汽车后视可转动摄像装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车后视可转动摄像装置，包括摄像头本体和固定装置，所述摄像头本体通过固定装置连接在汽车上，所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动。采用了本实用新型专利技术的技术方案，所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动，减少了在转动时产生的磨损，延长了本实用新型专利技术的摄像装置的使用寿命。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车用摄像装置，更具体地说，涉及一种装设于汽车上 可转动拍摄的摄像装置。
技术介绍
目前市场上常见的汽车后视可转动摄像头的摄像头本体与固定部分一般 采用轴与孔的过盈配合，即轴与孔的紧配合。在转动摄像头本体，即摄像头 本体与固定部分相对转动时，就是克服轴与孔径向摩擦力。而轴与孔采用过 盈配合的径向摩擦力较大，转动时的磨损较大。而采用上述结构的可转动摄 像头经多次转动后易造成摄像头本体与固定部分松动，不能很好地定位在需 要的位置，严重时出现倒车时摄像头抖动，造成倒车出现失误，甚至会引起 严重的后果。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一 种减少磨损、摄像头本体不会与汽车固定部分松动的汽车后视可转动摄像装 置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种汽车后视可 转动摄像装置，包括摄像头本体和固定装置，所述摄像头本体通过固定装置 连接在汽车上，特别是，所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互 相连接并可相对转动。在本技术所述的汽车后视可转动摄像装置中，所述固定装置包括固 定部件和弹性元件，所述弹性元件一端固定连接在所述固定部件上，所述弹 性元件的另一端和所述摄像头本体通过各自的离合齿轮互相配合连接并可相 对转动。在本技术所述的汽车后视可转动摄像装置中，所述离合齿轮优选为 伞形齿轮。在本技术所述的汽车后视可转动摄像装置中，所述弹性元件与摄像 头本体相对的面为所述伞形齿轮的啮合面。在本技术所述的汽车后视可转动摄像装置中，所述的伞形齿轮的齿 形可以是三角形、梯形、圆弧形、圆的渐开线形等形状中的任意一种。在本技术所述的汽车后视可转动摄像装置中，所述弹性元件优选为 是弹簧或者橡胶。实施本技术的汽车后视可转动摄像装置，具有以下有益效果由于 本技术是采用离合齿轮进行调整角度的汽车后视可转动摄像装置，在转 动时磨损主要在两个伞形齿轮啮合面，而两个伞形齿轮啮合面磨损后，其后 面的侧面弹性元件可补偿其磨损，延长了本技术的摄像装置的使用寿命。 同时，由于弹性元件的较好的缓冲作用和耐磨补偿，所以即使摄像头本体多 次转动，摄像头本体与固定装置之间也不会由于磨损而松动。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中 图1是本技术汽车后视可转动摄像装置结构示意图； 图2是图1所示的汽车后视可转动摄像装置的摄像头本体和弹性元件结 构示意图3是图1所示的汽车后视可转动摄像装置的固定元件结构示意图； 图4是图1所示的汽车后视可转动摄像装置的另一弹性元件结构示意图。具体实施方式如图1是本技术汽车后视可转动摄像装置结构示意图，图2是本实 用新型的一个较佳实施例的摄像头本体和弹性元件结构示意图，图3是本实 用新型的一个较佳实施例的固定部件的结构示意图；图4是本技术的一个较佳实施例的另一弹性元件结构示意图。本技术公开的一种汽车后视可转动摄像装置包括摄像头本体1和固定装置，摄像头本体1通过固定装置连接在汽车上，固定装置包括固定部件6 和弹性元件4，弹性元件4的一端部5通过嵌入到固定部件6的凹槽7内从而 实现彼此之间的连接，弹性元件4的另一端部3是一伞形齿轮，摄像头本体l 与弹性部件4的另一端部3相对应的部位是一个与之互相配合连接且可相对 转动的伞形齿轮。在摄像头本体1与固定装置相对转动时，两个伞形齿轮的啮合面发生相 对转动，使侧面弹性元件4压縮，两个伞形齿轮分离，直到两个伞形齿轮相 对转动到下一个啮合位置，侧面弹性元件4回复原位。就这样一个齿、 一个 齿地转过去，直到使用者停止转动为止。在实际运用时，伞形齿轮的齿形可以不局限于某个具体的形状，例如， 齿形可以是三角形、梯形、圆弧形、圆的渐开线形等形状中的任意一种，只 要能实现本专利技术的目的即可。弹性元件也可以选择是弹簧或者橡胶，如可以 选择如附图3所述的弹簧。由于本技术是采用离合齿轮进行调整角度的汽车后视可转动摄像装 置，在转动时磨损主要在两个伞形齿轮啮合面，而两个伞形齿轮啮合面磨损 后，其后面的侧面弹性元件4可补偿其磨损，延长了本技术的摄像装置 的使用寿命。同时，由于弹性元件4的较好的缓冲作用和耐磨补偿，所以即 使摄像头本体1多次转动，摄像头本体1与固定装置之间也不会由于磨损而 松动。必须指出，上述实施例只是对本技术做出的一些非限定性举例说明。 但本领域的技术人员会理解，在没有偏离本技术的宗旨和范围下，可以 对本技术做出修改、替换和变更，这些修改、替换和变更仍属本实用新 型的保护范围。权利要求1、一种汽车后视可转动摄像装置，包括摄像头本体和固定装置，所述摄像头本体通过固定装置连接在汽车上，其特征在于所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动。2、 根据权利要求l所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述 固定装置包括固定部件和弹性元件，所述弹性元件一端固定连接在所述固定部 件上，所述弹性元件的另一端和所述摄像头本体通过各自的离合齿轮互相配合 连接并可相对转动。3、 根据权利要求2所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述 离合齿轮是伞形齿轮。4、 根据权利要求3所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述 弹性元件与摄像头本体相对的面为所述伞形齿轮的啮合面。5、 根据权利要求3 4任意一项所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述的伞形齿轮的齿形是三角形、梯形、圆弧形、圆的渐开线形等形状 中的任意一种。6、 根据权利要求2 4任意一项所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述弹性元件是弹簧或者橡胶。7、 根据权利要求5所述的汽车后视可转动摄像装置，其特征在于所述 弹性元件是弹簧或者橡胶。专利摘要本技术涉及一种汽车后视可转动摄像装置，包括摄像头本体和固定装置，所述摄像头本体通过固定装置连接在汽车上，所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动。采用了本技术的技术方案，所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动，减少了在转动时产生的磨损，延长了本技术的摄像装置的使用寿命。文档编号H05K7/16GK201130539SQ20072017153公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月11日 优先权日2007年12月11日专利技术者范邦勇 申请人:深圳市高斯贝尔家居智能电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视可转动摄像装置，包括摄像头本体和固定装置，所述摄像头本体通过固定装置连接在汽车上，其特征在于：所述固定装置和摄像头本体通过各自的离合齿轮互相弹性连接并可相对转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范邦勇，
申请(专利权)人：深圳市高斯贝尔家居智能电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]