一种汽车配件加工的焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，特别是一种汽车配件加工的焊接装置，包括工作台，所述工作台的一侧滑动连接有两个固定板，所述工作台的一侧固定连接有第一电机，所述工作台的一侧滑动连接有升降板，所述升降板的一侧滑动连接有焊接机。本实用新型专利技术的优点在于：本实用新型专利技术通过焊接机焊接时，风扇对着工作台面进行吹风，焊接所产生的熔渣会被风吹到长方形卡槽处，熔渣通过长方形卡槽进入到收集腔内，完成清理；本实用新型专利技术通过第一电机带着第一丝杠转动，第一丝杠上安装有两个固定板，第一丝杠转动带着两个固定板相向移动，汽车配件放置在两个固定板的中间，进而两个固定板对其进行夹持固定，避免汽车配件在焊接的过程中发生晃动。避免汽车配件在焊接的过程中发生晃动。避免汽车配件在焊接的过程中发生晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工的焊接装置


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是一种汽车配件加工的焊接装置。

技术介绍

[0002]在汽车的生产过程中，需要装置对汽车的配件进行焊接处理，而现有的汽车焊接装置在焊接时会产生熔渣，不便于清理。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0004]为此，本技术的一个目的在于提出一种汽车配件加工的焊接装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0005]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种汽车配件加工的焊接装置，包括工作台，所述工作台的一侧滑动连接有两个固定板，所述工作台的一侧固定连接有第一电机，所述工作台的一侧滑动连接有升降板，所述升降板的一侧滑动连接有焊接机，所述升降板的一侧固定连接有第二电机，所述工作台的一侧滑动连接有收集盒。
[0006]由上述任一方案优选的是，所述工作台的一侧开设有固定块卡槽，所述工作台的一侧开设有第一丝杠转动孔，所述工作台的一侧开设有长方形卡槽，所述工作台的一侧开设有风扇卡槽，所述风扇卡槽的内表面固定连接有风扇，所述工作台的两侧均固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的一侧均开设有升降板卡槽，所述工作台的一侧开设有收集盒卡槽。
[0007]由上述任一方案优选的是，两个所述固定板的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的一侧均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔的螺纹旋向相反，两个所述固定块的外表面均滑动连接于固定块卡槽的内表面。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杠，所述第一丝杠的外表面转动连接于第一丝杠转动孔的内表面，所述第一丝杠的外表面螺纹连接于两个第一螺纹孔的内表面。
[0009]由上述任一方案优选的是，所述升降板的两侧均开设有液压杆卡孔，所述升降板的一侧开设有滑动块卡槽，所述升降板的一侧开设有第二丝杠转动孔，两个液压杆卡孔的内表面固定连接有液压杆，所述升降板的外表面滑动连接于两个升降板卡槽的内表面，两个所述液压杆的一侧固定连接于升降板卡槽的内底壁。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述焊接机的一侧固定连接有滑动块，所述滑动块的一侧开设有第二螺纹孔，所述滑动块的外表面滑动连接于滑动块卡槽的内表面。
[0011]由上述任一方案优选的是，所述第二电机的输出端固定连接有第二丝杠，所述第二丝杠的外表面转动连接于第二丝杠转动孔的内表面，所述第二丝杠的外表面螺纹连接于第二螺纹孔的内表面。
[0012]采用上述方案达到的技术效果是：便于焊接机左右移动。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述收集盒的一侧开设有收集腔，所述收集盒的一侧固定连接有把手，所述收集盒的外表面滑动连接于收集盒卡槽的内表面。
[0014]本技术另一方面的实施例提供一种汽车配件加工的焊接装置，包括工作台，所述工作台的一侧滑动连接有两个固定板，所述工作台的一侧固定连接有第一电机，所述工作台的一侧滑动连接有升降板，所述升降板的一侧滑动连接有焊接机，所述升降板的一侧固定连接有第二电机，所述工作台的一侧滑动连接有收集盒。
[0015]由上述任一方案优选的是，两个所述固定板的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块的一侧均开设有第一螺纹孔，两个所述第一螺纹孔的螺纹旋向相反，两个所述固定块的外表面均滑动连接于固定块卡槽的内表面，两个所述固定板的一侧均固定连接有橡胶垫。
[0016]采用上述方案达到的技术效果是：避免刮花汽车配件。
[0017]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0018]1、本技术通过焊接机焊接时，风扇对着工作台面进行吹风，焊接所产生的熔渣会被风吹到长方形卡槽处，熔渣通过长方形卡槽进入到收集腔内，完成清理，进而把熔渣收集起来进行集中处理，增加了装置的实用性。
[0019]2、本技术通过第一电机带着第一丝杠转动，第一丝杠上安装有两个固定板，第一丝杠转动带着两个固定板相向移动，汽车配件放置在两个固定板的中间，进而两个固定板对其进行夹持固定，避免汽车配件在焊接的过程中发生晃动，提高了该焊接装置的稳定性。
[0020]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0022]图1为本技术的实施例第一视角结构示意图；
[0023]图2为本技术的实施例爆炸结构示意图；
[0024]图3为本技术的实施例工作台结构示意图；
[0025]图4为本技术的实施例固定板结构示意图；
[0026]图5为本技术的实施例升降板结构示意图。
[0027]图中：1
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工作台，11
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固定块卡槽，12
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第一丝杠转动孔，13
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长方形卡槽，14
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风扇卡槽，15
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风扇，16
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支撑板，17
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升降板卡槽，18
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收集盒卡槽，2
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固定板，21
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固定块，22
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第一螺纹孔，3
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第一电机，31
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第一丝杠，4
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升降板，41
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液压杆卡孔，42
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滑动块卡槽，43
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第二丝杠转动孔，44
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液压杆，5
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焊接机，51
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滑动块，52
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第二螺纹孔，6
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第二电机，61
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第二丝杠，7
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收集盒，71
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收集腔，72
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把手。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]实施例一：如图1至图5所示，一种汽车配件加工的焊接装置，包括工作台1，工作台1的一侧滑动连接有两个固定板2，工作台1的一侧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工的焊接装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)的一侧滑动连接有两个固定板(2)，所述工作台(1)的一侧固定连接有第一电机(3)，所述工作台(1)的一侧滑动连接有升降板(4)，所述升降板(4)的一侧滑动连接有焊接机(5)，所述升降板(4)的一侧固定连接有第二电机(6)，所述工作台(1)的一侧滑动连接有收集盒(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工的焊接装置，其特征在于：所述工作台(1)的一侧开设有固定块卡槽(11)，所述工作台(1)的一侧开设有第一丝杠转动孔(12)，所述工作台(1)的一侧开设有长方形卡槽(13)，所述工作台(1)的一侧开设有风扇卡槽(14)，所述风扇卡槽(14)的内表面固定连接有风扇(15)，所述工作台(1)的两侧均固定连接有两个支撑板(16)，两个所述支撑板(16)的一侧均开设有升降板卡槽(17)，所述工作台(1)的一侧开设有收集盒卡槽(18)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工的焊接装置，其特征在于：两个所述固定板(2)的一侧均固定连接有固定块(21)，两个所述固定块(21)的一侧均开设有第一螺纹孔(22)，两个所述第一螺纹孔(22)的螺纹旋向相反，两个所述固定块(21)的外表面均滑动连接于固定块卡槽(11)的内表面。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工的焊接装置，其特征在于：所述第一电机(3)的输出端固定连接有第一丝杠(31)，所述第一丝杠(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓玲，
申请(专利权)人：上海兴韬五金有限公司，
类型：新型
国别省市：