一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法技术

本发明专利技术公开了一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，包括以下步骤：S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不小于压路机的宽度；S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；S5：检测：对得到的路基进行质量检测。本发明专利技术，制备的路基质量更好，安全性更高。安全性更高。安全性更高。

【技术实现步骤摘要】
一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法


[0001]本专利技术涉及路基帮宽施工
，具体是一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法。

技术介绍

[0002]随着我国高速铁路的快速发展，其运营速度也不断提高。高速铁路的高运行速度对线路的平顺性和稳定性要求也不断提高。随着我国高铁网逐渐细化，不同区域、相邻城市和城际区域的客专联络线需求越来越多。新建的高铁线路需接入既有高铁线路中以满足联络线的需求，现有技术中常用的接入方式是对接入车站路基进行帮宽处理。对既有高速铁路车站进行帮宽填筑施工时，不仅要控制帮填部分的工后沉降，同时要严格控制既有路基沉降，以保证既有高铁的运营速度和运营安全。然而，由于既有线路复杂的管网线、场地狭窄等众多因素都对帮宽填筑施工提出了更高的技术要求和施工要求。
[0003]常规的地基处理和路基填筑法在解决铁路路基帮宽工程应用中存在许多问题。例如，路基填筑荷载大，在既有路基内产生新的附加应力，容易造成既有路基的沉降。同时常规地基处理方法使用的施工设备尺寸较大，对既有线安全运营构成威胁，并且，施工扰动也会进一步造成既有路基沉降。由此，常规的帮填方法无法保证既有线路的正常运营及运营安全。此外，常规的路基填料填筑施工对路基的处理工艺复杂，施工工期较长，施工效率低，成本高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，以解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，包括以下步骤：
[0006]S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不小于压路机的宽度；
[0007]S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；
[0008]S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；
[0009]S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；
[0010]S5：检测：对得到的路基进行质量检测。
[0011]优选的，所述S1中先开挖边坡台阶，局部整平，做好周围地表截、排水及防渗工作；且挖好边坡台阶后，需要对路基进行压实。
[0012]优选的，所述S3铺设时需要拉紧、不出现褶皱，且铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。
[0013]优选的，所述S4中填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m为标准，经检验密实度合格后方可填筑第二层，同时开挖第二个台阶，第二层碾压至同第二个台阶高度时，连同台阶
‑
起碾压，填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。
[0014]优选的，所述路基帮宽填筑至原基床排水坡面时，采取减小开挖台阶高度相应的防护措施。
[0015]优选的，所述S4中每一摊铺层填料的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝；大粒径石块应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小的碎石、石屑等填充密实，并使层厚均匀、层面平整。
[0016]优选的，所述碎石垫层中碎石颗粒最大粒径不大于40mm，碎石细粒含量不大于15％。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不小于压路机的宽度；S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m为标准，经检验密实度合格后方可填筑第二层，同时开挖第二个台阶，第二层碾压至同第二个台阶高度时，连同台阶
‑
起碾压，填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面；S5：检测：对得到的路基进行质量检测；该施工方法制备的路基质量更好，安全性更高，且施工周期短、成本更低。
附图说明
[0018]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0019]图1是本专利技术的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本专利技术实施例中，一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，包括以下步骤：
[0022]S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不
小于压路机的宽度；
[0023]S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；
[0024]S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；
[0025]S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；
[0026]S5：检测：对得到的路基进行质量检测。
[0027]优选的，所述S1中先开挖边坡台阶，局部整平，做好周围地表截、排水及防渗工作；且挖好边坡台阶后，需要对路基进行压实。
[0028]优选的，所述S3铺设时需要拉紧、不出现褶皱，且铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。
[0029]优选的，所述S4中填料虚铺厚度以满足碾压成型厚度达到0.3m为标准，经检验密实度合格后方可填筑第二层，同时开挖第二个台阶，第二层碾压至同第二个台阶高度时，连同台阶
‑
起碾压，填筑层碾压合格后和第二台阶处于同一平面。
[0030]优选的，所述路基帮宽填筑至原基床排水坡面时，采取减小开挖台阶高度相应的防护措施。
[0031]优选的，所述S4中每一摊铺层填料的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝；大粒径石块应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小的碎石、石屑等填充密实，并使层厚均匀、层面平整。
[0032]优选的，所述碎石垫层中碎石颗粒最大粒径不大于40mm，碎石细粒含本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：清基整平：对现有路基坡面以及帮宽路基基底进行清理，并对清理后的现有路基坡面以及帮宽路基基底进行整平，且需要保证现有路基坡面以及帮宽路基基底的宽度不小于压路机的宽度；S2：浇筑挡土墙：对路基的外侧边部浇筑挡土墙；S3：铺格栅：对整理后的路基进行铺格栅处理；S4：依次铺设碎石垫层、夹防渗土工膜的中粗砂层、镀锌金属网、轻质土层、防渗土工膜的中粗砂层、填筑基床填料；在铺设各层时，需要进行压实处理；S5：检测：对得到的路基进行质量检测。2.根据权利要求1所述的一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，其特征在于：所述S1中先开挖边坡台阶，局部整平，做好周围地表截、排水及防渗工作；且挖好边坡台阶后，需要对路基进行压实。3.根据权利要求1所述的一种施工受限路段液压夯实路基帮宽施工方法，其特征在于：所述S3铺设时需要拉紧、不出现褶皱，且铺设土工格栅时，土层表面应平整，不得有坚硬凸出物。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：王飞，鲁鑫，曾腾腾，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：