本发明专利技术公开了一种锂电池充放电口一体装置，涉及锂电池充放电技术领域，包括安装在位于车架下管内用于安装电池芯的电池盒一端的电池盒底座、充放电母座以及充放电公座；所述充放电母座为两个，其中一个充放电母座安装在所述电池盒底座朝向电池盒内的一侧面上，另一个充放电母座安装在与电池盒底座位置对应的车架下管的侧面上。本发明专利技术结构简单，省时省力，降低生产成本。降低生产成本。降低生产成本。
【技术实现步骤摘要】
一种锂电池充放电口一体装置
[0001]本专利技术涉及锂电池充放电
，更具体的是涉及一种锂电池充放电口一体装置。
技术介绍
[0002]电动自行车因其便捷、环保等优点得到极大发展，锂电池作为电动自行车的重要组成部分，为整车的动力安全起到了至关重要的作用，目前绝大多数的电动自行车锂电池的充电口和放电口为分开式，开孔相对困难，内部结构复杂；锂电池充放电口一般采用密封圈实现防水，或者使用大量的密封胶，这样不仅降低了生产效率，使得成本增加。
[0003]为了解决上述问题，在中国技术专利申请号：CN202021629258.5中公开有一种下管全隐藏式锂电池组，包括电池总成，电芯总成，电池盒型材，其特征在于：所述的电池总成的外侧套设车架管，电池总成包括电池盒型材，电芯总成，电池盒后盖，电池盒前盖，控制器总成，位于电池盒型材内设有电芯总成。虽然结构简单，将电动自行车所需的锂电池组隐藏于车架管中，节省空间，但是，该下管全隐藏式锂电池组，电池充电口的结构和电池母端结构不一致，在实际充电时的通用程度低。
[0004]因此，提出一种锂电池充放电口一体装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的在于：为了解决下管全隐藏式锂电池组，电池充电口的结构和电池母端结构不一致，在实际充电时的通用程度低的问题，本专利技术提供一种锂电池充放电口一体装置。
[0007](二)技术方案
[0008]本专利技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0009]一种锂电池充放电口一体装置，包括安装在位于车架下管内用于安装电池芯的电池盒一端的电池盒底座、充放电母座以及充放电公座；
[0010]所述充放电母座为两个，其中一个充放电母座安装在所述电池盒底座朝向电池盒内的一侧面上，另一个充放电母座安装在与电池盒底座位置对应的车架下管的侧面上；
[0011]所述充放电公座的数量为一个，所述充放电公座安装在车架基座中，所述车架基座固定于电池盒底座尾侧的车架下管内侧壁上，所述充放电公座安装在车架基座朝向电池盒底座的侧面上；
[0012]所述充放电公座设置有多个延伸出其两侧面的触点组，所述充放电母座上设置有凸面体，所述凸面体上开设有充放电接口和监测接口，两个所述充放电母座的充放电接口和监测接口分别与充放电公座两侧的触点组通信连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：
[0014]1、本专利技术相比于传统的分开式的充放电口，该装置的设置可以节省母端空间，提
高空间利用率。
[0015]2、本专利技术结构简单，省时省力，降低生产成本。
[0016]3、本专利技术通过采用两组充放电母座的设置，一方面能够对电池盒壳体拆除进行单独充电，另一方面通过电池盒壳体上的充放电母座与充放电公座的配合，使的电池盒壳体的安装更加便捷。
[0017]4、本专利技术充电口接口和母端能够通用，比市场上的通用性更好，成本也相对低。
[0018]进一步地，位于所述电池盒底座上的充放电母座的充放电接口和监测接口朝向电池芯的一端通过连接组件与电池芯的正负极电性连接，所述充放电母座的充放电接口和监测接口凸出所述电池盒底座的侧面。
[0019]进一步地，所述充放电公座的中部为向两侧面延伸的外凸式台面，所述外凸式台面中插接有凸出其侧面的触点组，所述触点组分为用于大电流通过的第一触点组和用于小电流通过的第二触点组，当所述电池盒壳体安装在车架下管内时，位于所述充放电公座后端的第一触点组和第二触点组分别插接在充放电接口和监测接口中。
[0020]进一步地，安装在所述车架下管侧面上的充放电母座的充放电接口和监测接口分别通过连接线与充放电公座前端的第一触点组和第二触点通信连接。
[0021]进一步地，所述电池盒底座的中部开设有内凹式的通孔，所述充放电母座前侧面上的充放电接口和监测接口为凸出式结构，以便于穿插在内凹式的通孔中。
[0022]进一步地，所述车架基座的中部开设有第一通口和第二槽口，所述第一通口和第二槽口形成与充放电公座形状一致的安装空间。
