一种自保护式新能源汽车充电桩制造技术

技术编号:37359399 阅读:12 留言:0更新日期:2023-04-27 07:08
本发明专利技术涉及一种自保护式新能源汽车充电桩,包括支撑架和充电桩本体,所述支撑架的顶部固定连接有充电桩本体,所述充电桩本体的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有进气箱,所述充电桩本体的外部两侧对称固定连接有惰性气体储存箱。本发明专利技术的有益效果在于,通过设置散热机构即可对充电桩本体四周进行针对性散热,通过四个温度传感器对充电桩本体底部及外侧四周的空气进行温度检测,当某一侧温度过高时,则通过plc控制器开启相应一侧的散热风扇,然后下方空气通过进气滤网进入至出气通道内,然后从出风格栅处排出,对充电桩本体的温度较高的一侧进行吹气降温,降低过热发生故障或者起火的风险,从而进一步进行自我保护。保护。保护。

【技术实现步骤摘要】
一种自保护式新能源汽车充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
,尤其涉及一种自保护式新能源汽车充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式,人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用,进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0003]充电桩在使用时,需要通过用户将充电插头取出插入车上进行充电,而充电的时间通常都较长,至少在半个小时或者一个小时以上,此时充电桩内元件持续通电运行,设备内部容易升温,又因为充电桩在安装时会需要安装在露天的车库地面上,因此在设备运行时会存在日晒导致升温的问题,当设备一旦温度过高时,则容易因为设备内部元件耐久的问题导致其快速老化或者发生故障,且一旦发生故障时,导线或者其他电子元件容易发生击穿或者电火花现象,引专利技术火,进而引起充电桩整体起火,而且在设备一旦起火蔓延迅速,工作人员很难第一时间对火势进行控制,甚至会导致充电的车辆一同起火,造成不必要的损失。
[0004]但是现有技术中,现有的大多数充电桩缺乏相应的降温或者防火的自我保护功能,当充电桩的温度过高时,无法及时从外部进行气流降温,并且设备一旦起火后,需要工作人员拿来消防设备扑救,大大的延长了灭火效率,不利于实际使用。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供,以解决上述
技术介绍
中提出的当充电桩的外侧出现明火时,无法对外侧的明火快速的扑灭,需要工作人员拿来消防设备扑救的问题。
[0006]本专利技术的技术方案是这样的:一种自保护式新能源汽车充电桩,包括支撑架和充电桩本体,所述支撑架的顶部固定连接有充电桩本体,所述充电桩本体的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的顶部固定连接有进气箱,所述充电桩本体的外部两侧对称固定连接有惰性气体储存箱,所述惰性气体储存箱和进气箱之间固定连接有进气管,所述充电桩本体的外部且位于惰性气体储存箱的一侧固定连接有压力筒,所述压力筒的内部滑动连接活塞,所述活塞的顶部固定连接有推杆,所述推杆的顶部转动连接有转动杆,所述压力筒的底部连接有抽气管,所述抽气管的末端与惰性气体储存箱内连通;
[0007]所述支撑架的外侧且位于充电桩本体的底部固定安装有用于对充电桩本体散热的散热机构,所述散热机构包括安装座,所述安装座的内部四周均安装有散热风扇,所述安装座的顶部四周均开设有出风格栅,所述散热风扇的通过出风格栅将气流吹出,对充电桩本体进行散热,且所述安装座的顶部四周还安装有温度传感器,其用于对充电桩本体四周
的空气温度进行检测,使相应一侧的散热风扇可以针对性开启进行降温。
[0008]作为一种优选的实施方式,所述安装座的俯视图呈中空的方型结构,且所述出风格栅呈矩阵排列,所述安装座的底部四周均开设有进气通道,所述散热风扇固定安装于进气通道的内壁顶部,所述进气通道的内壁底部固定安装有进气滤网,所述安装座的内部且位于出风格栅和进气通道之间开设有出气通道,且所述出风格栅通过出气通道与进气通道相连通。
[0009]作为一种优选的实施方式,所述充电桩本体的两侧且位于压力筒的上方固定连接有支撑座,两个所述支撑座之间转动连接有转动轴,其中一个所述支撑座的一侧固定连接有电机,所述电机的输出端与转动轴的一端固定连接,所述转动轴的外侧与转动杆转动连接,所述压力筒的内部固定连接有出气管,所述出气管的一端固定连接有安装板,所述安装板的内部等距固定连接有喷头。
[0010]作为一种优选的实施方式,所述惰性气体储存箱的内部固定连接有散热鳍片,所述惰性气体储存箱的内部且位于散热鳍片的一侧固定连接有泄压阀。
[0011]作为一种优选的实施方式,所述抽气管和出气管的内部均固定连接有单向阀。
[0012]作为一种优选的实施方式,所述进气箱的顶部固定安装有充气口。
[0013]作为一种优选的实施方式,所述电机的外侧固定安装有机箱,所述机箱的内部开设有散热孔。
[0014]作为一种优选的实施方式,所述充电桩本体的正面固定安装有plc控制器,所述充电桩本体的正面且位于plc控制器的一侧设置有蜂鸣器,所述充电桩本体的外侧四周均安装有火焰传感器,所述电机、火焰传感器、散热风扇以及温度传感器均与plc控制器电性连接。
