【技术实现步骤摘要】
数据处理方法及装置、设备、存储介质
[0001]本申请涉及车辆
，涉及但不限于车辆
的数据处理方法及装置、设备、存储介质。
技术介绍
[0002]随着生活水平的提高，用户对于乘用车的用车体验要求越来越高，越来越多的中高端车型配置了空气悬架。
[0003]但是，相关技术中车辆的空气悬架都需要手动调节，或者特定场景下才会调节。例如在行驶至颠簸路段时，手动调节空气悬架。
[0004]所以，相关技术对于调整空气悬架，自动化程度低、且用户体验较差。
技术实现思路
[0005]本申请提供数据处理方法及装置、设备、存储介质，可以自动调整空气悬架，具有自动化程度高、用户体验好的特点。
[0006]本申请的技术方案是这样实现的：
[0007]第一方面，本申请提供了第一种数据处理方法，所述方法应用于第一车辆，所述方法包括：
[0008]采集所述第一车辆的状态数据；所述状态数据用于表征所述第一车辆是否颠簸；
[0009]在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，基于所述第...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法应用于第一车辆，所述方法包括：采集所述第一车辆的状态数据；所述状态数据用于表征所述第一车辆是否颠簸；在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，基于所述第一车辆在当前时刻的位置确定颠簸位置；所述状态数据大于或等于所述第一阈值用于表征所述第一车辆存在颠簸；将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，获取所述第一车辆的颠簸等级；所述将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图，包括：将所述颠簸位置、所述颠簸等级上报至所述控制中心，以使所述控制中心基于所述颠簸位置、所述颠簸等级生成所述颠簸地图。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，获取辅助信息；所述辅助信息用于辅助定位所述颠簸位置；所述将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图，包括：将所述颠簸位置、所述辅助信息上传至所述控制中心，以使所述控制中心基于所述颠簸位置、所述辅助信息生成所述颠簸地图。4.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法应用于第二车辆，所述方法包括：获取颠簸地图；所述颠簸地图包括颠簸路段的位置；在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心，创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段；若所述电子围栏内存在颠簸路段，在所述第二车辆行的位置满足预设条件的情况下，调整所述第二车辆的空气悬架，以使所述第二车辆行驶至所述颠簸路段时，基于调整后的空气悬架进行行驶。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心，创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段，包括：基于第一频率在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心、第一距离为半径创建第一电子围栏；检测所述颠簸地图中所述第一电子围栏内是否存在颠簸标识；若所述第一电子围栏内存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内存在所述颠簸路段；若所述第一电子围栏内不存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内不存在所述颠簸路段；所述颠簸地图中的颠簸标识用于表征所述颠簸标识所处的位置为颠簸路段。6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述颠簸地图中、以所述第二车辆的当前位置为中心创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段，包括：基于第二频率在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心、第二距离为半径创建第二电子围栏；检测所述颠簸地图中所述第二电子围栏内是否存在所述颠簸标识；所述颠簸地图中的
颠簸标识用于表征...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙杰，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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