[0023]进一步地，所述第一触点组包含第一公端触点、第二公端触点、第三公端触点和第四公端触点，所述第二触点组包含第五公端触点、第六公端触点、第七公端触点和第八公端触点，所述第五公端触点、第六公端触点、第七公端触点和第八公端触点均匀分布在充放电公座上外凸式台面的四角，所述第一公端触点、第二公端触点、第三公端触点和第四公端触点均匀分布在外凸式台面的中线上。
[0024]进一步地，所述车架下管内侧的底面上固定连接有支撑台，所述电池盒壳体放置在支撑台上，所述支撑台朝向第三槽口的一端固定安装有安装框，所述车架基座固定连接在安装框中。
[0025]进一步地，所述充放电母座的后端面同样设置有第一触点组和第二触点组，位于所述电池盒底座内的充放电母座上朝向电池芯的第一触点组和第二触点组通过线路与电池芯的正负极连通、背向电池芯的第一触点组和第二触点组分别充放电接口和监测接口电性连接，位于所述车架下管上的充放电母座上的第一触点组和第二触点组通过线路与充放电公座前端面上的第一触点组和第二触点组对应连接。
[0026]总之，本专利技术通过第一触点组和第二触点组的设置，能够使第一触点组通过大电流，第二触点组通过小电流，从而实现对电池的充放电、电池通讯和温度监测。
附图说明
[0027]图1为本专利技术结构的立体爆炸示意图；
[0028]图2为本专利技术中充放电母座结构示意图；
[0029]图3为本专利技术中电池盒底座结构示意图；
[0030]图4为本专利技术中充放电公座结构示意图；
[0031]图5为本专利技术中车架基座结构示意图；
[0032]图6为本专利技术中车架基座和充放电公座处的组装状态示意图；
[0033]图7为本专利技术整体结构的立体示意图。
[0034]附图标记：1、车架基座；101、第一螺纹孔；102、第一通口；103、第二螺纹孔；104、第二槽口；2、充放电公座；201、第一公端触点；202、第二公端触点；203、第三公端触点；204、第四公端触点；205、第五公端触点；206、第六公端触点；207、第七公端触点；208、第八公端触点；209、第一连接孔；210、第二连接孔；3、电池盒底座；301、第一贯穿孔；302、第二贯穿孔；303、第三贯穿孔；304、第四贯穿孔；305、通孔；4、充放电母座；401、第一母簧；402、第二母簧；403、第三母簧；404、第四母簧；405、第五母端触点；406、第六母端触点；407、第七母端触点；408、第八母端触点；409、第三螺纹孔；410、第四螺纹孔；411、第五螺纹孔；412、第六螺纹孔；413、凸面体；5、电池盒壳体；6、车架下管；8、支撑台；9、安装框。
具体实施方式
[0035]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锂电池充放电口一体装置，包括安装在位于车架下管内用于安装电池芯的电池盒壳体一端的电池盒底座、充放电母座以及充放电公座，其特征在于：所述充放电母座为两个，其中一个充放电母座安装在所述电池盒底座朝向电池盒壳体内的一侧面上，另一个充放电母座安装在与电池盒底座位置对应的车架下管的侧面上；所述充放电公座的数量为一个，所述充放电公座安装在车架基座中，所述车架基座固定于电池盒底座尾侧的车架下管内侧壁上，所述充放电公座安装在车架基座朝向电池盒底座的侧面上；所述充放电公座设置有多个延伸出其两侧面的触点组，所述充放电母座上设置有凸面体，所述凸面体上开设有充放电接口和监测接口，两个所述充放电母座的充放电接口和监测接口分别与充放电公座两侧的触点组通信连接。2.根据权利要求1所述的一种锂电池充放电口一体装置，其特征在于：位于所述电池盒底座上的充放电母座的充放电接口和监测接口朝向电池芯的一端通过连接组件与电池芯的正负极电性连接，所述充放电母座的充放电接口和监测接口凸出所述电池盒底座的侧面。3.根据权利要求2所述的一种锂电池充放电口一体装置，其特征在于：所述充放电公座的中部为向两侧面延伸的外凸式台面，所述外凸式台面中插接有凸出其侧面的触点组，所述触点组分为用于大电流通过的第一触点组和用于小电流通过的第二触点组，当所述电池盒壳体安装在车架下管内时，位于所述充放电公座后端的第一触点组和第二触点组分别插接在充放电接口和监测接口中。4.根据权利要求3所述的一种锂电池充放电口一体装置，其特征在于：安装在所述车架下管侧面上的充放电母座的充放电接口和监测接口分别通过连接线与充放电公座前端的第一触点组和第二触点通信连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张阳，曹俊，顾权，
申请(专利权)人：无锡圣达车业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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