一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模制造技术

本实用新型专利技术涉及冷冲模技术领域，尤其涉及一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模。其技术方案包括：轴杆、底座和平板，所述底座的表面前端两侧固定有立板，立板的中间贯穿安装有轴套，轴套的内部插入有轴杆，轴杆的一端固定有转柄，轴杆的一端固定有转轴，转轴的表面固定有夹板，所述底座的表面后端中间固定有电动推杆，电动推杆的顶端固定有平板，平板的顶表面固定有第二液压缸，第二液压缸的输出端固定有推块，所述底座的表面侧边固定有框架，框架的顶端中间贯穿安装有第一液压缸。本实用新型专利技术通过设置可升降移动的推块来对上模座表面或者下模座表面的汽车大梁零件进行推动脱出，完成快速脱模的操作，其结构简单，操作方便，便于工作人员使用。作人员使用。作人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模


[0001]本技术涉及冷冲模
，具体为一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模。

技术介绍

[0002]冷冲压模具是一种模具，此模具对放置在内的板料在室温下施加变形力，为安装在压力机上在室温下施加变形力获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的特殊专用工具.
[0003]目前在对汽车大梁零件进行冷冲模加工时，有的零件在冲模加工后会卡在上模座或者下模座的表面，需要人工手动从模具上取下，费时费力。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，包括轴杆、底座和平板，所述底座的表面前端两侧固定有立板，立板的中间贯穿安装有轴套，轴套的内部插入有轴杆，轴杆的一端固定有转柄，所述底座的表面后端中间固定有电动推杆，电动推杆的顶端固定有平板，所述底座的表面侧边固定有框架，框架的顶端中间贯穿安装有第一液压缸。
[0006]使用本技术方案中一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模时，工作人员需先对本技术外接供电，通过控制面板控制本技术运行，工作人员将加工汽车大梁零件用的上模座和下模座拿至本技术旁，将上模座连接安装在第一液压缸的输出端上，将下模座放置在两个夹板之间，放置后工作人员手握两个转柄进行转动，其转柄转动后会带着轴杆在轴套的内部进行转动，因轴杆表面和轴套内表面均设有螺纹，所以轴杆转动后会因螺纹啮合在轴套内移动，轴杆移动后会推动一端转动连接的夹板进行同步移动，两个对向移动的夹板对置于其之间的下模座进行夹住固定，下模座夹住固定后工作人员根据冷冲压模件是否在下模座内还是在上模座内来调节推块的高度，工作人员控制电动推杆推动平板，平板带着顶表面固定的第二液压缸进行升起，第二液压缸升起后其输出端固定的推块就会跟着移动，调节好推块的高度位置后工作人员将待冲压加工的汽车大梁零件放置在下模座的表面上，放置后启动第一液压缸，第一液压缸推动输出端连接的上模座，上模座下压配合下模座对汽车大梁零件进行冷冲压加工，冷冲压加工完成后工作人员控制第一液压缸升起上模座，然后控制第二液压缸推动输出端固定的推块，利用推块对卡在上模座表面或者下模座表面的汽车大梁零件进行推出，快速完成汽车大梁零件脱模的操作。
[0007]优选的，所述轴杆的一端固定有转轴，转轴的表面固定有夹板。转轴的安装使轴杆在转动时不会带着夹板一同转动，起到了转动力分离的效果，通过设置夹板，使不同尺寸的下模座可以被夹住固定，达到了提高实用性的效果。
[0008]优选的，所述平板的顶表面固定有第二液压缸，第二液压缸的输出端固定有推块。通过第二液压缸和推块的配合，使卡在下模座表面或者上模座表面的汽车大梁零件可以被
推下，达到了推动脱件的效果。
[0009]优选的，所述平板的底表面两端连接有伸缩杆，伸缩杆由内杆插入套杆内组成。伸缩杆的安装使电动推杆在升降移动平板时对其两端进行稳定，达到了稳定平板的升降移动效果。
