【技术实现步骤摘要】
安装支架和车辆
[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种安装支架和车辆。
技术介绍
[0002]自动驾驶车辆(Autonomous vehicles；Self
‑
driving automobile)又称无人驾驶车辆、电脑驾驶车辆、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能车辆。自动驾驶车辆依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以自动安全地操作机动车辆。
[0003]自动驾驶车辆在侧翼子板区域存在传感盲区，因此需要在该区域增设雷达等传感工件，在现有技术中，传感工件是直接粘接在翼子板上，这种连接方式的强度低且安装位置精度较低，容易使传感工件从车辆上脱落，从而降低车辆的安全性能。
[0004]基于此，本申请提出一种安装支架和车辆。
技术实现思路
[0005]本申请提供的安装支架和车辆，可以增强工件与车辆的连接强度和限位精度。
[0006]本申请第一方面的实施例提供了一种安装支架，用于将工件与纵梁连接，安装支架包括：
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装支架，用于将工件与纵梁连接，其特征在于，所述安装支架包括：第一安装件，包括相继连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，所述第一连接板以及所述第三连接板分设于所述第二连接板高度方向的两侧并分别与所述第二连接板互成角度；第二安装件，与所述第一连接板连接，所述第二安装件在所述高度方向上与所述第三连接板间隔设置并形成有夹持腔，所述工件能够设置于所述夹持腔并限位于所述第二安装件和所述第三连接板之间，所述第一连接板和所述第二安装件中的至少一者被配置为与所述纵梁连接。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述纵梁包括相交连接的第一连接面和第二连接面，所述第二安装件包括互成角度连接的第一安装板和第二安装板，所述第一安装板沿所述高度方向凸出于所述第一连接板设置，所述第二安装板与所述第一连接板连接并与所述第三连接板之间形成所述夹持腔，所述第一连接板被配置为与所述第一连接面连接，所述第一安装板被配置为与所述第二连接面连接。3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述第二安装板包括相继连接的第一平直段、弯折段和第二平直段，所述弯折段分别与所述第一平直段和所述第二平直段相交连接，所述第一平直段与所述第一连接板连接，所述第一安装板与所述第一平直段互呈角度连接，所述第二平直段与所述第三连接板间隔设置。4.如权利要求3所述的安装支架，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张德荣，于乾坤，熊云亮，李浩，
申请(专利权)人：上海汽车工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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