[0015]作为一种优选的实施方式,所述惰性气体储存箱为U型结构。
[0016]与现有技术相比,本专利技术的优点和积极效果在于,
[0017]1.通过设置散热机构即可对充电桩本体四周进行针对性散热,通过四个温度传感器对充电桩本体底部及外侧四周的空气进行温度检测,当某一侧温度过高时,则通过plc控制器开启相应一侧的散热风扇,然后下方空气通过进气滤网进入至出气通道内,然后从出风格栅处排出,对充电桩本体的温度较高的一侧进行吹气降温,降低过热发生故障或者起火的风险,从而进一步进行自我保护;
[0018]2.当充电桩本体的外侧出现明火时,可启动电机,通过电机的输出端带动转动轴转动,当转动轴转动到高处时,转动杆可拉动推杆和活塞在压力筒的内部向上运动,把惰性气体储存箱内部的水抽到压力筒的内部,当转动轴从高处转动到低处的过程中,转动杆会推动推杆和活塞在压力筒的内部向下运动,从而把压力筒内部的水从喷头喷出,有利于对充电桩本体的外侧的明火快速的扑灭,提高了充电桩本体的安全性,进一步进行自我保护。
附图说明
[0019]图1为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩的正视剖面结构示意图;
[0020]图2为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩的侧视剖面结构示意图;
[0021]图3为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩的侧视图;
[0022]图4为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩的图1中A处放大结构示意图;
[0023]图5为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩中散热机构的结构示意图;
[0024]图6为本专利技术提供一种自保护式新能源汽车充电桩中散热机构的正视剖面结构示意图。
[0025]图例说明:1、支撑架;2、充电桩本体;3、进气箱;4、充气口;5、支撑柱;6、支撑座;7、惰性气体储存箱;8、散热鳍片;9、压力筒;10、机箱;11、电机;12、转动轴;13、转动杆;14、推杆;15、活塞;16、抽气管;17、进气管;18、plc控制器;19、出气管;20、安装板;21、喷头;22、蜂鸣器;23、泄压阀;24、火焰传感器;25、散热机构;251、安装座;252、进气通道;253、散热风扇;254、进气滤网;255、出风格栅;256、出气通道;257、温度传感器。
具体实施方式
[0026]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本申请实施例说本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自保护式新能源汽车充电桩,包括支撑架(1)和充电桩本体(2),其特征在于:所述支撑架(1)的顶部固定连接有充电桩本体(2),所述充电桩本体(2)的顶部固定连接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)的顶部固定连接有进气箱(3),所述充电桩本体(2)的外部两侧对称固定连接有惰性气体储存箱(7),所述惰性气体储存箱(7)和进气箱(3)之间固定连接有进气管(17),所述充电桩本体(2)的外部且位于惰性气体储存箱(7)的一侧固定连接有压力筒(9),所述压力筒(9)的内部滑动连接活塞(15),所述活塞(15)的顶部固定连接有推杆(14),所述推杆(14)的顶部转动连接有转动杆(13),所述压力筒(9)的底部连接有抽气管(16),所述抽气管(16)的末端与惰性气体储存箱(7)内连通;所述支撑架(1)的外侧且位于充电桩本体(2)的底部固定安装有用于对充电桩本体(2)散热的散热机构(25),所述散热机构(25)包括安装座(251),所述安装座(251)的内部四周均安装有散热风扇(253),所述安装座(251)的顶部四周均开设有出风格栅(255),所述散热风扇(253)的通过出风格栅(255)将气流吹出,对充电桩本体(2)进行散热,且所述安装座(251)的顶部四周还安装有温度传感器(257),其用于对充电桩本体(2)四周的空气温度进行检测,使相应一侧的散热风扇(253)可以针对性开启进行降温。2.根据权利要求1所述的一种自保护式新能源汽车充电桩,其特征在于:所述安装座(251)的俯视图呈中空的方型结构,且所述出风格栅(255)呈矩阵排列,所述安装座(251)的底部四周均开设有进气通道(252),所述散热风扇(253)固定安装于进气通道(252)的内壁顶部,所述进气通道(252)的内壁底部固定安装有进气滤网(254),所述安装座(251)的内部且位于出风格栅(255)和进气通道(252)之间开设有出气通道(256),且所述出风格栅(255...

【专利技术属性】
技术研发人员:唐瑞仙罗世方
申请(专利权)人:南京天景山电气设备有限公司
类型:发明
国别省市:

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