一种电动车制造技术

本申请提供一种电动车，涉及电动车技术领域，包括后轮泥板和安装在后轮泥板上的牌照架，后轮泥板上设置有用于固定牌照架的第一安装部和第二安装部，第一安装部和第二安装部相对设置，牌照架螺纹连接于第一安装部、卡接于第二安装部，不增加额外的固定件和装配工艺，牌照架固定之后，所有部件不存在安装变形，结构强度好，对部件的寿命提高有很大的好处，能真正固定住牌照架，防止出现车辆颠簸过程中产生噪音；保证牌照架装配后无其他运动，晃动等异常情况；第二安装部还可以在牌照架的安装过程中起到对牌照架的预定位的作用，提高产线的生产效率；第一安装部的螺纹连接的位置不会反复受力，减少后轮泥板或者其他结构断裂的风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车


[0001]本申请涉及电动车
，具体而言，涉及一种电动车。

技术介绍

[0002]电动车作为一种重要的交通工具，便捷而且环保，深受人们的喜爱，尤其现在的大城市道路拥挤问题非常严重，轻便又灵活的代步工具是人们出行的首选，电动车比传统燃油车体积小、上手简单、易操作，驾驶时噪音也比较小，更加安全，同自行车相比也更加省力，在短途出行中很占优势，越来越多的人选择使用电动车出行。
[0003]现在市场上的电动车的牌照架都是使用螺钉固定在车架上，在车架上相对于牌照架的背部设置一个小的凸台，牌照架的顶部用两颗螺钉固定在后轮泥板上，下面的凸台顶在牌照架的底部，将牌照架顶得稍微有点变形，使得牌照架在螺钉的紧固之下，紧压在顶出凸台上，以防止车辆行驶过程中，牌照架晃动。
[0004]由于结构问题，现有的凸台并不能固定牌照架，而仅仅是起支撑作用，螺丝安装柱和牌照架一直在受力变形的情况下工作，时间长了之后或者在颠簸路面行驶和其他极端情况下，顶部的螺丝安装点周围的结构可能会发生疲劳断裂，造成车辆部件损坏，引起市场不良。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括后轮泥板(100)和安装在所述后轮泥板(100)上的牌照架(200)，所述后轮泥板(100)上设置有用于固定所述牌照架(200)的第一安装部(110)和第二安装部(120)，所述第一安装部(110)和所述第二安装部(120)相对设置，所述牌照架(200)螺纹连接于所述第一安装部(110)、卡接于所述第二安装部(120)。2.如权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述后轮泥板(100)包括后壳板(130)，所述后壳板(130)和所述牌照架(200)平行，所述第一安装部(110)凸出所述后壳板(130)设置，所述第一安装部(110)的顶面平行于所述后壳板(130)。3.如权利要求2所述的电动车，其特征在于，所述顶面上设置有安装孔(111)，所述牌照架(200)通过所述安装孔(111)安装在所述第一安装部(110)上。4.如权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述第二安装部(120)凸出所述后壳板(130)设置，所述第二安装部(120)朝向所述第一安装部(110)的一面上设置有凹槽(121)，所述凹槽(121)用于卡接所述牌照...

【专利技术属性】
技术研发人员：严峰，朱长青，陈晓强，
申请(专利权)人：江苏爱玛车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：