一种双功能可调节的气阀制造技术

本实用新型专利技术提供的一种双功能可调节的气阀，包括阀体、阀芯组件、阀压垫、阀座组件、阀盖组件、调节杆、拧紧螺母和分体法兰组件；阀芯组件位于阀体的内部，阀芯组件的锥形端靠近阀体进气口的一侧；阀压垫位于阀体的内部，阀压垫贯穿阀芯组件的圆柱面；阀盖组件通过螺钉与阀体连接，阀座组件位于阀体的内部，通过阀盖组件将阀座组件与阀体位置固定；调节杆一端伸入阀芯组件的内部，调节杆通过拧紧螺母与阀盖组件连接；两件分体法兰组件通过螺钉与阀体连接；将本实用新型专利技术的气阀安装在液压压缩机气缸管路上，避免了现有技术中当油井气气压较高时，先减压再双作用增压导致的资源浪费同时增加一台减压设备带来了占地面积和成本等系列问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种双功能可调节的气阀


[0001]本技术属于压缩机气阀
，具体涉及一种双功能可调节的气阀。

技术介绍

[0002]液压压缩机因流程简单、备件少、能耗小已被广泛应用在各天然气相关领域中，为了提高增压效率，现有的液压压缩机的气缸多采用双作用增压气缸，即每级气缸均连接有8个单向进气的气阀，通过位置传感器来切换活塞杆运动方向，当向一个运动运动时，其中4个气阀打开，另外4个气阀关闭，实现双作用快速增压，当换向运动时，此时8个阀的开启关停状况同换向前相反，仍然实现双作用快速增压。
[0003]由于国家环保政策的相继出台，传统的油井气不准许采用燃烧放空的方式处理，所以液压压缩机被应用于油井气成套设备中，但因为油井气出口压力范围比较宽，目前大部分厂家在液压压缩机前面设置一减压设备，将油井气出口压力范围确定在一设定值范围内再经过压缩机，这种方法虽然可行，但是带来设备增加、占地面积增大、设备成本增加和保养成本增加的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双功能可调节的气阀，解决了
技术介绍
中所提出目前大部分厂家在液压压缩机前面设置一减压设备，将油井气出口压力范围恒定在一设定值范围内再经过压缩机，这种方法虽然可行，但是带来设备增加、占地面积增大、设备成本增加和保养成本增加的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双功能可调节的气阀，包括阀体、阀芯组件、阀压垫、阀座组件、阀盖组件、调节杆、拧紧螺母和分体法兰组件；所述阀体的一端设置有阀体进气口，另一端设置有阀盖放入口，所述阀体的一侧面设置有阀体排气口；所述阀芯组件位于所述阀体的内部，所述阀芯组件的锥形端靠近所述阀体进气口的一侧；所述阀压垫位于所述阀体的内部，所述阀压垫贯穿所述阀芯组件的圆柱面；所述阀盖组件通过螺钉与所述阀体连接，所述阀座组件位于所述阀体的内部，通过所述阀盖组件将所述阀座组件与所述阀体位置固定；所述调节杆一端伸入所述阀芯组件的内部，所述调节杆通过所述拧紧螺母与所述阀盖组件连接；两件所述分体法兰组件通过螺钉与所述阀体连接。
[0006]优选的，所述阀芯组件包括阀芯本体和阀芯盖，所述阀芯本体和所述阀芯盖固定连接，所述阀芯本体的一端为锥形结构并设置有阀芯凸台，所述阀芯本体的另一端设置有调节杆安装孔，所述阀芯盖为圆柱体结构，所述阀芯盖上设置有贯通的第一内螺纹孔。
[0007]优选的，所述调节杆安装孔的规格尺寸大于所述第一内螺纹孔的规格尺寸。
[0008]优选的，所述阀座组件包括阀座和弹簧，所述阀座上开设有贯通的阀座通气孔，所述弹簧位于所述阀座的内部，所述阀压垫可沿所述阀座的轴线方向在所述阀座内直线移动。
[0009]优选的，所述阀盖组件伸入所述阀体的阀盖压紧端内开设有第一凹槽、所述阀盖压紧端的外表面开设有第一密封槽，所述第一凹槽的一端连通有调节杆配合孔，所述阀盖组件远离所述阀体的另一端开设有第二内螺纹孔，所述第二内螺纹孔与所述调节杆配合孔相连通。
[0010]优选的，所述调节杆伸入所述阀芯组件的一端设置有第一外螺纹，所述第一外螺纹与调节杆连接杆相连，所述第一外螺纹的规格与所述第一内螺纹孔的规格相对应，所述调节杆还设置有调节杆旋转主体，所述调节杆旋转主体的规格与所述调节杆配合孔的规格相对应。
[0011]优选的，所述调节杆远离所述阀芯组件的另一端设置有拧紧块，所述拧紧块与第二外螺纹相连，所述第二外螺纹的规格与所述第二内螺纹孔的规格相对应。
[0012]优选的，其特征在于，所述调节杆旋转主体间设置有第二密封槽。
[0013]优选的，所述调节杆连接杆的外径小于所述第一外螺纹的小径。
[0014]优选的，所述阀芯组件和所述阀压垫之间设置有阀芯密封件。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术提供的一种双功能可调节的气阀，通过压缩机管路上面显示的压力范围，可以自主的选择是双作用增压还是单作用增压，当油井气出口压力较低时，无需调动任何部件，此时8个气阀全部起单向流通作用，能够实现双作用快速增压，当油井气气压较高时，只需调动气缸进口端的中间2个气阀，使进口端的中间2个气阀处于双向连通状态，另外6个气阀仍然起单向流通作用，实现单作用增压，整个过程操作简单方便，避免了现有技术中当油井气气压较高时，先减压再双作用增压导致的资源浪费同时增加一台减压设备带来了占地面积和成本等系列问题。
