矩形滑口之间装配连接有纵向设置的码垛料纵向按压部件；码垛料纵向按压部件包括用于按压遮阳板用的U形压板。上述方式实现将质地松软生产下料的遮阳板紧凑码垛。的遮阳板紧凑码垛。的遮阳板紧凑码垛。

【技术实现步骤摘要】
汽车遮阳板码垛架


[0001]本技术属于遮阳板加工
，尤其涉及一种汽车遮阳板码垛架。

技术介绍

[0002]遮阳板是用于遮盖在汽车上的防护板，其材质多为柔性棉材料，使用过程中，多用于遮挡在汽车前挡风玻璃上。通过遮阳板实现避免强烈的阳光射入汽车内部，导致汽车内部塑料、橡胶等部件受到强光照射易老化等问题。
[0003]遮阳板具有质地轻，柔性大，易折叠且表面光滑等特点。在生产加工过程中，遮阳板经过成型、覆膜、分切、码垛、传输等诸多生产工序。具体而言，经过分切后的遮阳板坯料达到复合目标尺寸的遮阳板，需要经过码垛将切割设备切料下的遮阳板码垛。
[0004]然而，由于遮阳板具有质地轻便，且柔性大，因此，在码垛过程中，遮阳板之间无法紧密、紧凑码垛在一起，码垛到一定高度的遮阳板码垛料极为抛松，极为抛松的码垛料很容易倾倒，且码垛料较少，因此，在实际生产过程中，下料机出料口部位的遮阳板根本无法规则放置码料，随之而来需要花费大量的人力去归置遮阳板，繁琐且杂乱。

技术实现思路

[0005]基于上述背景，本技术的目的是提供一种汽车遮阳板码垛架。
[0006]为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
[0007]汽车遮阳板码垛架，包括两侧间隔设置的码垛端架，所述码垛端架包括两侧间隔设置的垂直部以及一体成型在垂直部底部位置的水平部；
[0008]所述水平部之间滑动连接有若干个载料板；
[0009]所述码垛端架的下端之间装配连接有若干个间距调节机构，所述间距调节机构用于码垛端架之间的水平间距调节；
[0010]所述垂直部的上开设有矩形滑口，所述矩形滑口之间装配连接有横向设置的码垛料横向按压部件；
[0011]所述垛料横向按压部件包括滑动连接在矩形滑口内的下滑座，所述下滑座之间固定连接有横压杆，所述横压杆上装配连接有若干个弹性压料边缘件；
[0012]所述矩形滑口之间装配连接有纵向设置的码垛料纵向按压部件；
[0013]所述码垛料纵向按压部件包括用于按压遮阳板用的U形压板。
[0014]优选地，所述码垛端架的下端之间装配连接有两个左右间隔设置的间距调节机构；
[0015]所述间距调节机构均包括滑动连接在垂直部下端之间的纵调节螺杆，所述纵调节螺杆的前后两端分别螺纹连接有一对定位在码垛端架两侧位置的定位螺母。
[0016]优选地，所述载料板包括U形载料部，所述U形载料部的前后两端一体成型有滑动连接在水平部位置的水平滑动部。
[0017]优选地，所述U形载料部上开设有若干个前后间隔设置的穿线槽。
[0018]优选地，所述矩形滑口内固定连接有垂直调节螺杆，所述下滑座滑动连接在垂直调节螺杆上，所述垂直调节螺杆上螺纹连接有定位下滑座的下螺母。
[0019]优选地，所述弹性压料边缘件均包括滑动连接在横压杆上的垂滑杆，所述垂滑杆的底部固定连接有压料板，所述垂滑杆的下端调节有压弹簧，所述压弹簧固定连接在压料板的顶部与垂滑杆的底部之间。
[0020]优选地，所述压料板朝内凸出设置。
[0021]优选地，所述垂直部的上端开设有连通矩形滑口的侧边贯穿口，所述U形压板的前后两端分别固定连接有贯穿所述侧边贯穿口的固定安装脚板；
[0022]所述垂直调节螺杆的上端滑动连接有上滑座，所述固定安装脚板固定连接在上滑座上。
[0023]优选地，所述垂直调节螺杆的上端螺纹连接有定位在上滑座顶部的上螺母。
[0024]优选地，所述纵调节螺杆的前后端分别固定连接有端连接杆，所述端连接杆上固定连接有悬吊环。
[0025]本技术具有以下有益效果：
[0026]1、实现当弹性压料边缘件充分紧固触压在遮阳板上，此时，多个压料板在码垛料的前后两侧多位点触压压实码垛遮阳板。通过该方式实现将码垛的遮阳板一分为二分别触压压紧。
[0027]2、通过码垛料纵向按压部件实现将码垛的遮阳板顶部进行左右位置触压，配合弹性压料边缘件将码垛的遮阳板中间触压，进而两种码垛压料方式能够将遮阳板码垛量充分按压压实同时提高码垛量。
[0028]通过朝下紧固上螺母至上螺母挤压在上滑座后，此时，U形压板将码垛的遮阳板左右两侧的顶面紧固触压。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其它的附图。
[0030]图1为本技术实施例中的整体结构示意图；
[0031]图2为本技术实施例中码垛料横向按压部件、码垛料纵向按压部件连接码垛端架的结构示意图；
[0032]图3为本技术实施例中弹性压料边缘件的结构示意图；
[0033]图4为本技术实施例中弹性压料边缘件连接横压杆的结构示意图；
[0034]图5为本技术实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
[0035]图6为本技术实施例图1中的右视图。
[0036]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0037]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0039]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0040]实施例1
[0041]如图1
‑
6所示，汽车遮阳板码垛架，包括前后两侧间隔设置的码垛端架1，码垛端架1的形状为：码垛端架1包括两侧间隔设置的垂直部(长度为2m)以及一体成型在垂直部底部位置的水平部(长度为60cm)。
[0042]水平部之间滑动连接有若干个载料板4；载料板4的形状为：载料板4包括U形载料部，所述U形载料部的前后两端一体成型有滑动连接在水平部位置的水平滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车遮阳板码垛架，其特征在于，包括两侧间隔设置的码垛端架，所述码垛端架包括两侧间隔设置的垂直部以及一体成型在垂直部底部位置的水平部；所述水平部之间滑动连接有若干个载料板；所述码垛端架的下端之间装配连接有若干个间距调节机构，所述间距调节机构用于码垛端架之间的水平间距调节；所述垂直部的上开设有矩形滑口，所述矩形滑口之间装配连接有横向设置的码垛料横向按压部件；所述垛料横向按压部件包括滑动连接在矩形滑口内的下滑座，所述下滑座之间固定连接有横压杆，所述横压杆上装配连接有若干个弹性压料边缘件；所述矩形滑口之间装配连接有纵向设置的码垛料纵向按压部件；所述码垛料纵向按压部件包括用于按压遮阳板用的U形压板。2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板码垛架，其特征在于，所述码垛端架的下端之间装配连接有两个左右间隔设置的间距调节机构；所述间距调节机构均包括滑动连接在垂直部下端之间的纵调节螺杆，所述纵调节螺杆的前后两端分别螺纹连接有一对定位在码垛端架两侧位置的定位螺母。3.根据权利要求1所述的汽车遮阳板码垛架，其特征在于，所述载料板包括U形载料部，所述U形载料部的前后两端一体成型有滑动连接在水平部位置的水平滑动部。4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板码垛架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢灿，孙大方，胡万江，余康，马喜飞，
申请(专利权)人：淮北万鼎新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：