【技术实现步骤摘要】
一种可调式中心打孔用定位装置
[0001]本技术涉及轨道交通配件
,具体涉及一种可调式中心打孔用定位装置。
技术介绍
[0002]列车在轨道上运行时的冲击能量会导致轨道产生严重的振动及噪声,严重影响列车上的乘客的乘坐体验,也会影响轨道周边居民的生活质量。同时,轨道交通本身的稳定性、安全性以及使用寿命也会受到影响。因此,必须有能够有效减振降噪的技术和产品,以提高轨道结构的稳定,保证线路运行的安全。
[0003]弹簧隔振器是代替传统钢弹簧设置在轨道基底和道床中的一种新型隔振装置,包括钢弹簧隔振器和橡胶弹簧隔振器等多种类型。弹簧隔振器的外套筒均固定嵌设在道床板中,在安装施工时,需要在外套筒中心对应的下方基底位置预先打上限位柱安装孔,然后在安装时将限位柱一端嵌入弹簧隔振器底部的限位柱安装槽,另一端插入基底上的限位柱安装孔内固定,从而限制弹簧隔振器的横向移动。由于外套筒均固定嵌设在道床板中,打孔时需要将打孔装置伸入外套筒中操作,但外套筒内部空间有限,且外套筒内壁上具有沿周向设置的环形凸台,一般测量工具难以准确测量外套筒的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式中心打孔用定位装置,用于对弹簧隔振器的限位柱安装孔进行定位并配合打孔装置进行打孔,所述弹簧隔振器的外套筒内壁具有沿周向设置的环形凸台,其特征在于,包括:钻套,具有可供所述打孔装置的钻头伸入的钻头孔;以及至少3个长度可调节的调节杆,沿所述钻头孔的直径方向设置在所述钻套上,其中,所述调节杆包括调节套筒、调节内杆以及伸缩组件,所述调节套筒与所述钻套连接,所述调节内杆的一端设置在所述调节套筒上,且所述调节内杆与所述钻套之间的距离可调节,所述伸缩组件设置在所述调节内杆的另一端上,且所述伸缩组件可沿所述调节内杆的长度方向伸缩,所述伸缩组件的可伸缩距离大于或等于所述环形凸台的厚度。2.根据权利要求1所述的可调式中心打孔用定位装置,其特征在于:其中,所述调节内杆远离所述调节套筒的一端开设有伸缩腔,所述伸缩组件包括伸缩杆和伸缩头,所述伸缩杆的一端通过弹簧可移动的设置在所述伸缩腔内,另一端与所述伸缩头连接。3.根据权利要求2所述的可调式中心打孔用定位装置,其特征在于:其中,所述伸缩杆包括与所述伸缩腔相适配的主杆和设置在所述主杆远离所述弹簧的一端上的圆柱形凸台,所述圆柱形凸台的直径小于所述主杆的直径,所述伸缩组件还包括限位帽,该限位帽安装在所述调节套筒开设有伸缩腔的一端,用于对所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:厉敏辉,郑靖宇,陈启吉,吴文平,牛文强,
申请(专利权)人:浙江天铁实业股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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