附图说明
[0017]图1是现有技术液压压缩机气缸的8个气阀连接示意图；
[0018]图2是本技术外形三维示意图；
[0019]图3是本技术起单向流通作用时的结构示意图；
[0020]图4是本技术起连通作用时的结构示意图；
[0021]图5是本技术的阀体三维示意图；
[0022]图6是本技术的阀体结构示意图；
[0023]图7是本技术的阀芯组件结构示意图；
[0024]图8是本技术的阀盖组件结构示意图；
[0025]图9是本技术的调节杆结构示意图。
[0026]图中：100、阀体；101、阀体进气口；102、阀盖放入口；103、阀体排气口；200、阀芯组件；210、阀芯本体；211、阀芯凸台；212、调节杆安装孔；220、阀芯盖；221、第一内螺纹孔；300、阀压垫；400、阀座组件；410、阀座；411、阀座通气孔；420、弹簧；500、阀盖组件；501、阀盖压紧端；502、第一凹槽；503、第一密封槽；504、调节杆配合孔；505、第二内螺纹孔；600、调节杆、601、第一外螺纹；602、调节杆连接杆；603、调节杆旋转主体；604、第二密封槽；605、第二外螺纹；606、拧紧块；700、拧紧螺母；800、分体法兰组件；900、阀芯密封件。
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0028]需要指出的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]应当可以理解的是，本技术中使用到“第一”、“第二”等术语来描述各种组件，但这些组件不应受这些术语的限制，这些术语主要是用以区分一组件与另一组件。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”均应做广义理解。
[0030]图1示意出现有技术中液压压缩机气缸的8个气阀连接方式，当进气端压力较低时，如图1所示，当活塞杆向左运动时，气阀2、4、5、7打开，气阀1、3、6、8关闭，气缸内的气体被增压压缩后从气阀5、7排出，实现双作用增压，当活塞杆运动至位置传感器感应位置后，油路换向阀发生换向使活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双功能可调节的气阀，其特征在于，包括阀体(100)、阀芯组件(200)、阀压垫(300)、阀座组件(400)、阀盖组件(500)、调节杆(600)、拧紧螺母(700)和分体法兰组件(800)；所述阀体(100)的一端设置有阀体进气口(101)，另一端设置有阀盖放入口(102)，所述阀体(100)的一侧面设置有阀体排气口(103)；所述阀芯组件(200)位于所述阀体(100)的内部，所述阀芯组件(200)的锥形端靠近所述阀体进气口(101)的一侧；所述阀压垫(300)位于所述阀体(100)的内部，所述阀压垫(300)贯穿所述阀芯组件(200)的圆柱面；所述阀盖组件(500)通过螺钉与所述阀体(100)连接，所述阀座组件(400)位于所述阀体(100)的内部，通过所述阀盖组件(500)将所述阀座组件(400)与所述阀体(100)位置固定；所述调节杆(600)一端伸入所述阀芯组件(200)的内部，所述调节杆(600)通过所述拧紧螺母(700)与所述阀盖组件(500)连接；两件所述分体法兰组件(800)通过螺钉与所述阀体(100)连接。2.根据权利要求1所述的一种双功能可调节的气阀，其特征在于，所述阀芯组件(200)包括阀芯本体(210)和阀芯盖(220)，所述阀芯本体(210)和所述阀芯盖(220)固定连接，所述阀芯本体(210)的一端为锥形结构并设置有阀芯凸台(211)，所述阀芯本体(210)的另一端设置有调节杆安装孔(212)，所述阀芯盖(220)为圆柱体结构，所述阀芯盖(220)上设置有贯通的第一内螺纹孔(221)。3.根据权利要求2所述的一种双功能可调节的气阀，其特征在于，所述调节杆安装孔(212)的规格尺寸大于所述第一内螺纹孔(221)的规格尺寸。4.根据权利要求1所述的一种双功能可调节的气阀，其特征在于，所述阀座组件(400)包括阀座(410)和弹簧(420)，所述阀座(410)上开设有贯通的阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王南波，李伟锋，高立广，胡葵，王欣，陈高文，周涛，
申请(专利权)人：武汉齐达康能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：