【技术实现步骤摘要】
一种自动锁紧装置
[0001]本技术涉及工业生产
，具体涉及一种自动锁紧装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，人们的消费水平不断提高，且也伴随这新能源车辆的兴起，车辆的订单不断增多，汽车商也不断的扩大生产线，因此车辆的生产制造在汽车商中非常重要。
[0003]目前，车辆的零件中具有管状的部件，在组装的工序中工作人员需要对此类部件组装好后进行螺栓安装，由于管状部件的周向均设置有安装孔，均需要安装螺栓，所以工作人员在安装螺栓的过程中需要转动该部件，目前对于此工序大部分均通过可旋转的夹具对管状部件进行夹持后，边安装螺栓边转动夹具使得管状部件转动，在此安装螺栓的过程中，由于夹具没有固定，管状部件容易转动，不便于螺栓的安装，且部分夹具设置有锁紧功能，但是需要手动控制锁紧，操作并不方便。
[0004]有鉴于此，确有必要提供一种解决上述问题的技术方案。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：提供一种自动锁紧装置，解决上述夹具对管状部件螺栓安装时进行夹持不便于锁紧从而影响安装的问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动锁紧装置，其特征在于，包括支撑架、第一固定机构、锁紧机构和位置感应器，所述第一固定机构在所述支撑架上转动，所述第一固定机构包括定位盘，所述定位盘上环绕式的设置有若干个定位孔，所述位置感应器与所述定位盘上的定位孔配合，所述锁紧机构用于对定位盘进行夹持限位，且与所述位置感应器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种自动锁紧装置，其特征在于，所述第一固定机构还包括第一转轴、第一固定架、第一气缸和夹紧杆，所述第一转轴安装在所述支撑架一侧，所述第一固定架设置在所述第一转轴上，且远离所述定位盘，所述第一气缸设置在所述第一固定架上，所述第一气缸用于驱动所述夹紧杆将工件夹持在所述夹紧杆和所述第一固定架之间。3.根据权利要求2所述的一种自动锁紧装置，其特征在于，所述第一气缸和所述夹紧杆均设置有至少两个。4.根据权利要求2所述的一种自动锁紧装置，其特征在于，所述第一固定机构还包括把手，所述把手设置在所述第一固定架的周向位置。5.根据权利要求1所述的一种自动锁紧装置，其特征在于，所述锁紧机构包括安装座、固定杆、连杆、第二气缸和夹紧块，所述安装座设置在所述支撑架上，固定杆设置在所述安装座一侧，所述连杆和所述夹紧块均设置有至少两个，两个所述连杆分别转动连接在所述固定杆的两端，一侧所述连杆远离所述固定杆的一端与所述第二气缸的输出杆转动连接，另一侧所述连杆远离所述固定杆的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜婉君，
申请(专利权)人：广州伸兴自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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