[0010]优选的，所述轴杆的表面和轴套的内表面均设有螺纹，且相互啮合。通过轴杆和轴套的配合，因其表面和内表面均设有螺纹，所以轴杆转动时其表面的螺纹会啮合轴套内表面的螺纹，螺纹的啮合其轴杆会在轴套内进行移动，达到了间接移动夹板的效果。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置可升降移动的推块来对上模座表面或者下模座表面的汽车大梁零件进行推动脱出，完成快速脱模的操作，其结构简单，操作方便，便于工作人员使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视外观结构示意图；
[0014]图2为本技术的侧视内部结构示意图；
[0015]图3为本技术的俯视内部结构示意图。
[0016]图中：1、第一液压缸；2、框架；3、转柄；4、轴杆；5、轴套；6、立板；7、转轴；8、夹板；9、底座；10、电动推杆；11、平板；12、推块；13、第二液压缸；14、伸缩杆。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，包括轴杆4、底座9和平板11，底座9的表面前端两侧固定有立板6，立板6的中间贯穿安装有轴套5，轴套5的内部插入有轴杆4，轴杆4的一端固定有转柄3，底座9的表面后端中间固定有电动推杆10，电动推杆10的顶端固定有平板11，底座9的表面侧边固定有框架2，框架2的顶端中间贯穿安装有第一液压缸1。
[0020]工作人员需先对本技术外接供电，通过控制面板控制本技术运行，工作人员将加工汽车大梁零件用的上模座和下模座拿至本技术旁，将上模座连接安装在第一液压缸1的输出端上，将下模座放置在两个夹板8之间，放置后工作人员手握两个转柄3进行转动，其转柄3转动后会带着轴杆4在轴套5的内部进行转动，因轴杆4表面和轴套5内表面均设有螺纹，所以轴杆4转动后会因螺纹啮合在轴套5内移动，轴杆4移动后会推动一端转动连接的夹板8进行同步移动，两个对向移动的夹板8对置于其之间的下模座进行夹住固定，下模座夹住固定后工作人员根据冷冲压模件是否在下模座内还是在上模座内来调节推块12的高度，工作人员控制电动推杆10推动平板11，平板11带着顶表面固定的第二液压缸13进行升起，第二液压缸13升起后其输出端固定的推块12就会跟着移动，调节好推块12的高度位置后工作人员将待冲压加工的汽车大梁零件放置在下模座的表面上，放置后启动第一液压缸1，第一液压缸1推动输出端连接的上模座，上模座下压配合下模座对汽车大梁零件进行冷冲压加工，冷冲压加工完成后工作人员控制第一液压缸1升起上模座，然后控制第二液压缸13推动输出端固定的推块12，利用推块12对卡在上模座表面或者下模座表面的汽车
大梁零件进行推出，快速完成汽车大梁零件脱模的操作。
[0021]实施例二
[0022]如图1、图2和图3所示，本技术提出的一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，相较于实施例一，本实施例还包括：轴杆4的一端固定有转轴7，转轴7的表面固定有夹板8，平板11的顶表面固定有第二液压缸13，第二液压缸13的输出端固定有推块12，平板11的底表面两端连接有伸缩杆14，伸缩杆14由内杆插入套杆内组成，轴杆4的表面和轴套5的内表面均设有螺纹，且相互啮合。
[0023]本实施例中，如图1和图3所示，转轴7的安装使轴杆4在转动时不会带着夹板8一同转动，起到了转动力分离的效果，通过设置夹板8，使不同尺寸的下模座可以被夹住固定，达到了提高实用性的效果；
[0024]如图1、图2和图3所示，通过第二液压缸13和推块12的配合，使卡在下模座表面或者上模座表面的汽车大梁零件可以被推下，达到了推动脱件的效果；
[0025]如图1和图2所示，伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，包括轴杆(4)、底座(9)和平板(11)，其特征在于：所述底座(9)的表面前端两侧固定有立板(6)，立板(6)的中间贯穿安装有轴套(5)，轴套(5)的内部插入有轴杆(4)，轴杆(4)的一端固定有转柄(3)，所述底座(9)的表面后端中间固定有电动推杆(10)，电动推杆(10)的顶端固定有平板(11)，所述底座(9)的表面侧边固定有框架(2)，框架(2)的顶端中间贯穿安装有第一液压缸(1)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车大梁制造加工的冷冲模，其特征在于：所述轴杆(4)的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：郗传勇，张献忠，
申请(专利权)人：济南浩勇机械有限公司，
类型：新型
国别省市：