车牌安装装置和两轮车制造方法及图纸

本公开的实施例公开了车牌安装装置和两轮车。该车牌安装装置的一具体实施方式包括车牌支架和车牌保护框，车牌保护框固定在车牌支架上，其中，车牌保护框的上方用于承载车牌。因为车牌承载于车牌保护框的上方，从而可以避免车牌与单车的其他部位发生碰撞，以及受到外力推压而变形。由此，该车牌安装装置可以保护车牌。牌。牌。

【技术实现步骤摘要】
车牌安装装置和两轮车


[0001]本公开的实施例涉及出行交通
，具体涉及车牌安装装置和两轮车。

技术介绍

[0002]越来越多的城市要求在单车上安装车牌，而目前通用的安装车牌的方式是直接将车牌安装在车尾的支架上。
[0003]然而，当采用上述方式安装车牌时，经常会存在如下技术问题：
[0004]单车在行驶过程中车牌会发生振动，导致车牌与单车的其他部位发生碰撞，从而造成车牌变形甚至损坏，且车牌受到外力推压时，也会造成车牌变形。

技术实现思路

[0005]本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思，这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征，也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。本公开的一些实施例提出了车牌安装装置和两轮车，来解决以上
技术介绍
部分提到的技术问题。
[0006]第一方面，本公开的一些实施例提供了一种车牌安装装置，该车牌安装装置包括：车牌支架；车牌保护框，上述车牌保护框固定在上述车牌支架上，其中，上述车牌保护框的上方用于承载车牌。
[0007]可选地，上述车牌保护框上设置有车牌固定槽，其中，所设置的车牌固定槽用于固定上述车牌。
[0008]可选地，上述车牌保护框包括至少两个车牌保护框子部，其中，上述至少两个车牌保护框子部中每两个相邻的车牌保护框子部可调节地连接。
[0009]可选地，上述车牌保护框包括四个车牌保护框子部，其中，上述四个车牌保护框子部为四个L形导轨。/>[0010]可选地，上述四个L形导轨中的每个L形导轨的一端设置有插片，且另一端设置有轨道槽，上述四个L形导轨中的每个L形导轨的插片可滑动地插合在相邻的L形导轨的轨道槽内。
[0011]可选地，上述四个L形导轨中每个L形导轨的插片承载于相邻L形导轨的轨道槽内预设位置时，上述L形导轨的插片与所连接的L形导轨的轨道槽的背面通过螺丝紧固连接。
[0012]可选地，所设置的轨道槽为C型槽。
[0013]可选地，所设置的插片的材料为塑料材料，在上述四个L形导轨中的每个L形导轨的插片与相邻的L形导轨的C型槽通过螺丝紧固连接时，上述螺丝穿透上述L形导轨的插片。
[0014]可选地，上述四个L形导轨中的两个L形导轨的插片的长度大于轨道槽的长度，且另外两个L形导轨的插片的长度小于轨道槽的长度。
[0015]可选地，上述车牌支架与车体一体式连接，上述车牌支架远离上述车体的端部设置有至少两个螺纹孔。
[0016]可选地，上述车牌保护框上设置有至少一个保护框安装槽，在上述车牌保护框承载车牌时，上述车牌和上述车牌保护框通过所设置的至少一个保护框安装槽与上述车牌支架螺纹连接。
[0017]可选地，所设置的至少一个保护框安装槽均为U型槽。
[0018]第二方面，本公开的一些实施例提供了一种两轮车，该两轮车包括：车体，其上安装有上述车牌安装装置；车轮，安装在上述车体上；驱动机构，用于驱动上述车轮。
[0019]本公开的上述各个实施例具有如下有益效果：通过本公开的一些实施例的车牌安装装置可以保护车牌。具体来说，造成车牌变形甚至损坏的原因在于：单车在行驶过程中车牌会发生振动，导致车牌与单车的其他部位发生碰撞，且车牌受到外力推压时，也会造成车牌变形。基于此，本公开的一些实施例的车牌安装装置包括车牌支架和车牌保护框。上述车牌保护框固定在上述车牌支架上。其中，上述车牌保护框的上方用于承载车牌。因为车牌承载于上述车牌保护框的上方，从而可以避免车牌与单车的其他部位发生碰撞，以及受到外力推压而变形。由此，该车牌安装装置可以保护车牌。
附图说明
[0020]结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，元件和元素不一定按照比例绘制。
[0021]图1是根据本公开的车牌安装装置的一些实施例的结构示意图；
[0022]图2是根据本公开的车牌安装装置包括至少两个车牌保护框子部的一些实施例的结构示意图；
[0023]图3是根据本公开的车牌安装装置包括三个车牌保护框子部的一些实施例的结构示意图；
[0024]图4是根据本公开的车牌安装装置包括四个车牌保护框子部的一些实施例的结构示意图；
[0025]图5是根据本公开的车牌安装装置包括的四个车牌保护框子部的背面的结构示意图；
[0026]图6是根据本公开的车牌安装装置包括的四个车牌保护框子部的爆炸图。
具体实施方式
[0027]下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。
[0028]在本公开的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0029]另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与有关公开相关的部分。在不冲突的情况下，本公开中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0030]需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。
[0031]需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。
[0032]本公开实施方式中的多个装置之间所交互的消息或者信息的名称仅用于说明性的目的，而并不是用于对这些消息或信息的范围进行限制。
[0033]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本公开。
[0034]图1是根据本公开的车牌安装装置的一些实施例的结构示意图。图1包括车牌支架1和导轨2。
[0035]在一些实施例中，上述车牌安装装置可以包括车牌支架1和车牌保护框2。如图1所示，上述车牌保护框2可以为形状为方形的保护框。车牌支架1可以为用于支撑上述车牌保护框2的支架。上述车牌保护框2可以固定在上述车牌支架1上。这里，对于上述车牌保护框2固定在上述车牌支架1上的具体固定方式，不作限定。例如，可以通过螺丝穿透上述车牌保护框2以及上述车牌支架1的方式，将上述车牌保护框2固定在上述车牌支架1上。其中，上述车牌保护框2的上方可以用于承载车牌。这里，对于上述车牌与上述车牌保护框2的具体连接方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌安装装置，其特征在于，所述车牌安装装置包括：车牌支架；车牌保护框，所述车牌保护框固定在所述车牌支架上，其中，所述车牌保护框的上方用于承载车牌；所述车牌保护框上设置有车牌固定槽，其中，所设置的车牌固定槽用于固定所述车牌。2.根据权利要求1所述的车牌安装装置，其特征在于，所述车牌保护框包括至少两个车牌保护框子部，其中，所述至少两个车牌保护框子部中每两个相邻的车牌保护框子部可调节地连接。3.根据权利要求1所述的车牌安装装置，其特征在于，所述车牌保护框包括四个车牌保护框子部，其中，所述四个车牌保护框子部为四个L形导轨。4.根据权利要求3所述的车牌安装装置，其特征在于，所述四个L形导轨中的每个L形导轨的一端设置有插片，且另一端设置有轨道槽，所述四个L形导轨中的每个L形导轨的插片可滑动地插合在相邻的L形导轨的轨道槽内。5.根据权利要求4所述的车牌安装装置，其特征在于，所述四个L形导轨中每个L形导轨的插片承载于相邻L形导轨的轨道槽内预设位置时，所述L形导轨的插片与所连接的L形导轨的轨道槽的背面通过螺丝紧固连接。6.根据权利要求5所述的车牌安装装置，其特征在于，所设置的轨道槽为C型槽。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：董龙，
申请(专利权)人：北京骑胜科技有限公司，
类型：新型
国别省市：