一种油箱散热管排列结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变压器油箱散热管排列结构，适用于管式冷却的变压器油箱。本实用新型专利技术解决了现有的管式油箱散热系数小、散热管及其中的变压器油使用较多等不足之处。本实用新型专利技术的技术特征是：将第二层散热管中的每一根管分别置于最外层散热管的各管之间，如有第三层管，则将其每一根管分别置于最外层管每一根管与油箱壁之间，并使各层管间距离大于或等于９５ｍｍ。该实用新型专利技术具有散热系数大、节省散热管及其中的变压器油等优点。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变压器油箱散热管排列结构，属于变压器部件，适用于管式冷却的油箱结构，特别是管式冷却的方形油箱。目前变压器管式油箱散热管的排列结构，为了满足变压器散热的要求，多采用两层或三层散热管，各列，两根或三根，散热管的轴线分布在垂直油箱壁的同一平面上。其不足之处是各层散热管之间距离较小，外层散热管又将内层或中间层散热管遮盖在里面，使得散热系数降低，两层散热管为0.704，三层散热管为0.668，这样使用的散热管就要多一些，相应浪费了散热管材料及其中的变压器油。本技术的目的在于克服上述已有技术中的不足之处，而提供一种散热系数大、节省散热管及其中的变压器油的油箱散热管排列结构。为达到上述目的，本技术采用的解决方案是a、两层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即外层，散热管2的各管距中间，并焊在油箱壁1上，第一层散热管2与第二层散热管3中间的距离m大于或等于95mm；b、三层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管3的每一根管分别置于第一层，即最外层，散热管2的各个管距之间，并焊在油箱壁1上，第三层，即最内层，散热管4的每一根管分别置于第一层散热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱散热管排列结构，适用于变压器，由油箱壁和散热管组成，其特征在于：ａ、两层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管３的每一根管分别置于第一层，即外层，散热管２的各个管距中间，并焊在油箱壁１上，第一层散热管２与第二散热管３之间距离 ｍ大于或等于９５ｍｍ；ｂ、三层散热管在油箱壁上的排列结构，将第二层散热管３的每一根管分别置于第一层，即最外层，散热管２的各个管距中间，并焊在油箱壁１上，第三层，即最内层，散热管４的每一根管分别置于第一层散热管２的每一根管，即同一列，与油 箱壁１之间，并使该两根管的轴线在垂直于油箱壁１的同一平面上，第一层散热管２与第二层散热管３之间距离为ｍ，第二层散...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋铁章，刘裕华，
申请(专利权)人：沈阳变压器研究所，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]